最近全新奔馳GLC上市的消息熱度很高，作為奔馳的明星產(chǎn)品，GLC在經(jīng)歷三次大改后，這次做出了一些外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾、動力上的改動，尤其是7座布局的加入，讓新奔馳GLC未上市前就火了起來。不過對于7座設(shè)計的實用性與舒適性還有待商榷，下面一起來看看它的表現(xiàn)到底如何。

新增7座設(shè)計，空間實際表現(xiàn)

此次新款奔馳GLC最大的亮點便是新增了7座設(shè)計，新車尺寸再加長，長寬高4826*1890*1714毫米，軸距2977毫米，滿足了如今多口家庭出行的需求，針對現(xiàn)在的中國市場做了適應(yīng)性的改變，但是這樣的尺寸打造7座版確實有些勉強。車型采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅可以前后滑動，這一滑動問題也出現(xiàn)了，座椅到最靠后的時候，座椅隆起就在腳下，很不方便，并且當(dāng)?shù)谌抛M(jìn)成年人時，二三排的用戶乘坐體驗都大打折扣，靠背無法調(diào)節(jié)，腿部蜷縮，長時間乘坐會很有疲憊感。而新款GLC推出后也有“七座是為了應(yīng)急，平時不用就放倒”的說法，那7座的意義就意味著形同虛設(shè)，中型SUV以犧牲全車舒適性為代價塞進(jìn)7個座位著實沒必要，而如果更注重乘坐舒適度，小編更推薦三排大空間的凱迪拉克XT6才是座座皆豪華，能夠帶來更高品質(zhì)的乘坐體驗，

凱迪拉克XT6擁有5056mmx1964mmx1780mm超大車身尺寸，科學(xué)的空間布局完全可以滿足多人口家庭多元化的使用需求，二三排座椅可分別純平放倒，即使是坐在第三排的用戶也毫不將就，其腿部、頭部空間都領(lǐng)先同級，前后三排都有空調(diào)出風(fēng)、杯架、充電口，讓每個座位都能享受到很好的豪華舒適體驗，座座皆舒適。而且后排地板純平，上下車都方便。全家出行，每個人的乘車體驗都能照顧到，坐享舒適。

高品質(zhì)出行體驗，豪華配置誠意如何

除了空間上的體驗，凱迪拉克XT6內(nèi)飾材質(zhì)以及做工也十分有誠意，座椅支持加熱通風(fēng)，且采用Moli/Opus真皮座椅配Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，乘坐體驗高級舒適，而作為指導(dǎo)價將近50萬的新款奔馳GLC全系座椅加熱通風(fēng)都是需要加錢才能有，而且全系座椅還是仿皮，質(zhì)感不足。在聽覺體驗上，凱迪拉克XT6配備了14揚聲器的bose音響，而奔馳GLC的柏林之聲音響也是需要花錢選裝，此番對比，作為豪華品牌的奔馳GLC誠意確實不足。

新款奔馳GLC入門版車型的相比老款車型，其實性價比較低，一些在其他豪華品牌上標(biāo)配的配置，在新款GLC身上都是需要加錢選裝，尤其是7座的推出，犧牲舒適性而增加乘車人員的做法，也不會被多人口家庭所選擇，如果想體驗三排大空間的話，家庭用車建議選擇凱迪拉克XT6，不知道各位朋友是怎么看待這兩款車?