在年初，長(zhǎng)城汽車(chē)便用“深蹲是為了更好的起跳”來(lái)總結(jié)2022年，而在備受全球矚目的第二十屆上海國(guó)際車(chē)展，一開(kāi)幕便創(chuàng)下了新的流量熱度，無(wú)疑是長(zhǎng)城汽車(chē)“起跳”的最好時(shí)機(jī)。事實(shí)也的卻如此一定要評(píng)出哪家車(chē)企的展臺(tái)熱度最高，我想長(zhǎng)城汽車(chē)一定是位列其中。

長(zhǎng)城汽車(chē)的“起跳”的確精彩，在上海車(chē)展上，一口氣派出旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮五大品牌有30款產(chǎn)品，其中超15款智能新能源產(chǎn)品重磅亮相。其中，首搭全新Hi4的哈弗梟龍MAX，魏牌高山DHT-PHEV、藍(lán)山DHT-PHEV，全球首秀的坦克400Hi4-T等。而在技術(shù)上，國(guó)內(nèi)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)、越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T等足夠搶眼。這還是只是開(kāi)始，李瑞峰說(shuō)下半年會(huì)有很多重磅的極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品到來(lái)，這使得長(zhǎng)城汽車(chē)回到了高度自信的階段。

在采訪時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰顯然心情不錯(cuò)，隨著魏牌藍(lán)山和哈弗第二代大狗、梟龍MAX的到來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在市場(chǎng)端出現(xiàn)了肉眼可見(jiàn)的轉(zhuǎn)變。這是在去年“深蹲”之后，長(zhǎng)城汽車(chē)一直在等待的東風(fēng)。“藍(lán)山就是一個(gè)東風(fēng)，這個(gè)東風(fēng)就是一個(gè)起勢(shì)東風(fēng)，后續(xù)像梟龍，像比如坦克400Hi4-T、高山MPV，這種車(chē)型都是我們的一股東風(fēng)。”李瑞峰說(shuō)。

不過(guò)，李瑞峰說(shuō)現(xiàn)在考慮的不僅是產(chǎn)品，更需要把控好節(jié)奏，這對(duì)于企業(yè)而言是非常重要的考驗(yàn)。這首先要求的是要清楚地判斷行業(yè)趨勢(shì)，并做出準(zhǔn)確判斷。李瑞峰從去年開(kāi)始就表示造車(chē)是萬(wàn)米長(zhǎng)跑，不能以百米沖刺的心態(tài)和方式去參與競(jìng)爭(zhēng)。

企業(yè)本身要耐得住寂寞，要有戰(zhàn)略定力，同時(shí)外界也應(yīng)該拉長(zhǎng)戰(zhàn)線來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題。特別關(guān)于新勢(shì)力的模式上，需要更加綜合的判斷。

而正是如此，體系力的力量顯得更加重要。李瑞峰判斷說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)到了傳統(tǒng)的主機(jī)廠是以造車(chē)實(shí)力與新勢(shì)力PK的階段。這個(gè)時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)的天平已反轉(zhuǎn)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)擁有厚重的體系感，跟新勢(shì)力單一的體量規(guī)模，完全不一樣。比如新的降價(jià)潮又來(lái)的話，又該怎么應(yīng)對(duì)？如果車(chē)企沒(méi)有相應(yīng)的資源整合優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有更均衡的布局抵抗風(fēng)險(xiǎn)是不會(huì)成功的。企業(yè)必須要有可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的模式，這要求必須在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上，都需要考慮到這一點(diǎn)。

上海車(chē)展就是長(zhǎng)城汽車(chē)的一次技術(shù)成果“起跳”，未來(lái)相信長(zhǎng)城汽車(chē)一定會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓我們共同期待吧！

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