象征美國(guó)最具代表性的高性能汽車(chē)類(lèi)型是“肌肉車(chē)”。美國(guó)有三款全球知名的肌肉車(chē)，分別是福特野馬，雪佛蘭科邁羅(參數(shù)|詢價(jià))和 道奇挑戰(zhàn)者。

(相關(guān)資料圖)

雖然福特野馬和雪佛蘭克爾維特或科邁羅正在逐步發(fā)展以優(yōu)化賽道駕駛體驗(yàn)，但道奇挑戰(zhàn)者目前卻依然專(zhuān)注于直線加速性能，所以它還是那個(gè)最純粹的美國(guó)肌肉車(chē)。然而，他們都無(wú)法抗拒電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。因此，道奇推出了一款概念車(chē)，來(lái)展示未來(lái)的道奇。這款概念車(chē)就是 Charger Daytona SRT。

這款概念車(chē) 整體設(shè)計(jì)讓人想起 1968 年的道奇 Charger。它具有棱角分明的肌肉線條，并以簡(jiǎn)單的形式表達(dá)，沒(méi)有花哨的裝飾。門(mén)把手也采用隱藏式門(mén)把手。前照燈已盡可能省略，目的是為了 突出車(chē)頭的輪廓。

位于格柵部分和背面的標(biāo)志被現(xiàn)有的道奇標(biāo)志取代，并帶有 Fratzog，這是道奇電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)屬標(biāo)志。該設(shè)計(jì)于 1962 年應(yīng)用于 Polara 500 和 Custom 880，并在 1976 年之前應(yīng)用于各種型號(hào)。

車(chē)身側(cè)面最明顯的就是 21 英寸的車(chē)輪，渦輪設(shè)計(jì)還改善了空氣動(dòng)力學(xué)性能。這款車(chē)還使用的了中心鎖緊固方法，前制動(dòng)卡鉗為 6 活塞規(guī)格。

內(nèi)飾通過(guò)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)化。 12.3英寸信息娛樂(lè)顯示器向駕駛員傾斜10度，8X3英寸平視顯示器可以顯示各種信息。儀表板的薄型設(shè)計(jì)由連接門(mén)板和儀表板的設(shè)計(jì)組成，在這里應(yīng)用了流水般的燈光效果。通過(guò)觸摸面板可以實(shí)現(xiàn)操作窗戶、鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)等功能。

啟動(dòng)按鈕的靈感來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)導(dǎo)彈發(fā)射按鈕。掀開(kāi)蓋板后，按下按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這里，變速桿被制成手槍的形狀。雖然是電動(dòng)車(chē)，但變速桿的操作感利用了機(jī)械變速器的操控感。

新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)具有換擋撥片和各種按鈕。方向盤(pán)右側(cè)有一個(gè)PowerShot按鈕，可以讓它瞬間發(fā)揮出強(qiáng)大的力量，左側(cè)有一個(gè)選擇駕駛模式的按鈕。駕駛模式有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、賽道和拖動(dòng)模式，通過(guò)觸摸方式操作各種按鈕。

新車(chē)采用雙門(mén)轎跑車(chē)配置，座椅部分由碳纖維制成，這也減輕了重量。因此后排具有靈活的空間擴(kuò)展性，例如后座折疊平，貨物空間更寬敞。

道奇 Charger Daytona SRT 概念車(chē)應(yīng)用了三項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。第一個(gè)是名為R-Wing的正面設(shè)計(jì)，前大燈部分的設(shè)計(jì)被省略了，這部分被做成了前翼。多虧了這一點(diǎn)，空氣動(dòng)力學(xué)效率得到了提高，同時(shí)保持了道奇獨(dú)特的角度設(shè)計(jì)。

第二個(gè)是 Fratzonic Chambered Exhaust 系統(tǒng)。它是一種人為制造的排氣音響系統(tǒng)，在安靜的電動(dòng)汽車(chē)中體現(xiàn)了美國(guó)肌肉車(chē)的形象。放大器和調(diào)音室安裝在車(chē)輛后部，可在室內(nèi)和室外提供強(qiáng)大的排氣聲。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生讓人聯(lián)想到宇宙飛船的怠速聲音，當(dāng)踩下油門(mén)踏板時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生比 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更細(xì)、更高音調(diào)的聲音。根據(jù)道奇的說(shuō)法，Prattsonic 腔室排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的排氣聲音產(chǎn)生 126dB，與 SRT Hellcat 相同。

為了再現(xiàn)肌肉車(chē)獨(dú)有的換檔感覺(jué)，安裝了名為“eRupt”的電動(dòng)汽車(chē)換檔感覺(jué)功能。在這里，當(dāng)動(dòng)力彈射功能創(chuàng)造更強(qiáng)大的駕駛性能時(shí)，可以為駕駛員提供更刺激的感覺(jué)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用800V。使用 800V Banshee 系統(tǒng)，Charger Daytona SRT 概念比具有 707 馬力的 SRT Hellcat 產(chǎn)生更快的加速。還采用了兩個(gè)電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以在各種地形和性能上穩(wěn)定行駛。

道奇 Charger Daytona SRT 概念車(chē)預(yù)計(jì)將于 2024 年作為量產(chǎn)車(chē)型推出。