全新紅旗H5(參數(shù)|詢價)的到來,是中國品牌與合資、豪華品牌,一次真正意義上圍繞“量”的交火,也是紅旗品牌站在開啟第二階段躍遷成長的新起點上,對于中產(chǎn)精英家庭用車質(zhì)感需求一次生動的解讀。
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如何把新中式豪華價值,普及到更具消費活力的精英群體中去,紅旗品牌正在嘗試給出更具體和更細化的答案。
7月26日,全新紅旗H5正式上市,新車共推出1.5T、2.0T以及1.5T混動三種動力共7款車型,售價區(qū)間為15.98萬元-22.58萬元。
從上述售價區(qū)間來看,全新紅旗H5的指向性與針對性都非常清晰。
比起2018年,紅旗H5以首款中國品牌豪華B級車姿態(tài),進入市場時的那股“干勁”和“自信”,煥然一新、脫胎換骨的全新紅旗H5則是只多不少。
換句話說,無論是全新紅旗H5在設(shè)計和技術(shù)層面的進化力度,還是以B+級豪華車姿態(tài),重新定義中產(chǎn)精英家庭用車的標準,都足以證明紅旗品牌以及全新紅旗H5,比過去任何時期都更為精神、奮進,也更為自信。
這是在國內(nèi)車市進入消費結(jié)構(gòu)升級化,消費需求多元化等多重趨勢推動下,消費者及用戶通過“真實買單”給到的自信。
自下線預售到上市之時,全新紅旗H5已取得“萬臺訂單、千臺交付”上市開門紅的成績,就是最好的證明。
此外,根據(jù)“世界品牌實驗室”于7月26日發(fā)布的《2022年中國500最具價值品牌》,中國一汽以4075.39億元的品牌價值,榮獲汽車行業(yè)第一,紅旗品牌也以1036.08億元的品牌價值,位列乘用車品牌行業(yè)第一。
可以說,如今的紅旗品牌,活躍在受眾更廣的主流市場,也開啟了第二階段躍遷成長的新階段。
而此次全新紅旗H5瞄準了更精準、更細分的目標人群,這一舉動值得深思:在社會群體越來越細分,群體需求又越來越多元的背景下,全新紅旗H5為何能夠引起中國精英群體的共鳴?
中產(chǎn)精英群體需要一臺全新紅旗H5
伴隨著國潮文化自信、民族技術(shù)自強,從中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變的中國汽車工業(yè),正在重新定義著一款車的產(chǎn)品機械化素質(zhì),定義著“軟件定義汽車”的新標準。
為何中國品牌能夠在動蕩的歷史環(huán)境下,實現(xiàn)向上趕超?
究其原因,除了中國品牌智造技術(shù)的成熟,以及對于市場需求的敏銳洞察之外,作為消費升級的推動者,產(chǎn)品和技術(shù)的最終試驗官,甚至更可謂是中國智造和民族文化崛起的參與者,用戶消費觀的變化也是其中一大關(guān)鍵。
以全新紅旗H5錨定的中產(chǎn)精英群體來說,這一群體,絕非用“年輕”這一廣而泛的標簽簡單概括。
這一群體,是一群事業(yè)有成的新銳消費群體,他們有著豐富的人生閱歷、沉穩(wěn)的處事風格、以及進取的挑戰(zhàn)精神,決定了他們理性務(wù)實的價值觀,以及追求品質(zhì)的消費觀。
與此同時,這也決定了他們不盲從“合資品牌信仰”,而是真正以技術(shù)、產(chǎn)品實力以及服務(wù)生態(tài)等多方位的軟硬實力,去衡量一款產(chǎn)品的價值。
因而,當紅旗品牌通過業(yè)內(nèi)先進制造工藝的紅旗繁榮工廠、與紅旗“雙九車型”一脈相承的“安全、豪華、健康、智能”等紅旗基因,以及“一切為了用戶、一切服務(wù)于用戶、一切謙敬于用戶”的三個一切客戶理念,一系列用戶生態(tài)權(quán)益,為全新紅旗H5賦能之時,對于需求多元且要求嚴格的中產(chǎn)精英群體來說,他們需要的便正是這樣一臺技術(shù)過關(guān)、服務(wù)細致、品質(zhì)豪華的全新紅旗H5。
用智慧科技為汽車帶來溫度
縱觀整個20萬級B級轎車市場,伴隨著更加年輕的中產(chǎn)精英群體崛起,目前市面上有很大一部分B級車,雖然仍舊吃著“品牌紅利”,繼續(xù)收獲著擁躉。
但消費群體越來越旺盛的智能科技需求、豪華品質(zhì)需求,卻成為這些車型顯眼的“短板”。
