為慶祝Panamera車系問世十周年，保時捷推出Panamera十周年紀念版車型。新車在底盤和舒適性方面以及配置全面升級，同時強化了專屬的外觀設(shè)計風(fēng)格。同時，網(wǎng)通社從保時捷官方獲悉，Panamera十周年紀念版即日起在中國市場啟動預(yù)售，制造商建議零售價為人民幣116.8萬元起(含增值稅)。

Panamera十周年紀念版配備全新21 英寸白金金屬漆 Panamera Sport Design車輪，同時車前門配有10周年紀念版專屬的“Panamera10”標識。該標識還出現(xiàn)在副駕駛裝飾面板和迎賓踏板處，并采用了黑色真皮搭配白金色縫線。

新車標配矩陣式LED大燈，包括保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版(PDLS Plus)、車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)及帶有全景影像的停車輔助系統(tǒng)。另外還配有私密玻璃、四區(qū)恒溫空調(diào)、環(huán)境氛圍燈及BOSE®環(huán)繞音響系統(tǒng)，14向電動調(diào)節(jié)的舒適型座椅具有加熱功能，且座椅頭枕帶有保時捷盾徽。

2009年問世的Panamera既融合了跑車的運動性，又將豪華轎車的舒適性和功能性集于一身。截止目前，Panamera在全球范圍內(nèi)的累計交付量超過250，000輛。在中國市場，截止至2019年，Panamera共收獲了78，908名消費者的認可。

在保時捷70多年的發(fā)展歷程中，打造四門跑車的設(shè)想始終縈繞在保時捷工程與設(shè)計團隊心中。盡管如此，源自356的原型車Type 530， 長軸距版的928或四門轎跑Type 989均未能成為一個獨立的車系。

2009年4月19日，內(nèi)部代號G1的初代Panamera在上海環(huán)球金融中心94層全球首發(fā)。首次亮相，Panamema即展現(xiàn)出多項創(chuàng)新科技，比如首次搭載雙離合變速箱和啟停系統(tǒng)的豪華量產(chǎn)車型，旗艦車型Panamera Turbo更引入了可控式空氣懸掛和多段可調(diào)的后擾流板。

2011年，Panamera車型為電動化時代開啟了嶄新篇章，Panamera S Hybrid成為首款采用并聯(lián)式全混合動力的豪華轎車。兩年后，Panamera S E-Hybrid作為全球首款插電式混動車型正式推出。從此，Panamera車系持續(xù)快速擴張，成為保時捷旗下極為重要的車系。

2016年6月28日，第二代Panamera(G2)的轎車版和長軸距版在柏林全球首發(fā)，并在其聯(lián)合平臺上開發(fā)了第三款衍生車型Panamera Sport Turismo。 第二代Panamera集科技創(chuàng)新于一身，包括數(shù)字化的顯示面板和直覺化操作概念。

此外，保時捷在第二代Panamera車型上加入了電子輔助系統(tǒng)以提升動力表現(xiàn)，如從918 Spyder發(fā)展而來的增壓策略，令車輛具備跑車性能的同時，亦能創(chuàng)造極佳的效能表現(xiàn)。其頂級車型Panamera Turbo S E-Hybrid最高輸出功率可達680PS。

保時捷Panamera十周年紀念版實車鑒賞

(圖/文 網(wǎng)通社 奚筱林)