近段時(shí)間，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)接到了兩位2016款艾瑞澤5車型車主的投訴。他們車輛都是剛過質(zhì)保期不久后CVT變速箱就報(bào)廢了。

車主王先生表示：“2016年購買的艾瑞澤5，目前行駛73000公里，出現(xiàn)高速120無法升到6-7檔，去4S檢測，無故障碼，師傅開上高速路試，確認(rèn)變速箱有問題”

王先生進(jìn)一步對(duì)記者說：“剛出保一年，變速箱就出現(xiàn)故障。將變速箱打開后，內(nèi)部零件磨損，說明他們的質(zhì)量不過關(guān)。后來廠家聯(lián)系我，說讓我把車開到4S店維修，該花多少錢就花多少錢，那我還去找他們干嘛?”最后，車主王先生只能自費(fèi)修理：“4S店維修太貴了，我自己只能去找小廠維修變速箱。在外面只要6千，在4S店更換要花費(fèi)1萬2到1萬5。”

無獨(dú)有偶，另一位艾瑞澤5車主胡先生稱： “一早上起來的時(shí)候，啟動(dòng)了車輛，但動(dòng)力卻沒有了。我的車是2016年12月份買的，早在2017年3月份就出現(xiàn)了失速的情況，路上開著開著就動(dòng)力中斷了，怎么加油門都沒用，要等幾秒鐘才又恢復(fù)動(dòng)力，儀表盤里也亮起了變速箱故障燈。有時(shí)候，踩著剎車等紅綠燈也是，等要起步的時(shí)候，使勁踩油門都沒用。”

“在質(zhì)保期之內(nèi)，這個(gè)情況我們也跟4S店前前后后反饋了有5次，每次反饋的結(jié)果他們就是說沒有檢測到。之前做保養(yǎng)的時(shí)候，4S店都是說會(huì)給你保養(yǎng)、會(huì)給你處理。現(xiàn)在出了質(zhì)保期，他們又說沒辦法了，前后的態(tài)度完全轉(zhuǎn)變了。4S店說他們只是經(jīng)銷商，真的有問題也要看廠家那邊處理。”他繼續(xù)說道。

與此同時(shí)，記者通過查詢車質(zhì)網(wǎng)等其它投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，2016款、2017款艾瑞澤5車型CVT變速箱的異響、頓挫、脫擋、動(dòng)力丟失等問題，是廣大車主們投訴的“重災(zāi)區(qū)”。此外，記者發(fā)現(xiàn)奇瑞汽車曾于2017年召回了2013年至2016年生產(chǎn)的部分艾瑞澤7 CVT車型，共計(jì)15725輛，召回原因是車輛變速箱使用了非成型冷卻軟管，在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后可能會(huì)出現(xiàn)損傷引發(fā)滲漏，在極端情況下可能會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞或動(dòng)力中斷。不幸的是，艾瑞澤5車型的CVT變速箱同樣讓消費(fèi)者無法放心，中國網(wǎng)也就該問題向奇瑞方面發(fā)去了采訪函，但至截稿日未獲得回復(fù)。