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有網(wǎng)友說(shuō)理想L9(參數(shù)|詢價(jià))什么都好，也付定金了，但是發(fā)現(xiàn)理想L9的懸架明明是鐵的，但是廠商的非要把它涂成涂層鋁合金的樣子，覺(jué)得很不理解。

沒(méi)有想到李想本人居然對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。李想的回復(fù)是，沒(méi)有人規(guī)定鑄鐵就必須得涂成黑的。理想L9后懸掛使用了防腐效果更好的涂層，成本也非常高，防腐涂層本身它就是銀色的。鋁又不是什么高檔貨，如果覺(jué)得鋁高檔，那不如把你家的房子鋼筋結(jié)構(gòu)換成鋁結(jié)構(gòu)的，看看安不安全。

我覺(jué)得在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代李想真的是抓住了流量密碼。不管是任何網(wǎng)友的質(zhì)疑李想都回懟，而且語(yǔ)言用詞也都非常的犀利。所以李想可以一次一次的把理想L9推向輿論，這相當(dāng)于一次一次的給自己的產(chǎn)品刷存在感。

我們首先來(lái)說(shuō)，李想這樣的做法到底合不合適呢？其實(shí)李想想的很明白，那就是在網(wǎng)上對(duì)理想汽車(chē)提出質(zhì)疑的，未必真的是車(chē)主，因?yàn)槔硐隠9的價(jià)格45萬(wàn)多了，而且它是定位家庭使用的，所以它的潛在消費(fèi)者往往都是40歲左右，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的新中產(chǎn)。那么這群人平時(shí)工作很忙，壓根是不刷微博，不玩抖音，所以面對(duì)在微博上，在抖音上對(duì)理想汽車(chē)的一些質(zhì)疑，李想知道他們大概率不是車(chē)主，所以干脆就懟回去。 而如果是車(chē)主這樣質(zhì)疑的話，那么李想這樣的表達(dá)方式就很不合適，人家花了40多萬(wàn)買(mǎi)你的車(chē)，你還這樣回懟人家，你就不能好好說(shuō)話嗎？更何況并不是所有的車(chē)主都是懂車(chē)的人，好好給用戶解釋一下不行嗎？

然后我們?cè)賮?lái)看一看，鋁不高檔這個(gè)事兒有沒(méi)有道理？ 其實(shí)汽車(chē)的懸架設(shè)計(jì)，用什么樣的材料是用很多維度去考量的，需要從設(shè)計(jì)預(yù)期，用途，成本，加工難度，材料等等各個(gè)方面去考慮，找到一個(gè)最平衡的結(jié)果，鋁合金，確實(shí)算不上多么厲害的一個(gè)東西，但是在降低簧下質(zhì)量方面確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

李想說(shuō)如果覺(jué)得鋁高檔，不如把房子的鋼筋結(jié)構(gòu)換成鋁結(jié)構(gòu)。我覺(jué)得他這樣說(shuō)只是逞一時(shí)的口快。我們都知道鋁的強(qiáng)度比鐵的強(qiáng)度更低，但是我們汽車(chē)懸架上使用的不是純粹的鋁。而是鋁合金，而這些鋁合金的材料現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到很低的密度很高的強(qiáng)度，當(dāng)然伴隨而來(lái)的是成本更高，價(jià)格更貴。而用于打造懸架，鋁鑄件所使用的是7系列的鋁合金，目前國(guó)產(chǎn)量很低，大部分是依靠進(jìn)口的，所以鋁合金的懸架成本是真的很高，但是好處是可以降低簧下質(zhì)量。

什么是簧下質(zhì)量呢？簡(jiǎn)單來(lái)理解的話就是懸架以下的零部件的重量，就比如說(shuō)輪圈，輪胎，制動(dòng)系統(tǒng)，包括懸架系統(tǒng)，這都屬于簧下質(zhì)量的范疇。所以，那些為了極致追求簧下質(zhì)量輕的跑車(chē)，他們會(huì)使用全碳陶瓷的剎車(chē)，或者是鍛造的鋁合金輪圈，或者是鋁合金懸架，這都有利于降低簧下質(zhì)量。而如果你只把懸架質(zhì)量給降下來(lái)了，但是輪圈，剎車(chē)的質(zhì)量沒(méi)降下來(lái)，還是不行的。

簧下質(zhì)量越低的車(chē)型可以讓底盤(pán)的調(diào)校有更大的限度，所以操控起來(lái)也會(huì)更加地精準(zhǔn)靈活，不會(huì)有特別大的慣性。好處也就僅此而已了。所以總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是用什么材料都要講究一個(gè)用途，講究成本，講究?jī)r(jià)格。鋁合金的懸架雖然在一些高級(jí)的汽車(chē)上是一種亮點(diǎn)賣(mài)點(diǎn)，但并不意味著它就是100%好的，沒(méi)有任何缺點(diǎn)的，你看像現(xiàn)在一些硬派越野車(chē)，需要高強(qiáng)度越野的車(chē)型他根本就不可能用鋁合金。因?yàn)榧词箯?qiáng)度達(dá)到了，那么你的維修成本又太貴了。所以汽車(chē)廠商，需要找一個(gè)很好的平衡。