作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌，捷豹自誕生之日起，便從未停止過(guò)征服全球各大頂級(jí)賽事的腳步。從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創(chuàng)造雙連冠歷史，在揮舞的方格旗下創(chuàng)造了不計(jì)其數(shù)的榮耀傳奇。歷經(jīng)傳承與進(jìn)化，賽道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。

捷豹在80余年的時(shí)光淬煉中，在不斷征服全球各大頂級(jí)賽事的同時(shí)，捷豹秉承“競(jìng)而為新，以賽促研”理念，充分汲取英倫優(yōu)雅格調(diào)和賽感運(yùn)動(dòng)性能的精髓，將兩者渾然相融，并不斷融入先進(jìn)科技，旗下多款車型均采用了源自賽道的設(shè)計(jì)與科技，以兼具空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)和跑車級(jí)的動(dòng)態(tài)性能，演繹出品牌獨(dú)具特色的性能美學(xué)，創(chuàng)新打造一系列兼具優(yōu)雅氣質(zhì)和不俗性能的超凡座駕。

作為全球聞名的英國(guó)豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌，捷豹1935年起便致力于打造將性能與美學(xué)深度融合的英倫風(fēng)范座駕。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，捷豹為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一系列擁有優(yōu)雅氣質(zhì)和不俗性能的產(chǎn)品。自2016年開(kāi)始，捷豹以品牌獨(dú)有的賽道基因?yàn)楹诵?，為中?guó)廣大車主和車迷打造“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”，以豐富的賽道體驗(yàn)，為參與者帶來(lái)更加純粹的“豹力”快感，感受極致駕控魅力，開(kāi)賽以來(lái)持續(xù)收獲好評(píng)。在這里，消費(fèi)者將可以體驗(yàn)到最新捷豹車型馳騁賽道的全面表現(xiàn)。

(資料圖片僅供參考)

8月8日，以“執(zhí)迷高能 縱擎非凡”為主題，“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”在渤海之濱——天津燃擎開(kāi)啟，捷豹攜旗下兩款兼具性能與美學(xué)的英倫風(fēng)范座駕——2022年款捷豹XFL(參數(shù)|詢價(jià))和捷豹XEL(參數(shù)|詢價(jià))聯(lián)袂出擊，以跑車般的迅猛靈動(dòng)，輕松征服賽道，不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新現(xiàn)代豪華主義的英倫風(fēng)范。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷豹品牌墻不僅再現(xiàn)了其征服賽道的歷史高光時(shí)刻及輝煌征程，還全面展現(xiàn)了捷豹三大產(chǎn)品家族的進(jìn)階之路。傳達(dá)了捷豹始終將英倫風(fēng)范和賽道性能嵌入骨髓，對(duì)每一臺(tái)汽車都精益求精，力求成為新現(xiàn)代豪華車型的典范。

縱“擎”馳騁賽道，優(yōu)雅紳士盡顯運(yùn)動(dòng)本色

賽道基因是捷豹獨(dú)特的品牌DNA。開(kāi)過(guò)賽車的用戶都知道，無(wú)論是拉力賽還是場(chǎng)地賽，賽車運(yùn)動(dòng)都是按秒或毫秒來(lái)計(jì)算成績(jī)的，要求底盤的轉(zhuǎn)向異常精準(zhǔn)，而捷豹有幾項(xiàng)核心技術(shù)，包括全鋁車身、鋁制雙叉臂前懸掛等，能帶來(lái)非常精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健的抓地力和跑車級(jí)的靈動(dòng)操控，在賽道上更能充分體驗(yàn)到。

