隨著智能駕駛技術(shù)不斷突破,瞄準(zhǔn)NOA(自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪日益激烈,使得業(yè)界首個(gè)能夠支持L2~L4全場(chǎng)景智能駕駛前裝量產(chǎn)的智能駕駛計(jì)算方案提供商地平線進(jìn)入了高速發(fā)展期。目前,中國(guó)乘用車(chē)標(biāo)配N(xiāo)OA市場(chǎng)頭部效應(yīng)凸顯,英偉達(dá)和地平線占比超八成,而搭載地平線計(jì)算方案的NOA車(chē)型更為領(lǐng)先行業(yè)。同時(shí),地平線在自主品牌一體機(jī)市場(chǎng)(L2 ADAS)份額穩(wěn)居前三。
在這個(gè)快魚(yú)吃慢魚(yú)的賽道,軟件研發(fā)速度和硬件量產(chǎn)速度決定了企業(yè)的生存與發(fā)展。地平線的獨(dú)到之處正是以軟硬結(jié)合為核心競(jìng)爭(zhēng)力,因此要在軟件和硬件技術(shù)上多維提效。為此,地平線選擇了阿里云無(wú)影為合作伙伴,來(lái)加速產(chǎn)品技術(shù)落地,領(lǐng)跑賽道。
本期「看見(jiàn)新力量」欄目對(duì)話地平線運(yùn)維技術(shù)負(fù)責(zé)人綦丕智,由他帶我們走進(jìn)智能駕駛計(jì)算方案的創(chuàng)新之旅。
軟硬結(jié)合:開(kāi)辟競(jìng)爭(zhēng)快車(chē)道
在地平線團(tuán)隊(duì)看來(lái),要想抵達(dá)自動(dòng)駕駛的終局,需要走上軟硬結(jié)合的路線,在算力基礎(chǔ)設(shè)施、算法能力、工程化能力等方面全面推進(jìn),并且和行業(yè)優(yōu)秀的合作伙伴協(xié)作共贏。為此,地平線致力于通過(guò)軟硬結(jié)合的前瞻性技術(shù)理念,研發(fā)極致效能的硬件計(jì)算方案和開(kāi)放易用的軟件開(kāi)發(fā)工具,為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革提供核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)放繁榮的軟件開(kāi)發(fā)生態(tài),為用戶帶來(lái)更好的智能駕駛體驗(yàn)。
在硬件方面,地平線擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模前裝量產(chǎn)的車(chē)載智能計(jì)算方案——征程系列?,F(xiàn)在,征程2、征程3、征程5三代產(chǎn)品均邁入量產(chǎn)軌道,累計(jì)出貨量已達(dá)400萬(wàn)片。2024年4月,地平線將正式推出新一代征程6車(chē)載智能計(jì)算方案,能夠提供同類(lèi)別下的最強(qiáng)效率,同時(shí)靈活滿足智能駕駛?cè)珗?chǎng)景量產(chǎn)差異化需求,為客戶提供兼具極致性能與應(yīng)用效率的專(zhuān)用計(jì)算方案。
在軟件方面,地平線設(shè)計(jì)研發(fā)了算法工具鏈地平線天工開(kāi)物??、智能駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)套件地平線踏歌??,以及代表性的云端開(kāi)發(fā)平臺(tái)地平線艾迪??。
為了持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先性,地平線需要擁有各項(xiàng)綜合服務(wù)能力的云廠商為其技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航。綦丕智介紹,地平線的技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)一系列比對(duì)、測(cè)試,最終選擇了阿里云的無(wú)影產(chǎn)品,其中無(wú)影憑借穩(wěn)定性、高可用性和使用場(chǎng)景的豐富性,已經(jīng)成為了地平線技術(shù)研發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,正在幫助地平線持續(xù)探索加速智能駕駛?cè)珗?chǎng)景落地的最優(yōu)解。
跨三域:攜手多場(chǎng)景強(qiáng)力輔助
