如果車(chē)輛因?yàn)橐S修一個(gè)小零件就需要拆卸汽車(chē)“三大件”之一的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為車(chē)主的您是否會(huì)同意?近日，一位來(lái)自內(nèi)蒙古烏蘭察布市的東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)主找到中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)，投訴自己的天籟車(chē)型就出現(xiàn)了上述問(wèn)題，因?yàn)橐S修一個(gè)小零件，必須要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，且上萬(wàn)元的維修費(fèi)用還需要自行承擔(dān)。

接到該投訴信息后，我網(wǎng)記者隨即與車(chē)主取得了聯(lián)系，根據(jù)車(chē)主董先生表示，自己的天籟(2011款2.5XL CVT領(lǐng)先版)于2012年購(gòu)于東風(fēng)日產(chǎn)大同云崗專(zhuān)營(yíng)店，目前行駛里程94000公里。前不久在行駛途中，董先生發(fā)現(xiàn)該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，于是就開(kāi)到了東風(fēng)日產(chǎn)大同云崗4S店進(jìn)行檢修，通過(guò)店內(nèi)維修電腦檢測(cè)出了P0011故障代碼。

維修人員告訴董先生，該問(wèn)題應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)T型端蓋密封墊損壞，導(dǎo)致機(jī)油泄壓，從而出現(xiàn)的機(jī)油壓力不足所致。維修的話，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，才能拆除正時(shí)端蓋，更換T型端蓋及損壞的密封圈。該維修人員稱：“這個(gè)零件不貴，但維修過(guò)程非常麻煩。而且拆過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不能保證以后其他部分不出問(wèn)題。”且因?yàn)槎壬能?chē)已經(jīng)出了質(zhì)保期，所以該維修費(fèi)用需要車(chē)主自行承擔(dān)，保守預(yù)估需要上萬(wàn)元，董先生表示：對(duì)于這個(gè)價(jià)格不能接受。

車(chē)主告訴記者，經(jīng)與多位店內(nèi)人員交談后，他得知，上述問(wèn)題大多集中在2011-2012年出廠的日產(chǎn)天籟2.5排量的6缸車(chē)型上。且據(jù)維修人員推斷：“造成該問(wèn)題的原因應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋內(nèi)T型機(jī)油蓋板密封圈質(zhì)量問(wèn)題，或者安裝T型蓋板時(shí)螺絲扭力不夠造成。這屬于廠家裝配工藝問(wèn)題，與車(chē)主加什么機(jī)油或汽油并無(wú)關(guān)系。”

此外，董先生表示，自己也在網(wǎng)上查詢過(guò)，“反應(yīng)天籟出現(xiàn)這種問(wèn)題的車(chē)主數(shù)量很多，基本都是2011-2012年出廠的日產(chǎn)天籟2.5 6缸車(chē)型。而且大部分車(chē)輛都是在行駛八九萬(wàn)公里后出現(xiàn)這種故障，都已經(jīng)出了質(zhì)保期。”因此，董先生認(rèn)為：“這就是廠家配件質(zhì)量問(wèn)題，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)組裝過(guò)程中施工工藝問(wèn)題，才導(dǎo)致的車(chē)輛問(wèn)題缺陷。”據(jù)董先生稱，出現(xiàn)同樣問(wèn)題的天籟車(chē)主們都在進(jìn)行投訴維權(quán)，但收效甚微。

當(dāng)記者追問(wèn)董先生是否向東風(fēng)日產(chǎn)廠家反應(yīng)過(guò)該問(wèn)題時(shí)，他生氣地表示：“打過(guò)很多次東風(fēng)日產(chǎn)客服熱線了，但對(duì)方都以過(guò)了質(zhì)保期為由推諉責(zé)任，這樣的做法我本人無(wú)法接受。”

隨后，記者也撥通了東風(fēng)日產(chǎn)廠家客服電話，反饋了董先生的車(chē)輛問(wèn)題，并試圖了解故障細(xì)節(jié)，對(duì)方表示：“確實(shí)接到了天籟車(chē)主董先生的投訴電話，因其車(chē)輛已經(jīng)出了質(zhì)保期，所以廠家不予理賠，需要自費(fèi)承擔(dān)。”當(dāng)記者追問(wèn)為何網(wǎng)上存在為數(shù)較多的天籟車(chē)主均出現(xiàn)了同樣的車(chē)輛故障，且投訴無(wú)果時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)廠家客服表示：“并未接到批量車(chē)主投訴。”

截至目前，車(chē)主董先生的故障天籟車(chē)還處于閑置中，“有問(wèn)題我們都不敢開(kāi)啊，到現(xiàn)在也沒(méi)人管修。”與此同時(shí)，他遺憾地向記者表示：因?yàn)檐?chē)輛缺陷問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛故障，廠家不應(yīng)以過(guò)保修期為由，讓客戶自己付費(fèi)維修。況且即便是廠商免費(fèi)將車(chē)輛問(wèn)題維修，因發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝維修，導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值也會(huì)有所貶值。將來(lái)置換或出售價(jià)值肯定受到不小的損失……