今日(9月16日)，長安馬自達(dá)CX-30壓燃版車型正式上市。新車搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發(fā)動機，指導(dǎo)價格為19.99萬元。

● 新車特點

馬自達(dá)CX-30是剛推出不久的緊湊型SUV，在“普通版”車型上市之后沒多久，搭載壓燃發(fā)動機的CX-30也來了。剛上市的這款新車與在售車型最大的不同就是發(fā)動機不同，這也是唯一的不同點。外觀設(shè)計上，壓燃版車型與“普通版”車型保持了一致，家族化的造型設(shè)計精致又不失運動感，很符合年輕消費者們的審美。

車身側(cè)面的線條圓潤飽滿，同時富有的力量感。輪眉和側(cè)裙有大面積的黑色飾板，展現(xiàn)了這臺車活潑野性的一面，同時遭到剮蹭時，修復(fù)的價格也會更低。整體外觀造型上難以看出它到底搭載的是什么發(fā)動機，想要判斷它是否搭載壓燃發(fā)動機只能看車尾的銘牌。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。

新車的內(nèi)飾造型與在售車型也沒有區(qū)別，其實馬自達(dá)的車型不僅在外觀設(shè)計上有特點，內(nèi)飾的設(shè)計同樣講究。整個中控臺的線條柔和舒緩，而且不凌亂，在內(nèi)裝材料的選材上也是很“厚道”。整個中控臺上方以及門板內(nèi)襯的部位均采用了軟質(zhì)和皮革材料的覆蓋，看起來比較有檔次感。懸浮式的中控屏幕雖然尺寸不大，但是顯示效果細(xì)膩，用起來也很順手，小而精的感覺挺好，太大的屏幕反而顯得笨重。

動力方面，新車將搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機，匹配6AT(6擋手自一體變速箱)。該發(fā)動機擁有馬自達(dá)獨有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火)”技術(shù)，可實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現(xiàn)。據(jù)悉，該發(fā)動機最大輸出功率為180馬力(132kW)，最大扭矩為224牛·米。同時該發(fā)動機具備24V輕混系統(tǒng)，電機類型為交流同步電機，最大輸出功率為6.5馬力(4.8千瓦)，峰值扭矩為61牛·米。

● 新車背景

在2019的日內(nèi)瓦車展上，馬自達(dá)帶來了最新的SUV產(chǎn)品-CX-30，該車是基于新一代馬自達(dá)3打造的SUV車型，在馬自達(dá)3兩廂版不引進國內(nèi)市場的前提下，同時也考慮到國內(nèi)消費者對于SUV車型的“追捧”，CX-30順理成章的被長安馬自達(dá)國產(chǎn)化了。這是一款比較精致的經(jīng)湊性SUV，與CX-4相比，CX-30出自更新的平臺，雖然兩者差別明顯，但在市場上，兩者不可避免的還是會形成競爭關(guān)系。今天，搭載著更先進技術(shù)的壓燃版車型也上市了，有了這項技術(shù)的幫助，相信CX-30的競爭力也會進一步提升。

● 競爭對手

緊湊型SUV市場是一塊“兵家必爭之地”，無論是中國品牌還是合資品牌，對緊湊型SUV領(lǐng)域都是十分重視的。CX-30的定位更傾向于入門緊湊型SUV，在市場中與其定位相近的車型有不少，包括馬自達(dá)CX-4、日產(chǎn)逍客、大眾T-ROC探歌以及繽智等車型均可能成為它的競爭對手。

● 編輯點評

CX-30壓燃版車型的到來讓CX-30乃至馬自達(dá)的SUV產(chǎn)品體系都進一步完善，對于細(xì)分市場的“占領(lǐng)”也更加充分。今晚上市的CX-30壓燃版車型最大的亮點無疑是它搭載的壓燃發(fā)動機，這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)更好、燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也更好，但它的價格也更高，廣大的馬自達(dá)粉絲們會愿意為此買單嗎?這一點還有待市場檢驗，我們拭目以待吧。(付博)