時光荏苒，歲月穿梭，如今新能源汽車已經(jīng)成為了市場主角，新勢力車企的表現(xiàn)愈發(fā)強勢，而底蘊深厚的豪華品牌也加入到了新能源的賽道之中。其中一汽奧迪品牌便在去年廣州車展上推出了奧迪Q4 e-tron(參數(shù)|詢價)，時間過去大半年，該車終于正式來到了我們面前。

近期，2022款奧迪Q4 e-tron正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間29.99~37.71萬元。國產(chǎn)版本車型在設計方面與海外版基本相同，售價相比預售價格未發(fā)生太大波動，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)如何。

(相關資料圖)

外觀設計?

奧迪Q4 e-tron基于大眾MEB電動平臺打造，外觀方面進行一定程度創(chuàng)新，不過我們還是可以通過一些細節(jié)元素來看到奧迪燃油車的影子。其中該款車型前臉部分配備大尺寸的多邊形封閉式格柵，這也是很多新能源產(chǎn)品比較慣用的設計思路，格柵周圍以灰色飾板作為裝飾，并且底部印有e-tron標識。燈廠出品的奧迪Q4 e-tron擁有精致的前大燈組，內(nèi)部LED模塊整齊排列，點亮之后可以呈現(xiàn)出比較兇悍的視覺效果，同時燈組還支持4種數(shù)字化個性簽名光效以及動態(tài)點亮等效果。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4588×1865×1626 mm，軸距為2765mm。新款車型的車身側面設計較為簡潔，線面曲線流暢，并且為雙腰線設計，短懸長軸距的比例凸顯出純電平臺的先天優(yōu)勢，空間利用率較高。

奧迪Q4 e-tron的尾部造型較為敦實，后風擋的傾斜角度較大，車頂末端還配備大尺寸擾流板。尾燈為時下流行的貫穿式風格，燈組設計較為精致，獨立的LED光源還有細長條裝飾，而且中間部位的燈帶較為纖細，點亮后具有不錯的科技感。

內(nèi)飾設計?

奧迪Q4 e-tron在內(nèi)飾設計方面相比同品牌燃油車有了較大程度的改變，整車采用富有未來感和科技感的數(shù)字化座艙設計，同時座艙可以被分為4個數(shù)字控制區(qū)域，分別是11.6英寸的MMI觸控液晶屏，10.25英寸的虛擬駕駛座艙，自然語音識別控制以及抬頭數(shù)字顯示。中控操作區(qū)域明顯偏向于駕駛員一側，細節(jié)處加入大量帶紋路的裝飾板，并且保留了一定的實體按鍵。

新款車型車內(nèi)座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱等。新車前排配備運動化的一體式座椅。中間部位具有增加摩擦的材質，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時椅面寬大，乘坐舒適性良好。

后排座椅在材質應用和做工方面與前排處于同一水準，椅面同樣寬大，兩側部位有著明顯的內(nèi)陷，包裹性良好。正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳以上，而且全新的平臺布局十分靈活，中央地臺純平，空間寬裕。

動力系統(tǒng)?

奧迪Q4 e-tron提供有單電機版本和雙電機版本，其最大輸出功率分別為150千瓦和230千瓦，峰值扭矩為310牛米和472牛米，官方百公里加速成績分別為8.8秒和6.8秒。此外該車提供了容量為84.8千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為605千米和543千米。

車型配置及購買建議?

奧迪Q4 e-tron整車采用奧迪純電動家族專屬設計語言，在延續(xù)經(jīng)典設計的同時也具有屬于自己的專屬元素，同時該車在內(nèi)飾方面也完成了革新，可以帶給消費者眼前一亮的感覺。新車此次共推出4款配置，售價區(qū)間29.99~37.71萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款性價比更高一些。

2022款40 e-tron創(chuàng)行版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：基礎功能全面，性價比較高?

指導價格29.99萬元，功能方面提供有車身穩(wěn)定控制，主動剎車，前方碰撞預警，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，制動能量回收，自動駐車，可變轉向比，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，遠程啟動，低速行車警告，真皮座椅，方向盤四向調節(jié)，方向盤換擋，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，運動風格座椅，主副駕駛座椅電動調節(jié)，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡，行李廂12V電源接口，手機APP遠程控制，自動頭燈，車內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，后雨刷，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置，負離子發(fā)生器等，基礎功能配置完善，性價比較高。

2022款40 e-tron創(chuàng)境版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：舒適性配置增加?

指導價格32.7萬元，功能方面增加并線輔助，車道偏離預警，道路交通標識識別，360度全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動駐車，感應后備廂，全車無鑰匙進入，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，內(nèi)后視鏡自動防眩目，外后視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊等，舒適性配置進一步增加。

2022款50 e-tron quattro創(chuàng)境版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：動力提升?

指導價格34.27萬元，動力方面升級為雙電機驅動，綜合最大輸出功率從150千瓦提升至230千瓦，性能表現(xiàn)更加優(yōu)異，不過功能方面縮減了360度全景影像，自動泊車入位等，對于車輛性能表現(xiàn)要求較高的朋友可以考慮。

2022款50 e-tron quattro創(chuàng)享版

推薦指數(shù)：★

配置點評：豪華配置增加，價格偏高?

指導價格37.71萬元，功能方面具備車道偏離預警，懸架軟硬調節(jié)，SONOS揚聲器，矩陣式燈光，自適應遠近光，前大燈雨霧模式，大燈清洗裝置等，豪華配置進一步增加，但是價格提升幅度過大且功能實用性并不是太高，性價比一般。

車叔總結

這是奧迪品牌在純電領域的主打車型之一，奧迪Q4 e-tron國產(chǎn)車型高度還原了海外版本車型的設計，外觀和內(nèi)飾具有自己的專屬元素，新鮮感不錯，同時功能實用，空間寬裕，售價也比較親民化。在以上我們所分析的4款配置中，屬于入門級的2022款 40 e-tron 創(chuàng)行版在售價全系最低的前提下?lián)碛休^為完善的功能配置，足以滿足日常的用車需求，性價比較高。從豪華純電SUV領域來看，該車上市之后所面臨的主要競爭對手有寶馬iX3(參數(shù)|詢價)等產(chǎn)品，相比之下基于全新純電平臺而打造的Q4 e-tron革新性很強，在空間和售價等方面具有一定優(yōu)勢，相信該款車型的入局會讓同價位車型倍感壓力，讓我們拭目以待。?