截止到2019年底，保時捷首款電動車Taycan的定單(已下定金)數(shù)量已經(jīng)超過了15000單，另外還有超過20000個預(yù)購訂單(未下定金)，這個數(shù)據(jù)足以說明全球消費者對于這款車的喜愛。也許是這份熱情，讓保時捷有了開發(fā)其他電動車型的決心。近日網(wǎng)通社就從海外媒體了解到，保時捷正在研發(fā)一款電動皮卡，外形和Taycan異曲同工，名字都想好了，叫做Traykan。

從曝光的假想圖來看，Traykan延續(xù)了一些Taycan的設(shè)計元素。不過作為一輛皮卡車型，它的造型還是非常前衛(wèi)的。細(xì)心的朋友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，如果是輛電動車型，尾部夸張碩大的排氣管又如何解釋呢。據(jù)悉這更多的是裝飾，甚至?xí)谛旭倳r模擬出排氣的聲音。

關(guān)于動力方面的消息目前沒有絲毫的信息，不過我們可以參考下Taycan的動力水平。旗艦車型Taycan Turbo S最大功率可達(dá)560千瓦，百公里加速僅需 2.8 秒;而Taycan Turbo最大功率可達(dá)到500千瓦，百公里加速為3.2秒。兩款車均為四輪驅(qū)動，NEDC(歐洲標(biāo)準(zhǔn))續(xù)航里程均為465公里，最高車速達(dá)每小時260公里。

(圖/文 網(wǎng)通社 王天一)