2022成都國際車展正如荼如火地進行，作為今年國內(nèi)第一個A級車展，看點很多。尤其受關(guān)注的就是混動車型，這次車展上，可以看到自主混動產(chǎn)品的扎堆。為了感受混動魅力，我們特意去廣汽傳祺展臺轉(zhuǎn)了下，展臺上的影豹(參數(shù)|詢價)混動版令人停下腳步圍觀。影豹混動版搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，其中包括廣汽第四代2.0ATK發(fā)動機和GMC2.0機電耦合系統(tǒng)，工信部綜合油耗低至3.6L/100km，0-100km/h加速時間為7.3s。

先說說廣汽 GMC2.0 雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，2019 年，廣汽自主研發(fā)的第一代 GMC 機電耦合系統(tǒng)，憑借優(yōu)異的綜合性能榮膺“世界十佳變速器”稱號，GMC2.0 在第一代產(chǎn)品基礎(chǔ)上進行升級，性能更優(yōu)，實力更強。GMC2.0是全球首款集成式雙電機多擋DHT，其WLTC工況下熱效利用系數(shù)超過95.5%，最大傳遞效率97.5%，行業(yè)領(lǐng)先。同時采用與寶馬車型同款的相同技術(shù)，應(yīng)用高效冷媒直冷電池，最高效的電池品質(zhì)，全天候高效高功率。

所看到的影豹混動版，它定位于都市混動輕跑，面向向往自由、有品質(zhì)的生活的年輕家庭用戶，將為他們解鎖都市潮流輕生活，傳遞時尚家用。

【資料圖】

影豹混動版采用廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機+鉅浪混動GMC2.0機電耦合的組合，實現(xiàn)同排量最高熱效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L。在之前的極限測試中，影豹混動版一箱油最長續(xù)航達到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。同時，憑“快、靜、省、順”四大駕控優(yōu)勢，影豹混動版實現(xiàn)了電車般的駕乘感受，而無電車的里程焦慮。

外觀設(shè)計方面與普通燃油版車型基本保持一致，兩者區(qū)別之處就在于混動版車型前臉采用了更多銀色裝飾條，取消了燃油版車型的撞色設(shè)計，造型風(fēng)格上更保守一些。

車身側(cè)面處，運用了豐富的線條來塑造動感身姿，彰顯出一股濃濃的轎跑感。另外，設(shè)計師對C柱和側(cè)裙底部都進行了裝飾，更顯時尚。走近可以看到，影豹混動版的外后視鏡采用了仿碳纖維的處理，而且?guī)в杏脕碇С?60°全景影像的側(cè)方位攝像頭。

車輪部分，影豹混動版的輪轂大小足足有18英寸，而造型上采用的是重疊樹杈式設(shè)計，并且是銀灰雙色，戰(zhàn)斗氣息非常強烈。與之匹配的，是一組規(guī)格為225/45 R18的佳通輪胎。

車尾部分，最亮眼的地方就是那組雙邊共四出的排氣口以及排氣口之間的擴散器。為了與燃油車型做出區(qū)別，車尾右邊的“HYBRID”表明了其混動車的身份。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾布局沒有太多改動，延續(xù)了雙連屏設(shè)計，10.25英寸中控屏內(nèi)嵌ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持豐富的車載應(yīng)用。也有L2級輔助駕駛系統(tǒng)及多項智能配置，科技體驗感領(lǐng)先同級。而作為混動車型在配色上選擇了更靠近環(huán)保主題的淡藍色和黑色相互搭配，保留了燃油版碳纖維圖案的飾板。

寫在最后

從年輕人喜歡的第一臺輕跑——中國影豹，到中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者——傳祺M8，再到影酷(參數(shù)|詢價)HEV、全新第二代GS8(參數(shù)|詢價)混動，如今的傳祺，已擁有鉅浪混動四大王牌，實現(xiàn)了混動轎車、SUV、MPV領(lǐng)域的全覆蓋。影豹混合動力版搭載上鉅浪混動的GMC2.0機電耦合系統(tǒng)，充分表現(xiàn)出快、順、靜、省的四大特點，既能讓人過上那種平淡而幸福的生活外，舒適、省油、顧家，也能過上激情歲月，盡管在大直道上蹂躪油門，敞開心扉大笑一番。