特斯拉是否保險(xiǎn)出現(xiàn)大幅上漲：沒有出現(xiàn)暴漲的案例

此次新聞傳言特斯拉的漲幅相對較高，我們也詢問了相關(guān)特斯拉車主，一位特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)車主張女士表示，“昨天剛給的報(bào)價(jià)，上了新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)后，保費(fèi)6700元左右，只是比去年多漲了一點(diǎn)。”張女士的保單顯示，其新能源汽車損失保險(xiǎn)保額為31.95萬元，保費(fèi)4658元;新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)為100萬元，保費(fèi)1015.62元。30萬元的駕駛員意外身故/殘疾、30萬元的乘客意外身故/殘疾、30萬元的意外傷害醫(yī)療、50元/天意外住院津貼等一系列附加險(xiǎn)保費(fèi)260元。加上807.5元的交強(qiáng)險(xiǎn)，合計(jì)6741.53元，保險(xiǎn)優(yōu)惠后實(shí)際付款6016元。而在新能源保險(xiǎn)出臺(tái)前的幾天，張女士也咨詢過自己的保費(fèi)，當(dāng)時(shí)給出的報(bào)價(jià)是5726元，漲幅僅多了290元。

特斯拉Model 3車主李先生在某保險(xiǎn)公司的系統(tǒng)里測算的新保費(fèi)顯示，新能源車輛損失險(xiǎn)保額為33.52萬元，保費(fèi)是4410.38元;新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)保額300萬元，保費(fèi)是1012.87元;新能源車上人員責(zé)任保險(xiǎn)(司機(jī))保額是3萬，保費(fèi)是48.49元;新能源車上人員責(zé)任保險(xiǎn)(乘客)保額是3萬每人，共4人時(shí)，保費(fèi)是123.04元;外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)保費(fèi)是87.58元，總計(jì)保費(fèi)是5682.36元。李先生表示，保費(fèi)確實(shí)有所上漲，但確實(shí)只是微漲。

特斯拉Model 3車主宋女士的保險(xiǎn)代理人告訴她，“現(xiàn)在保費(fèi)上漲還是下跌都不好說，有的便宜了，有的貴了，但是大部分是比之前便宜了。”

另一位特斯拉Model Y網(wǎng)友表示，新保費(fèi)共計(jì)6347.61元，有所上漲，但也是微漲。

也有傳聞表示，此次上漲主要針對特斯拉Model 3和Model Y的高性能版車型，漲幅較大，一位剛剛上了保險(xiǎn)的特斯拉Model 3高性能版車主的最新保單顯示，其保費(fèi)為5690.98元，也沒有傳聞中的高保費(fèi)。

保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)者：保費(fèi)會(huì)存在浮動(dòng)，但幅度并不會(huì)網(wǎng)傳那么夸張　　從實(shí)際探訪的車主來看，在新能源車險(xiǎn)實(shí)施后，多數(shù)車主的保費(fèi)都出現(xiàn)了上漲，但網(wǎng)傳保費(fèi)出現(xiàn)暴漲的情況并不屬實(shí)，那么到底為何會(huì)出現(xiàn)保費(fèi)有漲有跌的情況出現(xiàn)呢?

針對此事，我們也咨詢了幾位電話車險(xiǎn)的工作人員，他們表示，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)存在一車一況的特殊計(jì)費(fèi)情況，和車價(jià)、之前違章、出險(xiǎn)的次數(shù)都有關(guān)系，因此可能會(huì)不同車有不同的表現(xiàn)，這塊我們需要理性看待。同時(shí)，不少保險(xiǎn)從業(yè)者也表示，此次發(fā)布的新能源專屬車險(xiǎn)產(chǎn)品，保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)一步放大，更適應(yīng)新能源車的特點(diǎn)，不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)，還考慮到“三電”(即電池、電機(jī)和電控)的損壞風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時(shí)發(fā)生事故(包括自燃)，可享受商業(yè)險(xiǎn)的賠付。

而且，新能源汽車設(shè)置此次還專門設(shè)置了專屬附加險(xiǎn)——“火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)”，即被保險(xiǎn)新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，所適用的責(zé)任限額，在保險(xiǎn)單載明的基礎(chǔ)上翻倍。同時(shí)，銀保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部曾向各銀保監(jiān)局、各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于新能源汽車專屬產(chǎn)品備案有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品的附加費(fèi)用率不得高于15%。

除了保障范圍擴(kuò)大，導(dǎo)致的保費(fèi)上漲，我們從相關(guān)從業(yè)人員了解到，保費(fèi)上漲還有保費(fèi)返點(diǎn)變少的原因。在我們溝通特斯拉Model Y車主李女士后，李女士聽聞這一消息后馬上詢問了自己的保險(xiǎn)專員，由于還沒有到上險(xiǎn)的時(shí)間，這位服務(wù)特斯拉車主李女士的保險(xiǎn)專員表示，“有人測算，保費(fèi)會(huì)比之前有所下浮，但是相應(yīng)保費(fèi)的現(xiàn)金優(yōu)惠變少了，所以導(dǎo)致部分車主保費(fèi)上漲，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度會(huì)從30%下降到4%左右。”