精心設(shè)計(jì)的駕控體驗(yàn)環(huán)節(jié)不斷撩撥參與者的感官神經(jīng)激發(fā)挑戰(zhàn)欲望。作為參與2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的是捷豹X家族兩款力作——22年款捷豹XFL和捷豹XEL，均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地的全鋁車身車間，車身鋁合金占比高達(dá)75%，不僅擁有“鋼筋鐵骨”，而且“身輕如燕”，將與生俱來(lái)的豪華感和運(yùn)動(dòng)性提升至全新高度。雖然兩款車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，為了照顧中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間的要求，車身都得到一定幅度的加長(zhǎng)，但車身前后橋配重依舊保持在了50:50，讓車輛重心位于中心位，這一點(diǎn)在彎道中能夠?qū)囕v的操控穩(wěn)定性有很大的幫助。

其中，豪華運(yùn)動(dòng)旗艦轎車—捷豹XFL采用優(yōu)雅動(dòng)感的英倫轎跑設(shè)計(jì)，讓人一眼感受到其由內(nèi)而外的尊貴典雅氣質(zhì)，更將捷豹一貫的優(yōu)雅迷人風(fēng)范與激情澎湃的運(yùn)動(dòng)基因完美平衡，呈現(xiàn)別具一格的轎車運(yùn)動(dòng)感。隨處可見(jiàn)的捷豹經(jīng)典標(biāo)識(shí)的Monogram連續(xù)紋樣圖案，宣示著捷豹XFL獨(dú)樹(shù)一幟的尊貴身份。

靈感源自英國(guó)女王伊麗莎白手杖的水晶質(zhì)感換擋桿，以49面切割設(shè)計(jì)并進(jìn)行手工打磨拋光，當(dāng)你握上去一瞬間，駕馭激情即刻被點(diǎn)燃。在捷豹精心設(shè)計(jì)和調(diào)校下，捷豹XFL的車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤達(dá)到了更精妙的平衡，即使是3100mm的超長(zhǎng)軸距，也能實(shí)現(xiàn)跑車級(jí)的靈動(dòng)駕控。

動(dòng)力性能方面。捷豹XFL搭載捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了300匹馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩組合，在ZF 8AT變速箱的賦能下，百公里加速僅需6.4秒，低速響應(yīng)也更加靈敏，為捷豹XFL強(qiáng)悍性能實(shí)力再添助攻。在大直道上，捷豹XFL的車速可輕松超過(guò)150公里/小時(shí)，而AWD四驅(qū)系統(tǒng)能在165毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應(yīng)，無(wú)論是直道競(jìng)逐加速還是激情馭彎，都能為車輛帶來(lái)更佳的穩(wěn)定性和牽引力，進(jìn)一步為其超凡的駕控魅力保駕護(hù)航。

雖然我們都知道捷豹XFL的定位是一臺(tái)中型豪華轎車，有著一大堆滿足商務(wù)人士需要的豪華配置，但其源自F-TYPE(參數(shù)|詢價(jià))的鋁合金雙叉臂式前懸架、電子助力轉(zhuǎn)向（EPAS）和全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)(ASPC)，以及倍耐力PZero輪胎的護(hù)駕下，在保證豪華性、舒適性的同時(shí)，亦能為駕駛者帶來(lái)領(lǐng)先同級(jí)的獨(dú)特駕控體驗(yàn)，詮釋優(yōu)雅從容的駕控魅力。

另一輛“主角”，捷豹XEL則是一款為性能而生的科技駕控轎車，以流線型車身、經(jīng)典溜背式造型設(shè)計(jì)，搭配鉆石切割輪轂，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和時(shí)尚潮流融于一身，詮釋至美英倫轎跑風(fēng)范。

面對(duì)更加年輕的消費(fèi)全體，基于InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)全新搭載的車載天貓精靈語(yǔ)音助手，與性能超群的五屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互系統(tǒng)相輔相成，讓駕乘者輕松擁抱數(shù)字化出行體驗(yàn)。

