任誰也沒想到，去年我們還在加6塊多的汽油，僅過去一年多的時(shí)間，92號(hào)汽油價(jià)格就已經(jīng)突破了9元大關(guān)。油價(jià)的不斷上漲，苦的不僅僅只有車主，而是會(huì)影響到我們每一個(gè)人的日常生活，就比如油價(jià)上漲讓物流運(yùn)輸成本增加，從而導(dǎo)致物價(jià)也會(huì)跟著漲?？傊四愕墓べY不會(huì)漲外，其它方面的開支都會(huì)上漲。

繼5月底92號(hào)汽油突破9元大關(guān)后，6月14日今年的第十一次成品油調(diào)價(jià)窗口也將再次開啟。不出意外的話，6月14日國內(nèi)油價(jià)還將再度上漲。

95號(hào)汽油邁入10元時(shí)代

截止到6月10日，本輪國內(nèi)成品油計(jì)價(jià)周期10個(gè)工作日已統(tǒng)計(jì)完畢前8日，當(dāng)前原油變化率為+6.82%。從目前的趨勢(shì)來看，如果國際油價(jià)在后期不回落，那么當(dāng)前國內(nèi)的油價(jià)也將在此次調(diào)整周期內(nèi)上調(diào)。

有業(yè)內(nèi)人士分析，本輪成品油價(jià)格調(diào)整幅度預(yù)計(jì)為305元/噸，約0.25元/升。這也就意味著，在6月14日油價(jià)調(diào)整以后，部分地區(qū)95號(hào)汽油將突破10元大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。

(資料圖片)

就以廣東地區(qū)為例，目前廣東地區(qū)95號(hào)汽油的價(jià)格為9.78元/升，按照305元/噸的漲幅來算，6月14日后廣東地區(qū)95號(hào)汽油將正式邁入10元時(shí)代。即便是還未突破10元大關(guān)的地區(qū)，距離10元/升也僅僅是一步之遙。

距離天花板價(jià)還有多遠(yuǎn)？

眾所周知，我國是石油消費(fèi)大國，約70%的石油依賴進(jìn)口，這也導(dǎo)致國際原油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)我們的影響甚大。雖然國內(nèi)成品油零售價(jià)格是以國際原油為基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)整，但也會(huì)設(shè)有下限“地板價(jià)”和上限“天花板價(jià)”。

在2020年時(shí)，國際油價(jià)就跌破40美元/桶，在國內(nèi)就觸發(fā)了成品油的“地板價(jià)”，那時(shí)我們加92號(hào)汽油也就5元/升。隨著今年油價(jià)的不斷上漲，連92號(hào)汽油都突破了9元大關(guān)，可為何還沒觸發(fā)上限“天花板價(jià)”呢？距離“天花板價(jià)”到底還有多遠(yuǎn)呢？

事實(shí)上，國內(nèi)成品油價(jià)格一直都未觸發(fā)過“天花板價(jià)”。根據(jù)我國《石油價(jià)格管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)國際原油價(jià)格高于130美元/桶時(shí)，才會(huì)觸發(fā)國內(nèi)成品油的“天花板價(jià)”。

當(dāng)前國際油價(jià)已突破120美元/桶，但本輪計(jì)價(jià)周期伊始，國際油價(jià)都在115美元/桶左右運(yùn)行，因此本輪掛靠的平均國際油價(jià)尚不足120美元/桶，距離130美元/桶的“天花板價(jià)”還有10-15美元/桶的距離。通俗來講就是，未來92號(hào)汽油還需要再上漲0.75元左右才會(huì)觸發(fā)“天花板價(jià)”。也就是說，當(dāng)92號(hào)汽油邁入10元大關(guān)時(shí)，國內(nèi)油價(jià)就不會(huì)再有大的上漲。

燃油車時(shí)代將被不斷上漲的油價(jià)終結(jié)？

對(duì)油價(jià)上漲最敏感的就是燃油車主了，今年不斷上漲的油價(jià)也直接勸退了不少想購買燃油車的消費(fèi)者，而高油價(jià)真的會(huì)將燃油車時(shí)代終結(jié)嗎？

車轱轆編輯看來，油價(jià)不斷上漲對(duì)燃油車的銷量肯定會(huì)造成影響，但想要結(jié)束燃油車的時(shí)代顯然是不切實(shí)際的，至少在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)。目前我們正處在一個(gè)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的過渡階段，雖然新能源汽車用車成本低，但仍有著諸多問題，比如補(bǔ)能問題、電池壽命問題、安全問題等，這些都讓新能源汽車在短時(shí)間內(nèi)很難取代燃油車。

就目前的發(fā)展形勢(shì)來看，短期內(nèi)或?qū)⑹腔靹?dòng)汽車的天下?；靹?dòng)汽車既沒有純電動(dòng)汽車那樣的補(bǔ)能焦慮，同時(shí)在用車成本上也遠(yuǎn)低于燃油車，比亞迪DM-i車型供不應(yīng)求就是這個(gè)原因。所以，對(duì)于現(xiàn)在想買車的消費(fèi)者來說，混動(dòng)汽車才是最佳選擇。

寫在最后：

從目前的國際形勢(shì)來看，西方國家已經(jīng)解除了對(duì)俄羅斯的石油禁運(yùn)，預(yù)計(jì)在6月14日油價(jià)上調(diào)之后，國內(nèi)成品油價(jià)格將結(jié)束上漲趨勢(shì)。所以，大家大可不必驚慌。