另一位保險(xiǎn)從業(yè)人士告訴我們，出臺(tái)新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)之后，他們公司的新能源車目前都暫停出單了，主要是因?yàn)闃I(yè)務(wù)員沒有了提成，出單等于零提成，造成業(yè)務(wù)員沒有收入，沒人再愿意做新能源車的單子，目前幾大保險(xiǎn)公司都沒有提成。但新能源汽車發(fā)展是未來的大趨勢，并不會(huì)出現(xiàn)未來新能源汽車保險(xiǎn)大幅漲價(jià)，或者沒人經(jīng)營的情況，只是新業(yè)務(wù)下來剛剛2、3天，需要給保險(xiǎn)公司一些時(shí)間去消化，未來市場會(huì)趨向平穩(wěn)。

◆ 針對近期新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)的出臺(tái)，相關(guān)車企也進(jìn)行了發(fā)聲

蔚來/特斯拉均表示，不會(huì)讓車主蒙受過多損失

蔚來汽車在12月29日晚在蔚來App上發(fā)表聲明表示，對于此次新條款上線對服務(wù)無憂與保險(xiǎn)無憂2021版的影響，蔚來也進(jìn)行了相應(yīng)的說明：對于新購買服務(wù)無憂包定價(jià)維持不變，同時(shí)包含新條款新增的三項(xiàng)附加險(xiǎn)(外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、自用充電樁損失險(xiǎn)和自用充電樁責(zé)任險(xiǎn))對應(yīng)的保障內(nèi)容;仍在服務(wù)無憂2021版服務(wù)期內(nèi)的用戶，無需增購新條款三項(xiàng)附加險(xiǎn)，現(xiàn)行服務(wù)無憂將包含對應(yīng)的保障內(nèi)容。

保險(xiǎn)無憂的定價(jià)依然為保險(xiǎn)費(fèi)用+1680元蔚來專屬服務(wù)，其中1680元蔚來專屬服務(wù)不變，整體保費(fèi)的變化與用戶所在地區(qū)、違章記錄、過往出險(xiǎn)情況等因素有關(guān)。目前各地情況不同，整體而言蔚來車型的保費(fèi)調(diào)整幅度不大，蔚來將持續(xù)關(guān)注后續(xù)的價(jià)格變動(dòng);仍在保險(xiǎn)無憂2021版服務(wù)期內(nèi)的用戶，事故理賠權(quán)益和體驗(yàn)與新條款主險(xiǎn)沒有差異。關(guān)于服務(wù)無憂2022版，蔚來正在研討中，計(jì)劃在2022年3月，即服務(wù)無憂2021版上線一周年之際推出。

蔚來方面表示，據(jù)蔚來的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)上線后，車主的保費(fèi)會(huì)比之前有上下10%左右的浮動(dòng)。

特斯拉官方在給相關(guān)車主發(fā)表的官方回復(fù)中表示，經(jīng)過兩天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y的高性能版車型保費(fèi)有較大幅度回調(diào)，新保費(fèi)只比調(diào)整前有較小上幅，特斯拉會(huì)在已確認(rèn)的城市聯(lián)系這兩天購買保險(xiǎn)的Model 3和Model Y的高性能版車主。

12月30日，特斯拉官方表示，新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)在不同保司、不同地區(qū)、不同車型漲幅略有差異，從最新的12月30日統(tǒng)計(jì)來看，特斯拉車輛保費(fèi)上漲幅度以全國平均看約在10%左右，比較受關(guān)注的高性能版車型保費(fèi)，上漲幅度以全國平均看在20%以內(nèi)，具體金額請以當(dāng)?shù)乇Ｋ镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

備注：出于保護(hù)隱私的考慮，文中真實(shí)案例中的車主均為化名。

◆ 編輯總結(jié)

通過相關(guān)了解，我們可以得出結(jié)論，這兩天保費(fèi)上漲的原因，其一是新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)的保障范圍擴(kuò)大，因此保費(fèi)相應(yīng)調(diào)整，保障更多，所以保費(fèi)有所增長。其二，由于保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)方面還沒有完善，造成相關(guān)優(yōu)惠較少，需要等待一段時(shí)間之后，才能恢復(fù)正常。其三，各家車企的保險(xiǎn)計(jì)算器可能也在做模型調(diào)整，需要一段時(shí)間的試算。

受傳聞?dòng)绊?，不少新能源車主表示，新能源車比燃油車省的錢，都被保險(xiǎn)賺回來了，打算以后只上三者險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)。因此，在這里我們建議廣大新能源車主朋友，建議大家再觀察1-2個(gè)月的時(shí)間，待市場行情相對成熟，再上保險(xiǎn)更為穩(wěn)妥，這樣可以避免自己蒙受損失。對此你怎么看?(周易 秦超)