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天津。上個(gè)周末，陰云密布的V1天津國際賽車場(chǎng)迎來了亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯2022賽季第三及第四回合的比賽。首度造訪的杯賽攜手中國保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)杯，呈現(xiàn)了豐富的賽事及體驗(yàn)環(huán)節(jié)，成就了一個(gè)繽紛多彩的保時(shí)捷賽事周末。第三回合：葉弘歷以桿位發(fā)車，全程領(lǐng)跑奪魁葉弘歷續(xù)寫成功，漸入“無人之境”第三回合，來自駿捷車隊(duì)的葉弘歷以1:53.323的排位賽最快圈速，繼續(xù)把持本賽季以來的全場(chǎng)桿位。第二位發(fā)車的是做出1:53.701的寶德企業(yè)集團(tuán)車手凌康，代表美東車隊(duì)出戰(zhàn)的衛(wèi)冕冠軍陸文龍則以1:53.885的排位賽成績(jī)排在第三位發(fā)車。第三回合全場(chǎng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（從左至右）：保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)董事總經(jīng)理季博安，第二名陸文龍，第一名葉弘歷，第三名凌康，經(jīng)銷商獎(jiǎng)杯獲得者駿捷車隊(duì)，保時(shí)捷中國市場(chǎng)副總裁喬佳琦，米其林（中國）投資有限公司亞太賽事總監(jiān)馬奔正賽中，葉弘歷在起跑后立刻拉開與后方的差距。凌康則不慎被陸文龍超越，落至第三位。來自正通車隊(duì)的袁波同樣發(fā)車不利，在1號(hào)彎走線過大，損失了多個(gè)位置。隨后這位經(jīng)驗(yàn)豐富的車手迅速調(diào)整好狀態(tài)，上演了精彩的連續(xù)超車，最終以全場(chǎng)第五名完賽。第三回合進(jìn)行到第五圈時(shí)，葉弘歷的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)大至3秒，遠(yuǎn)離了后方的廝殺。凌康數(shù)次向陸文龍發(fā)起進(jìn)攻，企圖奪回第二位，均被對(duì)方見招拆招。而在其身后，來自保時(shí)捷控股車隊(duì)的崔岳也在伺機(jī)而動(dòng)，試圖在第二位的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，找到突破口。最終，葉弘歷憑借9秒的巨大優(yōu)勢(shì)，安然拿下第三回合的全場(chǎng)第一名；防守成功的陸文龍奪得第二名；凌康則以微弱差距獲得第三名。除了冠軍積分外，葉弘歷還憑借全場(chǎng)最快單圈再積一分，將本賽季截至目前的所有最高分收入囊中，創(chuàng)造了杯賽史無前例的最好開局。第三回合紳士組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（從左至右）：第二名包金龍，第一名呂威，第三名閔衡紳士組方面，來自R&B Racing車隊(duì)的呂威繼續(xù)以強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)鞏固組別積分榜首之位，排位賽做出1:54.480的他在第三回合正賽中以組別第一位、全場(chǎng)第六位發(fā)車，領(lǐng)先對(duì)手閔衡三個(gè)位置。來自通源車隊(duì)的閔衡以組別第二位、全場(chǎng)第九位發(fā)車。緊隨其后第十位發(fā)車的是來自上海永達(dá)車隊(duì)的衛(wèi)冕冠軍包金龍。憑借一記漂亮的超車，包金龍?jiān)诘诙r(shí)迅速躍升至組別第一位。呂威的起步同樣優(yōu)異，并在隨后的家中保持節(jié)奏，逐步將與包金龍之間的差距縮小至不到半秒。此時(shí)的專業(yè)組車手袁波正深陷于紳士組的纏斗中，直至第七圈才成功突圍。呂威也趁勢(shì)反超包金龍，最終以組別第一名完賽，包金龍與閔衡則分獲紳士組第二及第三名。Henry Kwong 登上第三回合業(yè)余組最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)占據(jù)第三回合業(yè)余組發(fā)車位前三的分別是來自Triple Ace Racing車隊(duì)的Henry Kwong、來自KiddyWorld Racing的組別衛(wèi)冕冠軍Eric K，以及來自Climax Racing車隊(duì)的唐若彬。緊張的追逐戰(zhàn)也在三位車手間展開。第九圈時(shí)，Eric K成功超越唐若彬，然而賽后判罰的決定令他下跌了一個(gè)位置。最終， Henry Kwong奪得業(yè)余組第一名，唐若彬獲得第二名，Eric K獲得第三名。第四回合：凌康以桿位發(fā)車呂威創(chuàng)造杯賽史上紳士組車手最佳戰(zhàn)績(jī)周日的V1天津國際賽車場(chǎng)被陰雨盤踞，但這絲毫沒有影響第四回合的熊熊戰(zhàn)火。凌康憑借排位賽中最佳的個(gè)人第二快圈速，成為本賽季從葉弘歷手中搶過桿位首發(fā)的第一人。葉弘歷由全場(chǎng)第二位發(fā)車。第三位依然是陸文龍，這位來自青年車手人才庫的小將在本賽季發(fā)揮穩(wěn)定。