緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)豐富的可選擇性很容易會(huì)讓人挑花眼，各大品牌都在此市場(chǎng)中布局了比較豐富的車型。如果你的預(yù)算在25萬元以上，而且考慮豪華品牌的話，那么確實(shí)可以選擇一些很有面子的產(chǎn)品，其中雷克薩斯UX(參數(shù)|詢價(jià))便是小部分車友重點(diǎn)考慮的車型。

近期，2022款雷克薩斯UX正式上市，新車取消了200車型，僅推出4款260h車型，售價(jià)區(qū)間26.78~33.78萬元。新車重點(diǎn)針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

【資料圖】

外觀設(shè)計(jì)

作為常規(guī)的改款，新車的外觀方面并未發(fā)生太多變化，新車提供普通版和F-SPORT版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺方面給人的感覺更像是一臺(tái)跨界車型。具體來看，該車前臉部分配備雷克薩斯家族式的紡錘式前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以鱗片狀熏黑飾板作為填充。兩側(cè)前大燈組造型較為犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及底部進(jìn)氣口寬度有所調(diào)整，其中前大燈上半部分配備犀利的折線狀燈帶，燈光方面采用LED光源，并且標(biāo)配自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車內(nèi)尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4495/4494×1840×1540mm，軸距為2640mm，數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中不占優(yōu)勢(shì)。該車的車身側(cè)面造型較為別致，寬大的輪眉以及車身之間存在凹槽，可以讓氣流更加順暢地經(jīng)過車身，不過如果刮蹭的話，后續(xù)維修費(fèi)用也會(huì)更高一些。此外新車針對(duì)輪胎進(jìn)行升級(jí)，全新研發(fā)的18英寸虧氣保用輪胎表面的花紋進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步降低路噪，提升行車舒適性。

雷克薩斯UX的尾部造型比較特別，貫穿式尾燈無疑是車尾部分最大的亮點(diǎn)。該車沿用概念車型上的貫穿式尾燈造型，而且它也是首款采用貫穿尾燈的品牌量產(chǎn)車型，新車尾燈組內(nèi)部設(shè)置有120顆LED燈珠，點(diǎn)亮后的視覺效果還是比較不錯(cuò)，同時(shí)兩側(cè)加入豎立的翼片，可以服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)，提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款雷克薩斯UX在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有所調(diào)整，主要針對(duì)使用體驗(yàn)進(jìn)行升級(jí)，其中該車換裝了12.3英寸的中控顯示屏幕，相比老款車型尺寸要更大一些，內(nèi)部UI界面并未做出太多調(diào)整，顯示效果還算細(xì)膩。車機(jī)系統(tǒng)完成升級(jí)，支持手機(jī)互聯(lián)映射等功能，可進(jìn)一步優(yōu)化日常使用體驗(yàn)。該車的整個(gè)中控操作區(qū)域采用偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，牛角造型以及帶有LED照明燈的圓形空調(diào)出風(fēng)口裝置非常特別，中控臺(tái)上半部分還采用了特殊復(fù)合材料包裹，看上去像是寫字用紙，視覺效果以及觸感都比較特別。不過方向盤造型以及空調(diào)控制按鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)還是太過老氣，仿佛是10年前的作品一般，并不會(huì)給消費(fèi)者帶來太強(qiáng)的新鮮感。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物，仿皮和皮質(zhì)+織物材質(zhì)混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新款車型的車內(nèi)前排座椅看上去比較單薄，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐感受一般，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度有限，不能給予前排乘客良好的腿部支撐。

新車后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，靠背與坐墊之間的角度比較平直，乘坐姿勢(shì)并不舒適。同時(shí)地臺(tái)中央也有著明顯的隆起且縱向空間不足，會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

2022款雷克薩斯UX采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為146馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率109PS，官方百公里加速成績(jī)8.5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。

車型配置及購(gòu)買建議

新款雷克薩斯UX變化不大，調(diào)整主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，其中新車增加了6種外觀車漆配色，包含了首次引入的超音速銥澤銀色與超音速流光金屬色兩款金屬質(zhì)感車漆，新增的F-SPORT版車型還首次提供更具個(gè)性化的雙色車身選裝。此外F-SPORT版車型提供印有F-SPORT專屬徽章的迎賓踏板與專屬鋁制踏板。新車此次共推出了4款配置，售價(jià)區(qū)間26.78~33.78萬元，價(jià)格跨度7萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2022款260h探·尋版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置水平較低

指導(dǎo)價(jià)格26.78萬元，功能方面僅具備駕駛模式切換。上坡輔助，無鑰匙啟動(dòng)，低速行車警告。方向盤四向調(diào)節(jié)，7英寸行車電腦顯示屏幕，12.3英寸普通液晶屏，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，行李廂12V電源接口，自動(dòng)頭燈，后雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)配置水平低下，性價(jià)比一般。

2022款260h探·酷版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：提升十分有限

指導(dǎo)價(jià)格28.78萬元，功能方面多出倒車影像，藍(lán)牙鑰匙，無鑰匙進(jìn)入，仿皮座椅，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，提升幅度十分有限。

2022款260h探·趣版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：輔助性配置進(jìn)一步增加，性價(jià)比稍高

指導(dǎo)價(jià)格30.78萬元，功能方面多出車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)天窗，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，具備L2級(jí)駕駛輔助，功能提升幅度還算可觀，性價(jià)比稍高。

2022款260h F-SPORT版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：具備運(yùn)動(dòng)套裝

指導(dǎo)價(jià)格33.78萬元，全系頂配，功能方面具備獨(dú)一無二的18英寸輪圈，缺氣補(bǔ)用輪胎，懸架軟硬調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)外觀套件，車頂行李架，8英寸全液晶儀表，方向盤換擋，抬頭數(shù)字顯示，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，后排雙USB接口，LED車前霧燈等，造型較為特殊且具備較為完善的功能。

車叔總結(jié)

總的來說，作為常規(guī)年度改款新款雷克薩斯UX的變化比較有限，其中該車的中控顯示屏幕變大，功能配置進(jìn)一步豐富，當(dāng)然不仔細(xì)觀察很難區(qū)分。新車此次共推出4款配置，通過以上分析我們可以看出，屬于次頂配的2022款 260h 探·趣版應(yīng)用比較完善的功能配置，可以滿足消費(fèi)者的日常用車需求，性價(jià)比還算不錯(cuò)。當(dāng)然在車叔看來，雷克薩斯UX全系車型的配置水平都比較低下，相比同級(jí)別車型占不到任何優(yōu)勢(shì)，而且它在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面長(zhǎng)久未做出更新，消費(fèi)者看的有些厭倦，空間方面則更不用說，狹小的后排足以讓成年人望而卻步。

從銷量方面來看，該款車型在2021年中全年累計(jì)銷量約為1.5萬臺(tái)，相比同級(jí)別同價(jià)位的寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))，奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))等產(chǎn)品有著非常巨大的差距。這主要是由于雷克薩斯的品牌影響力相對(duì)有限，而且該車不采用以價(jià)換量的銷售策略。長(zhǎng)期不國(guó)產(chǎn)保持了它較高的利潤(rùn)，當(dāng)然這也是變相割韭菜，因此車叔對(duì)于該車的最終意見是不推薦。