【EV視界報(bào)道】錨定清晰路線，加速推進(jìn)電動(dòng)化攻勢(shì)，寶馬集團(tuán)正引領(lǐng)大型豪華車細(xì)分市場邁入純電動(dòng)時(shí)代。4月20日，全新一代寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))以及它的純電動(dòng)版車型寶馬i7正式發(fā)布。兩款新車都將基于升級(jí)后的新一代CLAR架構(gòu)打造。外觀和內(nèi)飾都將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面將提供內(nèi)燃機(jī)、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本，這也將使它成為同級(jí)別唯一提供3種動(dòng)力形式的豪華大型車。據(jù)EV視界了解，兩款新車將于年內(nèi)正式上市，競爭對(duì)手鎖定奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪A8L(參數(shù)|詢價(jià))等同級(jí)別產(chǎn)品。

外觀全新設(shè)計(jì)未來感霸屏

全新BMW 7系采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，包括啟用可發(fā)光的大尺寸前格柵，夜間將呈現(xiàn)出瀑布式照明效果。以及與新款BMW X7相同的分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下部為遠(yuǎn)近光一體式激光大燈。前臉造型看上去極具辨識(shí)度。另外，燃油版與純電動(dòng)版車型下包圍也有所不同，BMW i7看上去運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些。

車身側(cè)面，新車車頭呈現(xiàn)上揚(yáng)姿態(tài)，流暢的車身輪廓線從車頭一直延伸至尾部，勾勒出兼顧運(yùn)動(dòng)和大氣優(yōu)雅的車身姿態(tài)。C柱采用類似溜背式造型設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的霍夫邁斯特拐角在全新BMW 7系上得到保留。另外新車還采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，全新7系長寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距3215mm，各方面相比現(xiàn)款車型都全面提升，尤其車長增加118mm，寬高也增加50mm左右，為整體展現(xiàn)出的豪華大氣埋下伏筆。

車輛尾部也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，通過型面和線條的勾勒打造出層次分明的感覺，看上去更加立體，LED尾燈簡約修長，將側(cè)面腰線及尾部棱線相連接，拉寬了視覺效果。另外，燃油版與純電動(dòng)版車型整體車尾基本一致，只是在后包圍處的排氣布局或藍(lán)白裝飾可以進(jìn)行區(qū)分。

內(nèi)飾簡約不簡單豪華屬性突顯

內(nèi)飾方面，全新BMW 7系采用了全新的設(shè)計(jì)語言，首先是換裝了與iX和X7上同款的雙聯(lián)屏，12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的組合，內(nèi)置了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)換裝全新雙幅式方向盤，在科技感和豪華感方面都增色不少。

貫穿式交互光帶集環(huán)境氛圍燈，在提升科技感的同時(shí)帶來一定的未來屬性，富有層次感的環(huán)抱式線條以及木紋飾條帶來了舒適溫馨的家居一樣的效果。

新車首次提供皮革/羊絨組合內(nèi)飾，營造格調(diào)高雅、溫暖幸福的座艙氛圍。座椅進(jìn)行了全面升級(jí)，后背調(diào)節(jié)最大可達(dá)42.5，配備一體式腿托，同時(shí)，新車還可選擇BMW個(gè)性化定制Merino擴(kuò)展真皮，將觀感、觸感以及體驗(yàn)感融為一體。

全新BMW 7系后排車頂配備了官方稱之為“寶馬影院屏幕”的31英寸貫穿屏幕，該屏幕擁有8K分辨率，并提供5G聯(lián)網(wǎng)以及將近1m的寬度，并將配備高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭，內(nèi)置128G硬盤、藍(lán)牙耳機(jī)以及觸控遙控器。在不用的時(shí)候，可以選擇折疊隱藏起來，與后排天窗連接在一起，并且屏幕還可以支持16:9、21:9等多種格式播放，并且還提供寶華韋健(Bowers & Wilkins)4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)作為選擇。

后排娛樂控制面板則被集成在門把手處，相比現(xiàn)款的Pad設(shè)計(jì)，后排兩名乘客同時(shí)操作將會(huì)更加方便。據(jù)EV視界了解到，新車還將會(huì)推出3座版車型，后排乘客的尊貴體驗(yàn)將進(jìn)一步提升。

三種動(dòng)力總成，提供多種選擇

動(dòng)力方面，全新BMW 7系可提供包括燃油版本、純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力，以滿足客戶的多元化選擇。燃油版車型將提供優(yōu)化的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有低、高功率兩種調(diào)校，最大功率分別為286/380Ps；4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為544Ps。另外插電混動(dòng)版車型750 xDrive和M760e xDrive最大功率分別為490Ps和571Ps；純電動(dòng)版車型最大功率544Ps，最大扭矩745N·m，0-100km/h加速僅4.7s，同時(shí)WLTP續(xù)航里程可達(dá)625km。此外全新7系提供L2級(jí)駕駛輔助功能，并在未來可支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

編輯總結(jié)：寶馬近期不但在旗艦系列產(chǎn)品上作出改變，還在i系列電動(dòng)產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，而全新車型i7正是將兩者集合一起，成為了寶馬純電旗艦產(chǎn)品。全新BMW 7系是BBA旗艦車型中，首臺(tái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)方式多元化的車型，那么新車在這場旗艦之爭中到底能獲得怎樣的成績，讓我們拭目以待吧。