城市道路

此次試駕是我第一次接觸北汽新能源EX5車型，在新能源SUV市場火熱的今天，北汽新能源終于在緊湊級SUV車型中推出了這款新車，兩天的試駕我能感覺到它從顏值以及配置上都帶來了的誠意。我們此次行程包括了、的駕駛，。我將會從和兩方面為大家講解這款純電緊湊級SUV。

四款新車

北汽新能源EX5一共有，此次試駕車型為中高配的悅潮版。四款車型的基本信息如下圖所示，綜合續(xù)航和售價，還算是比較有誠意的一款產(chǎn)品。

不僅造型兇猛，用料和做工也帶來誠意

外觀不用我多說，在路上肯定是吸睛的那一輛。其實大家發(fā)現(xiàn)沒有，它與其它的EX系列車型有著不同，倒是與同門的北汽紳寶智行很相像。車身前后都有橫貫的銀色鍍鉻條裝飾，同時全系標(biāo)配矩陣式LED燈源，保證白天黑夜它都是最亮的仔。

動能回收

內(nèi)飾部分與紳寶智行也有異曲同工之妙，同樣的北汽LOGO出風(fēng)口，鋼琴式的中控摁鍵。不過EX5車型的檔把部分增加了、按鈕。

配置方面，全系標(biāo)配真皮方向盤、全液晶儀表盤，同時支持中控顯示和液晶儀表盤操作互動，導(dǎo)航界面只需要手指一劃就完成了。

360°環(huán)視系統(tǒng)以及倒車影像在光線充足的情況下分辨率都不是很清晰，不過低速行進(jìn)中方向盤分阻尼輕巧，指向精準(zhǔn)，易操控。

EX5前后共四個USB充電口外加12V點煙器，完全滿足手機一族的需求，不過檔桿前的儲物空間能加上無線充電當(dāng)然更好了。

細(xì)心的我在門板上發(fā)現(xiàn)了EX5的誠意之處，首先我們可以看到雙層植絨的隔音密封條，100KM/h的續(xù)航中我將耳朵貼近玻璃才能聽見風(fēng)噪。

第二個小發(fā)現(xiàn)是車門的做工，我們都知道車門由三塊鋼板焊接而成，而在車窗部位的鋼板多為點焊銜接，隱藏在密封條下。而EX5的門板為一體式機床鍛造而成。大家可以打開自己的愛車車門，拉開密封條探究一下。

空間足夠，尺寸易上手

前排頭部空間剩余一拳一指，后排頭部空間一拳一指左右，腿部空間兩拳多。

接下來我們講講EX5的靜態(tài)體驗，作為緊湊級SUV車型，個人覺得家用完全足夠。我身高175cm，同樣的后排水準(zhǔn)，是此前實測軸距2730的本田凌派，況且EX5還用了后多連桿懸架，這個空間表現(xiàn)算是意外驚喜了。

二排中央地臺隆起不算高，我嘗試坐在中間座位，42碼的鞋子剛好合適，但是有種做小板凳的既視感。就算全車的座椅柔軟度適中，但也不推薦長途坐在中間座位。

EX5的車身尺寸如下表，相比于同級的車型雖然體型和軸距都不是最優(yōu)秀的那一個，但是優(yōu)秀的續(xù)航里程和性價比才是它最大的亮點。

動力調(diào)校如意，續(xù)航能力滿意

在正式進(jìn)入動態(tài)講解前，先給大家說說它的懸掛以及動力。

寧德時代三元鋰電池，綜合續(xù)航里程415KM。

▲EX5采用的是61.8kWh

最大功率160kWh，218馬力，最大扭機300牛米

▲電機

▲前麥弗遜+后多連桿

我們在正式出發(fā)前記錄下了它的續(xù)航里程并且將路程小計歸零，將EX5的續(xù)航里程先給大家做個匯報。

電池的續(xù)航里程和計數(shù)里程的數(shù)值差為11KM

在溫度偏差1°的環(huán)境中，空調(diào)外循環(huán)恒定23°，搭載兩人、20寸以及24寸行李箱兩個，百公里耗電量19.3kWh。，在這其中還包括正常怠速，所以EX5的表現(xiàn)很不錯，至少讓我在高速行進(jìn)中不會有旅程焦慮癥。

駕駛體驗

接下來說說，EX5有3個等級的動能回收，按鍵在檔桿的左側(cè)。

剎車

在以上前提下，我分別講講城區(qū)以及高速的行駛感受。剛上車第一腳剎車就給了我一個下馬威。相比于燃油車不少，點多少給多少，在城區(qū)行駛剎車靈敏是件好事，反應(yīng)速度快!而在，電門初段有，而后動力就源源不斷的涌現(xiàn)出來，懸掛的表現(xiàn)則時中規(guī)中矩，路面的反饋及時，也能過濾不少的震動。

調(diào)至三擋

在高速行駛過程中，中后程加速也是有一定的虛位，在我們剛剛提及的動能回收中，，只要動能回收的，，同時。

在30km/h以下的行駛速度，動能回收功能不會啟用

在此說明，，能減少明顯的低速行駛拖拽感，既給到你行駛的質(zhì)感，也不至于動能回收逼停汽車。

415KM

充電時間方面，綜合看來EX5還是最合適的那一個，快充時間短，綜合續(xù)航里程達(dá)到。

快充

EX5支持以及在同級別車型中只有EX5有腦洞大一點我們還可以接上街機打拳皇。

總結(jié)

從產(chǎn)品力看來，北汽新能源EX5給大家?guī)砹瞬簧俚恼\意。從做工、車機體驗、續(xù)航里程都有著不俗的表現(xiàn)，如果有機會在以后的中短途的行駛過程中我非常愿意駕駛它。雖然它的價格并不如大家所想象的便宜，但是我們要了解性價比這個概念，目前在20萬以內(nèi)能收獲一輛外觀驚艷，動力以及續(xù)航里程滿意的緊湊級SUV還是不多的。