五盞紅燈同時(shí)熄滅，第四回合的精彩搏殺即刻上演。葉弘歷幾乎是在離開發(fā)車格的一瞬間便超至第一位。凌康則因?yàn)榕c陸文龍發(fā)生碰撞，跌至第十四位，隨后禍不單行，再與羅開羅相撞。羅開羅不幸跌至第十六位。陸文龍成功救回賽車，以全場(chǎng)第三位繼續(xù)進(jìn)行比賽，并持續(xù)向前方的呵呵呵車隊(duì)車手張臻東施壓。第二圈時(shí)，陸文龍成功超越張臻東，上升至第二位，崔岳也緊隨其后完成超車。前方的葉弘歷則努力擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，在比賽過半時(shí)已領(lǐng)先陸文龍3秒。同樣來自青年車手人才庫的凌康再次展現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的意志，從后方連續(xù)超車追趕，最終以第五名完賽。毫無疑問，凌康依舊是專業(yè)組最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的有力爭(zhēng)奪者之一。駕駛4號(hào)車的呂威在第四回合表現(xiàn)出眾第十二圈時(shí)，來自建發(fā)車隊(duì)的洪士杰與閔衡也不幸發(fā)生碰撞，致使兩位車手提前結(jié)束比賽，所幸未造成人員傷亡。由于車輛殘骸遍布，接下來的比賽時(shí)間由安全車引導(dǎo)完成。葉弘歷以全場(chǎng)第一名駛過終點(diǎn)線，隨后依次是陸文龍和崔岳。凌康則刷出了本回合的最快圈速，比葉弘歷的成績(jī)快了0.007秒，令后者讓出了這寶貴的一分。紳士組的桿位首發(fā)呂威在全場(chǎng)第八位起跑，第九位是他的勁敵包金龍，第十、十一位分別是周碧煌和閔衡。呂威開局理想，在完成第一圈后已升至全場(chǎng)第五位，同時(shí)段的閔衡則處在第八位，包金龍和周碧煌緊隨其后。后三位車手為本場(chǎng)比賽奉獻(xiàn)了最精彩的對(duì)決之一，甚至一度三車并馳。隨后，包金龍首先突圍，但尚未能對(duì)前方呂威造成威脅。最終，呂威不僅以組別第一名、更是全場(chǎng)第四名沖過終點(diǎn)線，這位目前的紳士組積分榜首以出眾表現(xiàn)創(chuàng)造了新的歷史。包金龍則以組別第二及全場(chǎng)第七名完賽，同樣交出了滿意的答卷。周碧煌爭(zhēng)得紳士組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。第四回合紳士組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（從左至右）：米其林（中國）投資有限公司亞太賽事總監(jiān)馬奔，保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)董事總經(jīng)理季博安，第二名包金龍，第一名呂威，第三名周碧煌，保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)財(cái)務(wù)及法務(wù)高級(jí)顧問陳予聶業(yè)余組方面，目前的積分榜首唐若彬以桿位發(fā)車，在其身后依次是Henry Kwong和Eric K。Henry Kwong開局后不久便成功超至組別第一位，并將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持至比賽結(jié)束。直至第十圈，Henry Kwong更是在全場(chǎng)中躍升了三個(gè)位置，將與后方唐若彬的差距擴(kuò)大至9秒。后期安全車的出動(dòng)打消了更多的反超可能性。最終，Henry Kwong以業(yè)余組第一名及全場(chǎng)第十名完賽，這也是本賽季以來業(yè)余組車手的最好成績(jī)。第二名是唐若彬，第三名是Eric K。第四回合業(yè)余組領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)（從左至右）：米其林（中國）投資有限公司亞太賽事總監(jiān)馬奔，第二名唐若彬，第一名Henry Kwong，第三名Eric K，保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)財(cái)務(wù)及法務(wù)高級(jí)顧問陳予聶，保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)董事總經(jīng)理季博安經(jīng)銷商車隊(duì)積分榜天津站后，駿捷車隊(duì)以100分領(lǐng)跑經(jīng)銷商車隊(duì)積分榜，代表車手葉弘歷在第四回合無可爭(zhēng)議的完美表現(xiàn)繼續(xù)鞏固了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。第二名是美東車隊(duì)，代表車手陸文龍以兩個(gè)亞軍的成績(jī)將車隊(duì)積分提升至74分。第三名是凌康所代表的寶德企業(yè)集團(tuán)，共積65分。保時(shí)捷巡游為亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯和中國保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)杯聯(lián)合呈現(xiàn)的保時(shí)捷賽事周末畫上圓滿句點(diǎn)