8月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電池聯(lián)盟”)發(fā)布了我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的最新數(shù)據(jù)。與新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)走勢(shì)高度一致，7月，動(dòng)力電池的裝車(chē)量較上月有所下降，但同比仍實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。本月，電池聯(lián)盟公布了電池出口數(shù)據(jù)，在一定程度上回應(yīng)了各方關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)也在一定程度上說(shuō)明，出口已經(jīng)成為我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的重要組成。

數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量為47.2GWh，同比增長(zhǎng)172.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.4%。其中，三元電池產(chǎn)量為16.6GWh，占總產(chǎn)量的35.1%，同比增長(zhǎng)107.7%，環(huán)比下降9.4%;磷酸鐵鋰產(chǎn)量為30.6GWh，占總產(chǎn)量的64.8%，同比增長(zhǎng)228%，環(huán)比增加33.5%。1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為253.7GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)175.6%。其中，三元電池累計(jì)產(chǎn)量99.5GWh，占總產(chǎn)量的39.2%，同比累計(jì)增長(zhǎng)121.9%;磷酸鐵鋰?yán)塾?jì)產(chǎn)量153.8GWh，占總產(chǎn)量的60.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)227.1%。磷酸鐵鋰的產(chǎn)量已經(jīng)大大超過(guò)了三元電池，占比超過(guò)半數(shù)。

電池裝車(chē)量較產(chǎn)量仍有不小的差距，這說(shuō)明電池企業(yè)仍在加快生產(chǎn)。7月，我國(guó)電池裝車(chē)量為24.2GWh，同比增長(zhǎng)114.2%。雖然7月電池裝車(chē)量同比實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%的增長(zhǎng)，但較6月的裝車(chē)量卻出現(xiàn)不小的降低，環(huán)比10.5%的下降，說(shuō)明7月電池的裝車(chē)量較6月有一定差距，這也與新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)相一致。1-7月，累計(jì)裝車(chē)量則達(dá)到134.3GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)110.6%。其中，磷酸鐵鋰的裝車(chē)量仍呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，1-7月，三元電池累計(jì)裝車(chē)量為55.4GWh，磷酸鐵鋰則為78.7GWh，占總裝車(chē)量的58.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)180.9%。

受磷酸鐵鋰裝車(chē)量占比提升等因素影響，7月，我國(guó)新能源汽車(chē)按車(chē)型劃分的平均裝車(chē)量為44.4kWh,環(huán)比下降了8.0%;純電動(dòng)乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度在140(含)-160Wh/kg及以上車(chē)型產(chǎn)量分別為15.7萬(wàn)輛和9.9萬(wàn)輛，占比分別為40.7%和25.7%，125Wh/kg以下車(chē)型產(chǎn)量則為5.9萬(wàn)輛，占比為15.2%。

7月，有37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年減少了8家，降幅較大，充分顯示了當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)積累的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，今年5、6、7，三個(gè)月，動(dòng)力電池裝車(chē)企業(yè)都是37家，這說(shuō)明，總體上，市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。排名前3家、前5家、前10家的動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量分別達(dá)到19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh，占總裝車(chē)量比分別為78.5%、86.3%和95.9%。三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車(chē)量TOP3分別為寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航和欣旺達(dá);磷酸鐵鋰的TOP3則為弗迪電池(比亞迪)、寧德時(shí)代和國(guó)軒高科;動(dòng)力電池綜合裝車(chē)量TOP3則為寧德時(shí)代、弗迪電池(比亞迪)和中創(chuàng)新航。由于各家企業(yè)的主打產(chǎn)品不同，他們?cè)谘b車(chē)量排名表上的表現(xiàn)也有所不同。

值得關(guān)注的是，7月，電池聯(lián)盟新增了動(dòng)力電池出口數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和發(fā)布，這也正是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)動(dòng)力電池出口2.0GWh。其中，三元電池出口0.5GWh，占總出口量的25.6%;磷酸鐵鋰出口量則為1.5GWh，占出口總量的73.6%。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，三元電池和磷酸鐵鋰是出口市場(chǎng)的主力軍，且磷酸鐵鋰占據(jù)著很高的市場(chǎng)份額。(王金玉)