大家好！我是秦PLUS車主，來自重慶，我提的車型是"2021款 DM-i 55KM 旗艦型"，購車價12萬，開了3900公里，綜合油耗3.7L，接下來說說這車到底有多好！

一、談?wù)劄槭裁催x擇這款車

新能源出行已經(jīng)成為一種趨勢，之前我對新能源還多少有點顧慮，但隨處可見的新能源車跑得很歡快，因此我也就萌生了購買新能源車的想法。比亞迪的刀片電池很得消費者的認(rèn)可，因此買新能源車當(dāng)然要選擇比亞迪，但第一次嘗試新能源，我還是有點擔(dān)憂多年后純電動車?yán)m(xù)航里程的問題，因此比亞的海豚和e2都沒有考慮，選擇這臺插電式混合動力的秦，就是考慮到它既可以解決我對純電動車電池續(xù)航的擔(dān)憂，又能夠滿足我對新能源車節(jié)能不限號的需求，而且顏值也在線，自然也就選擇了它。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

比亞迪的外觀設(shè)計，在我看來就沒有輸過誰，整體外觀看上去年輕又時尚，在具有現(xiàn)代美的同時又將中國秦文化融入到其中，現(xiàn)代之美與古韻之美融合在一起竟然沒有一點違和感。

內(nèi)飾色彩搭配給人清爽的感覺，但我最喜歡的還是它10.1英寸懸浮式的中控屏的設(shè)計，將車內(nèi)的科技范兒拉得滿滿的。

三、乘坐舒適性感受

光從數(shù)據(jù)上看，長寬高分別為4765-1837-1495，4門5座就知道內(nèi)部空間不會太差，實際體驗同樣如此，前排不用說空間是沒有問題的，后排腿部的空間是相當(dāng)充足，不論是小短腿、還是大長腿做在后排都可以輕松完全蹺二郎腿的動作。關(guān)上車窗之后，行駛在城區(qū)，甚至可以清晰的聽到自己的呼吸聲，車內(nèi)很安靜。只是底盤矮、重心低，因此在比較坑洼的道路上，會擔(dān)心剮蹭到底盤，而且在這種路面稍微開快一點，也會感覺顛簸。

四、駕駛和動力感受

家用車我想沒有人把它用來當(dāng)賽車使用，也沒必要通過它去找激情，對于家用車來說更重要的是行駛的平穩(wěn)性和安全性，動力只要夠用即可，我想只要是抱著這種心態(tài)的朋友，都可以感覺到它的動力是很足的。方向盤輕重適合，并且靈敏度很高，雖然車身較長，但并有出現(xiàn)難以駕馭的情況。并且剎車也很靈敏，雖然我不少老司機，但有倒車影響輔助，入庫也沒有難倒我。油耗方面，我這個人有時候比較懶，經(jīng)常將電量耗光了才去充電，但綜合油耗也不到4個，這個油耗還是讓我很滿意的。

五、總結(jié)

1.本車亮點。雖然這臺秦加的是92號油，但油價上漲了一輪又一輪，如果油價太高，在每天用車頻率很高的情況下，感覺兜里還是有些吃緊，好在這臺秦很節(jié)能，不論是在城區(qū)擁堵的道路上行駛，還是在暢通的高速道路上奔跑，只要保持充足的電量，它的油耗都很穩(wěn)定。平均不到4個的油耗，與同級別的燃油車相比，節(jié)省得不是一點半點。插電式的混動系統(tǒng)，響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的號召，不僅可以獲得綠色車牌，而且還可以享受到稅收政策的補貼，免去了一筆購置稅和車船稅。

2.不足之處。對我個人來說不滿意的地方有兩點，一是購車時幾乎沒有享受到優(yōu)惠，而且還漲價了。二是，重心低，底盤設(shè)計得也比較低，因此在遇到稍微大一點的坑洼之地就會擔(dān)心刮擦到底盤，而且速度稍微快一點車內(nèi)也會有顛簸感。

3.值得入手嗎。除了秦漲價我不滿意之外，其它都很滿意，而且后期使用過程中也很節(jié)省，性價比當(dāng)然高。