當大部分合資品牌將品質(zhì)的升級,簡單的理解為空間升級,將智能化用車,簡單的理解為人車語音交互,基本的駕駛輔助功能之時,對于全新紅旗H5而言,通過一次由內(nèi)而外的徹底煥新之后,市場的機遇也就來了。
可以看到,作為紅旗邁入新階段的首款重磅車型,紅旗品牌對于全新紅旗H5在科技、技術(shù)領(lǐng)域的運用毫不吝嗇。
其不僅擁有多達227項專利技術(shù),而且在智能座艙和智慧出行方面,更是達到了行業(yè)領(lǐng)先。
得益于搭載了紅旗自主研發(fā)的“旗偲1.0”座艙系統(tǒng),全新紅旗H5除了可以實現(xiàn)全場景情感化語音交互之外,還在智能駕駛維度首次搭載了可以實現(xiàn)多種智慧駕駛功能的SACC高級巡航系統(tǒng)。
其中,自動泊車系統(tǒng)更是依據(jù)國內(nèi)大部分停車環(huán)境來進行研發(fā),可以應(yīng)對多種復雜的停車場景。
另外,由于內(nèi)置了AI系統(tǒng)以及整車級智慧OTA功能,全新紅旗H5還可以深度自主學習用戶的駕駛習慣。
它能進一步在數(shù)年用車周期中,拉近了整車與用戶之間的默契,讓汽車不再是一個冰冷的出行工具,而是一個體貼懂你的出行伙伴。
此外,通過智慧OTA對動力、底盤、車身舒適等維度進行進化,這也給用戶帶來了“常用常新”的用車體驗。
而這也賦予了智能科技更懂用戶的“情感溫度”,以及根據(jù)需求實時進化的“智能體驗”,這也正是近年來智能汽車發(fā)展的終極形態(tài)。
宜事業(yè)宜家庭,滿足每一位家人
對于中產(chǎn)精英群體而言,眼下的他們正值事業(yè)的拼搏期。作為工作時彰顯自身格調(diào)和品味的一張名片,在家用場景中,一臺汽車又該如何照顧和關(guān)懷“每一位家人”?
對于這個問題,全新紅旗H5這樣回答——用更健康安全和豪華品質(zhì),來保證每一次的出行都有“價值”。
可以看到,與大部分合資車中規(guī)中矩的家用風格不同,在全新紅旗H5上,其不僅在目光所及的地方,還在看不見的地方為消費者“保駕護航”。
比如,為了給用戶帶來高級的視覺體驗,全新紅旗H5就采用了大氣凜然的國車造型設(shè)計,以及精致豪華的環(huán)抱式座艙。
為了給用戶帶來安全、綠色的駕乘體驗和嗅覺體驗,在安全性能方面,秉承著紅旗一直以來在安全和健康維度上的堅守,全新紅旗H5在常規(guī)的主被動安全配置上全面升級。
它不僅專屬開發(fā)了針對中國駕駛路況和兩輪車、50%偏執(zhí)車輛以及夜間場景自動緊急制動AEB功能,而且還配備了包括高效能負離子發(fā)生器、PM2.5實時監(jiān)測與主動凈化技術(shù)等多個“健康”黑科技。
為了給用戶帶來舒適、豪華的品質(zhì)體驗,作為一臺20萬級別的B級車,全新紅旗H5更是在舒適性配置上毫無保留,在座椅上配備了八向電動調(diào)節(jié)、四向氣動腰托等功能,并提供了通風加熱、八點氣動按摩等高級配置。
從這些配置的豐富性來看,全新紅旗H5帶給用戶的是B級車的價格,但卻是C級車的享受。
在當晚舉行的“紅旗粉絲盛典”上,圍繞精英群體家庭用車場景的“衣食住行教樂”,紅旗品牌還為車主帶來了升級后的服務(wù)和權(quán)益。
具體內(nèi)容包括:用戶交互平臺升級、用戶積分體系升級、用戶成長體系升級、用戶權(quán)益升級、旗仕公益行動升級,通過用戶權(quán)益的升級,“紅旗”將更多的溫暖、更多的感動和更多的驚喜呈獻給廣大旗仕車主,更進一步從服務(wù)維度,升華用戶的體驗價值。
紅點觀察:
不得不說,近幾年來,中國汽車品牌的進步和崛起,很大一部分原因是新能源和智能化的發(fā)展,為中國品牌提供了很好的跳板。甚至可以說,中國品牌遇上了“彎道超車”的好時機。
而紅旗品牌通過H9、E-HS9“雙九車型”以及紅旗LS7等高端序列,精心完善頂層產(chǎn)品,通過以全新紅旗H5、E-QM5、紅旗HS7(參數(shù)|詢價)為代表的車型,撐起一個品牌的發(fā)展規(guī)模時,我們也不得不承認,紅旗品牌之所以能夠“全面開花,風景獨好”,不僅在于看見了機遇,更在于其借力機遇,打造了一套獨屬于自身的突破邏輯,看見了更多別人不曾捕捉到的變化。
全新紅旗H5,瞄準更具有自我主張和個性化精神的精英群體,就是一個典型的例子。