捷豹XEL擁有與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)天賦，捷豹引以為傲的鋁質(zhì)智能車身架構(gòu)、前后近50:50的車身配重比例，以及跑車級(jí)鋁制雙叉臂前懸掛，帶來(lái)更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、更穩(wěn)健的抓地力和比肩跑車級(jí)的靈動(dòng)操控；同級(jí)獨(dú)有的全系可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、ASPC 全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能，幫助參與者從容面對(duì)復(fù)雜路況，更加自信地駕馭賽道。相比捷豹XFL，捷豹XEL的轉(zhuǎn)向手感更為直接、線性，反應(yīng)速度也更快，且保留了更多的路感。

捷豹XEL同樣采用Ingenium 英杰力2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱，最大功率250匹馬力。雖然動(dòng)力調(diào)教比捷豹XEL上的有點(diǎn)保守，但它卻擁有更加輕盈靈巧的車身。在切換到S擋和賽道模式后，捷豹XEL在賽道中的動(dòng)力響應(yīng)更加迅猛，365N.m的最大扭矩可以在1300-4500轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出，配合換擋撥片的操作，即便是中段的推背感也非常強(qiáng)烈。

得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓們?cè)凇敖荼⑹颂魬?zhàn)賽”賽場(chǎng)上閃轉(zhuǎn)騰挪、快意馳騁，成功征服了各種嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，暢快淋漓地體驗(yàn)了捷豹純正賽道血統(tǒng)帶來(lái)的速度與激情。

全感官沉浸體驗(yàn)，領(lǐng)略英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)范

2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”傳承前5季賽道元素，打造“駕能挑戰(zhàn)”、“視能挑戰(zhàn)”兩大任務(wù)；其中，“駕能挑戰(zhàn)”主打極速駕控，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓在賽道上感受噴薄而出的強(qiáng)勁動(dòng)力，點(diǎn)燃駕馭激情；而“視能挑戰(zhàn)”則延續(xù)捷豹專屬的“智能芯跳競(jìng)技賽（smart Cone）”，這是由捷豹團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一套轉(zhuǎn)彎比賽系統(tǒng)，根據(jù)樁桶門的燈光提示即時(shí)做出走線策略，要求選手不僅要以最快的速度征服彎道，更需以最佳的技巧靈活閃躲障礙物，最終通過(guò)車載GPS數(shù)據(jù)，對(duì)速度、精度、行駛距離給出綜合評(píng)定，所以這項(xiàng)挑戰(zhàn)主要考驗(yàn)的不僅是捷豹XEL的靈活性，更是考驗(yàn)駕駛者的應(yīng)變能力。

在馳騁賽道之余，2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”還打造了立體化、沉浸式感官體驗(yàn)，讓嘉賓們感受捷豹智能科技的前沿魅力。在Meridian?音響系統(tǒng)體驗(yàn)區(qū)，源自英國(guó)的全球知名奢華音響品牌，通過(guò)先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)和揚(yáng)聲器的精準(zhǔn)結(jié)合，全面優(yōu)化音樂(lè)的清晰度和保真性，打造出更有劇院氛圍的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

在“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”天津站賽場(chǎng)上，在傳承英倫優(yōu)雅設(shè)計(jì)美學(xué)、融合先進(jìn)智能科技的同時(shí)，捷豹家族以非凡的駕控性能將與生俱來(lái)的賽道基因演繹的淋漓盡致，再度彰顯了自身馳騁賽道的非凡品質(zhì)魅力，并將“執(zhí)迷高能”的賽道基因沁入人心。

美好的時(shí)間總是那么短暫，一天的賽道體驗(yàn)讓人意猶未盡。官方表示，在“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略指引下，捷豹將持續(xù)聚焦用戶需求及市場(chǎng)變化，計(jì)劃在2025年全面升級(jí)為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，也將繼續(xù)以其極具情感魅力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與開(kāi)創(chuàng)性科技，讓用戶從中獲得無(wú)可復(fù)制的尊崇體驗(yàn)及卓爾不群的生活方式，創(chuàng)新演繹“新現(xiàn)代豪華主義”。