(相關(guān)資料圖)

北京奔馳EQE正式上市了，這款車的價(jià)格是52.8萬-58.5萬，其是基于奔馳EVA平臺(tái)打造，定位是中大型車。如此的售價(jià)貴嗎？要看和什么相比，本身奔馳的中大型燃油轎車就不便宜，所以北京奔馳EQE作為一款純電動(dòng)車，如此的售價(jià)倒是正常。但若和目前大熱的、同樣是中大型轎車的比亞迪漢相比，確實(shí)就貴很多了，一輛奔馳EQE的錢，可買2輛比亞迪漢了。

整車設(shè)計(jì)上，奔馳EQE他的全封閉式前格柵與大燈燈組融為一體，獨(dú)特性還是有的，加上奔馳的大LOGO，整體的辨別度很高。與比亞迪漢相比，奔馳EQE會(huì)顯得張揚(yáng)一些，而比亞迪漢則屬于內(nèi)斂的類型。

側(cè)面來看，我的第一感覺就是修長(zhǎng)，本身他的長(zhǎng)寬高是4969mm*1906mm*1509mm，軸距為3120mm，如此的尺寸確實(shí)是賦予了奔馳EQE修長(zhǎng)的車身，與比亞迪漢比起來，確實(shí)還要大一圈，雖然比亞迪漢一樣定位中大型轎車，但尺寸方面是不如奔馳EQE的。側(cè)面上，奔馳EQE本身就配有無框車門，看上去非常有時(shí)尚感。

尾部設(shè)計(jì)上，奔馳EQE的尾部與奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))非常相似，短促的轎跑式車尾帶有鋒利的“小鴨尾”式后擾流板，而貫穿式LED尾燈內(nèi)部采用了縱向陣列式布局，整體來看，如此的設(shè)計(jì)充滿著很強(qiáng)的時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感。

當(dāng)我看向奔馳EQE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我彷佛看到了奔馳EQS，兩車內(nèi)飾確實(shí)有太多相似了。12.3英寸全液晶儀表盤搭配12.8英寸縱向布局的懸浮式中控屏，看上去科技感非常強(qiáng)。內(nèi)飾的用料上，基本上觸手可及的地方也采用了皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，觸摸感足夠舒服。座椅方面，基本上沿用了奔馳EQS，這里不再多說。

相關(guān)的配置上，奔馳EQE搭載了奔馳全新一代駕駛輔助系統(tǒng)和PRE-SAFE預(yù)警安全系統(tǒng)，擁有包括1個(gè)長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)、4個(gè)角雷達(dá)、12個(gè)泊車超聲波傳感器、1個(gè)前置雙目立體多功能攝像頭、4個(gè)360°泊車攝像頭等在內(nèi)的傳感器硬件設(shè)備，作為一款豪車，配置方面奔馳EQE還是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，奔馳EQE采用的是單電機(jī)后驅(qū)布局，配備總?cè)萘窟_(dá)96.1千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，采用NCM811電芯，CLTC工況下最高可達(dá)752公里的續(xù)航里程。具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)上，其最大功率可達(dá)215千瓦，0-100公里/小時(shí)加速6.7秒。如此的性能以及零百加速確實(shí)非常強(qiáng)了，比起比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價(jià))兩驅(qū)版性能還更強(qiáng)。底盤一直是奔馳的優(yōu)勢(shì)，奔馳EQE的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸掛，而350先型特別版還搭載了高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可以這樣說：這套底盤是奔馳EQE的王牌，比起消費(fèi)者吐槽的比亞迪漢懸架，確實(shí)是一個(gè)天一個(gè)地。

作為一款中大型純電動(dòng)車，奔馳EQE整體的實(shí)力還是不錯(cuò)的，至于價(jià)格方面？奔馳EQE確實(shí)能買2輛比亞迪漢了，價(jià)格確實(shí)不便宜。但本身奔馳的車就不便宜，能不能接受就看消費(fèi)者自己了。