大家好！我是威朗車主，來自武漢，我提的車型是"2022款 Pro 533T 樂趣版"，購車價11萬，開了1520公里，綜合油耗7.3L，大家覺得我買虧了嗎？

一、我的選車經歷

看車到買車不到15天的時間，看了經典軒逸和馬自達昂克賽拉3，就外觀來對比的話，還是比較喜歡馬自達的，大前臉辨識度高。不過在動力空間內飾質感這塊還是覺得威朗pro略勝一籌。

二、外觀與內飾的感受

個人還是比較喜歡從側邊看，還是比較有流線型。大燈是LED的，照射距離比較遠，晚上開車賊舒服車身做工：不是專業(yè)人士，弱弱說一句還行吧車輪設計：車輪16寸，不夠拉風。

聽銷售說奔馳A同款，逼格高。自帶4G流量，棒！聽音樂導航特別方便，老家信號不好使用也特別棒語音控制：感覺還可以，就是要用比較標準的普通話，不然聽不懂。有自帶流量，基本沒用這個異味/異響：剛買有點味道，大概一個星期左右味道就好多了屏幕/。感覺對得起這個價位吧，畢竟bose咱也沒錢。內飾軟皮包裹的部位比較多。

三、乘坐感受

我身高175cm坐在第二排腿部還有2拳的距離，過年回家，父母也說第二排特別寬松，比堂哥的速騰空間都大。而且后排座椅比較貼合腰部，長途坐車不會腰疼。杯架限位比較人性化，每次出行都是滿滿一大杯茶放在這里。我身高175cm坐在駕駛位頭部空間還有2拳半的距離。全車具體多少儲物盒到沒有細看，感覺比較人性化，水杯等一些雜物放置特別方便后備箱容積：個人感覺后背箱比較大，過年走親戚買了5大箱白酒全部都放下了，感覺還可以放。我身高175cm坐在第二排腿部還有2拳的距離，過年回家，父母也說第二排特別寬松，比堂哥的速騰空間都大全家出行：過年走親戚，后排輕松坐了三個成年人。乘坐比較舒適，座椅比較軟，冬天前排座椅加熱還比較實用PM2.5。好像沒得這個功能座椅加熱：沒有后排加熱。空調基本沒開座椅座椅比較軟，腰部貼合度比較好車內噪音/異味：胎噪感覺還有一點，發(fā)動機聲音比較小空調效果：沒開空調，不知道效果懸架減震老家坑洼路面比較多，懸掛感覺還可以。就是容易刮底盤，還好裝了下護板。

四、動力和操控感受

武漢回了兩次黃岡老家，全程150公里告訴，切實說一下高速整體感受，提速比較快，油門比較靈敏，全程120感覺油門只踩的一半。而且老家都是盤山S型公路，一車坐了5個人，上坡輕而易舉。才提車時就拉了一次高速，當時是臨牌，一jio油門干到了160km/h，持續(xù)了大概3分鐘起步/加速起步輕加一點油，車子反應就特別快開空調/滿載因為是年底買的車，空調基本沒開上坡老家都是盤山S型公路，一車坐了5個人，上坡輕而易舉，根本沒有用過L檔。動力感覺加速提速比較快，整體感覺比較順暢。操控這塊整體感覺還可以，由于這個配置帶車道保持，主動剎車。自我評價，開車方向盤始終不穩(wěn)，一直在晃。車道保持第一次介入時把我嚇一跳，以為方向失靈了，最后出現(xiàn)了幾次后才反應過來是車道保持在啟用。沒有遇到主動剎停的時候，但是老家摩托車比較多，有一次側邊突然沖出來一輛摩托車，主駕駛前面有紅燈在閃還發(fā)出滴滴聲，我立馬就踩了剎車由。由于是電動助力，感覺高速方向比較重，市區(qū)開方向比較輕底盤穩(wěn)定性：基本沒有高速過彎，反正開了堂哥的軒逸。感覺威朗底盤還是重一點。基本也沒有暴力駕駛過，感覺剎車還比較靈敏。油耗方面，油耗還可以接受城市綜合油耗方面，市區(qū)開的基本是3環(huán)線，大概在7.0的樣子高速綜合油耗方面，高速一般在6.8的樣開空調油耗方面，基本沒開空調，暫不評價。

五、總結

1.最大的優(yōu)點。外觀方面，威朗pro展現(xiàn)出了一種時尚的運動感，威朗pro外觀是基于別克最新家族化設計語言，采用了三維展翼立體美學的設計理念，面積超大的進氣格珊，一眼就看上了。配以鍍鉻飾條，打造出雙展翼效果，更加具有立體感。標配的展翼型LED大燈，具有自動感應開啟功能，晚上走在那種林間小道巨亮。定位為A+的威朗pro軸距達到了2700mm，使得側身的側面線條看起來非常流暢，溜背式車頂，一體式尾翼，以及車尾鍍鉻雙排氣管，顏值擔當；ˊˋ；厲害了。

2.有何不足之處。輪轂才16寸，總感覺差那么一點意思，看了馬自達昂克賽拉3，18寸大輪轂是真的拉風。

3.買它值不值?？戳巳覄e克，家里基本不大，最后選擇了服務比較好的一家，保養(yǎng)在銷售的建議下買了6次用車無憂購車：比了三家店，感覺力度還行，還能接受保養(yǎng)維護：贈送了2次保養(yǎng)，買了4次，畢竟銷售說購車前不買，后期想買沒機會了，咱也不敢說什么4S店售后服務：首保還沒做，感覺銷售服務比較好品牌評價：買車時沒把品牌放在第一位，畢竟也就那么多錢，后來買了別克，銷售說是百年品牌，美系車別克是銷量最好的，畢竟她是專業(yè)的，說的都對，說錯了我也不知道錯在哪里。