區(qū)別于智能駕駛計(jì)算方案賽道的其他玩家,地平線的核心競(jìng)爭(zhēng)力是前瞻算法、硬件計(jì)算設(shè)施、工程化量產(chǎn)的“跨三域”能力。作為“跨三域”的基礎(chǔ),地平線對(duì)于云服務(wù)的要求極高。
團(tuán)隊(duì)對(duì)無(wú)影從底層的系統(tǒng)功能到安全性、應(yīng)用性,從成本到綜合的實(shí)際生產(chǎn)落地的反饋等維度,都做了比較全面的測(cè)試和驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)無(wú)影提供了云盤(pán)、HA云主機(jī)虛擬化能力、對(duì)象存儲(chǔ)安全能力,以及包括水印、數(shù)據(jù)拷貝、網(wǎng)絡(luò)通路安全管控、操作審計(jì)等在內(nèi)的安全辦公能力,形成了一個(gè)高可用的安全機(jī)制。
“無(wú)影供應(yīng)的功能場(chǎng)景,現(xiàn)在能滿足我們90%以上的場(chǎng)景需求”,令綦丕智印象深刻的是,無(wú)影加持下,支持地平線研發(fā)平臺(tái)圖片和視頻加載的速度從20~30MB提升到了近100MB,使用體感提速8~9倍。
以地平線代表性的軟件產(chǎn)品艾迪??為例。這是一個(gè)面向智能汽車(chē)軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與迭代需求打造的云端開(kāi)發(fā)平臺(tái),能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)者提供標(biāo)注、訓(xùn)練、優(yōu)化、部署、管理與性能分析等能力。通過(guò)提供豐富靈活的數(shù)據(jù)、算法、算力支持和包括4D標(biāo)注、仿真評(píng)測(cè)集群與算法倉(cāng)庫(kù)在內(nèi)的增值服務(wù),能夠助力客戶極致提升開(kāi)發(fā)效率,大幅降低量產(chǎn)交付成本。
因此地平線艾迪??的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景需要做編譯、本地訓(xùn)練和調(diào)試,對(duì)于多操作系統(tǒng)和資源彈性有很高的要求,才能支持線上的生產(chǎn)。綦丕智非??粗?zé)o影所提供的CPU和GPU的能力,能直接賦能地平線的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景和圖像識(shí)別等工作,提升研發(fā)迭代效率。
此外,無(wú)影提供的GPU能力,能夠服務(wù)于深度學(xué)習(xí)、圖形可視化、視頻處理多種應(yīng)用場(chǎng)景,更關(guān)鍵的是助力用戶訪問(wèn)和數(shù)據(jù)的安全管控,幫助地平線實(shí)踐“數(shù)據(jù)不下云”的安全合規(guī)理念。
數(shù)字化新征程:加速前瞻理念落地
地平線團(tuán)隊(duì)相信,完全的自動(dòng)駕駛一定會(huì)實(shí)現(xiàn),只是目前還處于探索階段。地平線提供了全階解決方案,助力車(chē)廠為駕駛員優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)。因此,地平線一直在深化數(shù)字化進(jìn)程,不斷將前瞻理念落地為應(yīng)用場(chǎng)景。
地平線一直堅(jiān)持開(kāi)放、協(xié)同、創(chuàng)新的生態(tài)建設(shè)理念,與造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企一樣,不斷突入數(shù)字化的縱深地帶。在綦丕智看來(lái),未來(lái)除了要引進(jìn)數(shù)字化的系統(tǒng)和產(chǎn)品,還要探索數(shù)據(jù)的數(shù)字化、管理的數(shù)字化,也因此希望和阿里云探索安全合規(guī)、數(shù)字化實(shí)踐和行業(yè)場(chǎng)景定制化等方向的機(jī)會(huì)。
地平線和阿里云的攜手探路之旅,讓智能駕駛賽道上數(shù)字化創(chuàng)新突破了單一維度視角,而是在多維度、多視角上尋求突破方案,并高效協(xié)同、形成合力,助推創(chuàng)新技術(shù)理念加速落地。
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。