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近日，日本豐田汽車旗下子公司日野汽車（即日野自動車株式會社）舉行記者會，官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其2022年3月4日曝出的尾氣排放以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調查結果。結果顯示，包括尾氣排放相關違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時，日野汽車均提交了虛假報告。

其中，日野汽車在尾氣排放方面的相關違規(guī)至少始于2003年左右，這一時間節(jié)點比日野汽車此前公布的2016年還要早，距離現(xiàn)在近20年時間。另外據(jù)日本共同社報道，上述調查結果已提交日本國土交通省，日本國土交通省方面要求日野汽車立即召回搭載了不符合尾氣排放標準的發(fā)動機的車輛，涉及約2.9萬輛大型卡車和巴士。早在今年3月日野汽車造假丑聞曝光后，日本國土交通省撤銷其相關車輛的生產(chǎn)許可證，這一措施在日本國內還是第一次。

公開資料顯示，日野汽車成立于1942年，是日本最大的商用車制造企業(yè)，主要生產(chǎn)卡車和巴士。2001年8月，日野被豐田汽車控股，豐田持有50.1%的股份。此前，豐田中國相關負責人在采訪中表示：“原則上豐田和日野是獨立運營，我們對此事也密切關注，但主要的統(tǒng)計和應對還是由日野方面來做。