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【天天速看料】凱迪拉克銳歌車沒交,反倒收到了用戶的律師函

  • 發(fā)表于: 2022-07-20 20:47:37 來源:愛卡汽車網(wǎng)

車東西(公眾號:chedongxi)

作者 | 地途

編輯 |曉寒


(資料圖)

“尾燈不亮,逼格下降!”

凱迪拉克首款純電SUV銳歌剛上市,就被用戶吐槽虛假宣傳。

本月初,陸續(xù)有車友表示,凱迪拉克首款純電SUV銳歌的實車與早期宣傳資料不符——LED尾燈和格柵燈在行駛過程中不可以常亮。

而在上市前的宣傳視頻中,這兩個燈則可以在行駛中常亮。

銳歌

有已經(jīng)付了定金的大定車主發(fā)現(xiàn)這一問題后,連發(fā)多個帖子表示不滿,要凱迪拉克退錢。官方回應稱,宣傳資料里用的是北美版的車型視頻,而國內(nèi)則因為法規(guī)不符,取消了常亮設計。

對于凱迪拉克方面的解釋,已經(jīng)交過定金的用戶并不滿意。各大論壇的車主自發(fā)組群,沒多久200多人的維權(quán)群建起來了。甚至還派出了56名大定車主代表聯(lián)名向上海通用凱迪拉克發(fā)出律師函,要求凱迪拉克滿足用戶訴求——退錢!

據(jù)了解,凱迪拉克銳歌于2022年6月6日上市,是凱迪拉克家族首款純電車型,也是凱迪拉克奧特能純電平臺下的開山之作,起售價為43.97~47.97萬元,屬于豪華車型,對標理想蔚來等造車新勢力。

既然是如此重要一款車型,銳歌是怎么陷入用戶信任危機的?凱迪拉克方面最終是否又解決了這一問題呢?

一、大燈與宣傳不符 廠家稱系法規(guī)問題

本月初,銳歌的大定用戶發(fā)現(xiàn),銳歌實車行駛時只有尾部位置燈可亮,流光飛翼轉(zhuǎn)向燈組不亮。

官方宣傳圖與實車對比圖(圖源:網(wǎng)絡)

除此之外,銳歌黑晶光曜格柵燈在行駛時也是不亮的。當看到對比如此明顯的圖片時,多位銳歌小定和大定用戶直呼被騙,在車主論壇發(fā)帖聲討凱迪拉克。

官方宣傳圖與實車對比圖(圖源:網(wǎng)絡)

7月5號,凱迪拉克作出回應,品牌經(jīng)理在凱迪拉克的官方APP“凱迪拉克IQ”上發(fā)聲,表示尾燈不符是因為國內(nèi)法規(guī)不允許。

凱迪拉克方面表示原設計不符中國車輛標準

然而對于這個解釋,部分用戶并不滿意。而之后凱迪拉克方面的做法,讓車企和用戶之間的氣氛變得更加劍拔弩張。

二、提前鎖定配置 用戶發(fā)出律師函

7月5號,又有用戶發(fā)現(xiàn),自己原應在8月8號才鎖配置的訂單,被改成了“訂單已鎖定”狀態(tài)。部分大定用戶開始擔心凱迪拉克不會退定金了。

凱迪拉克提前鎖定大定用戶配置

7月6號,凱迪拉克方面再次派出負責人解釋。凱迪拉克另一品牌經(jīng)理在凱迪拉克的官方APP“凱迪拉克IQ”上發(fā)布一篇名為《致用戶的一封信》的帖子。

在帖子里,該品牌經(jīng)理承認在宣傳素材中使用了北美版銳歌尾燈元素,造成用戶誤解。然而這封帖子并沒有緩解大定用戶的氣憤,目前該帖無法查看,貌似已刪除。

凱迪拉克品牌經(jīng)理發(fā)布道歉信

而一些用戶并不接受這些解釋,再加上凱迪拉克方面提前鎖單,7月14日,56名大定車主代表200多名車主聯(lián)名向上海通用凱迪拉克發(fā)送律師函。

律師函

隨后,7月16號中午,凱迪拉克發(fā)布《致銳歌大定用戶的一封信》,表示大定用戶可以選擇確認“定單”信息并領(lǐng)取小禮品,或者選擇找購車顧問繼續(xù)溝通。

有大定用戶表示,找購車顧問溝通的意思就是,如果大定用戶不愿意購買,可以找購車顧問退訂。之后凱迪拉克也給已經(jīng)訂購的用戶發(fā)送了一份《LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價)客戶線上體驗問卷》,用戶可以選擇繼續(xù)等待交付或者退訂。

《LYRIQ銳歌客戶線上體驗問卷》

至此,這次凱迪拉克投訴風波告一段落。在這個過程中,陸續(xù)有小定用戶決定不再發(fā)展為大定用戶(即可以選擇具體配置),部分用戶選擇退訂。目前仍有一部分人還在觀望,等待試駕新車后,再決定要不要退訂。

也有部分用戶提議,提車后自己刷系統(tǒng),讓尾部車燈保持長亮。但是這樣改裝后,新車有可能將失去質(zhì)保資格,且不符合法規(guī),存在很大的弊端。

結(jié)語:車企宣傳應符合事實

作為老品牌,凱迪拉克應該更加珍惜多年來積累下的用戶信任。本次銳歌車燈因中美法律規(guī)定不同導致設計不一,凱迪拉克應提前告訴國內(nèi)車主,不應在宣傳階段含含糊糊。

當大定用戶提出質(zhì)疑時,凱迪拉克方面也不應急著鎖單,而是要直面用戶訴求,和用戶及時溝通,這樣也能博得用戶的好感,也不用再費力氣和用戶對簿公堂。好在凱迪拉克方面在最后同意退回大定用戶定金,還算順利地解決了這次信任危機。

本次事件也給眾多車企提了一個醒,在宣傳階段既不要夸大,同時也要說清楚具體細節(jié),不能用無法量產(chǎn)或無法交付的功能與設計來誘騙用戶下單。最后鬧出糾紛,傷害的還是品牌本身。

凱迪拉克銳歌車沒交,反倒收到了用戶的律師函