近日，我們通過探訪東風(fēng)啟辰經(jīng)銷商獲悉，全新SUV啟辰星由于疫情原因?qū)⑼七t于4月底上市，現(xiàn)推出了9.9元預(yù)訂的活動，可獲得超長雙保(5年/15萬公里整車質(zhì)保，5年/10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng))、上市后30個(gè)自然日內(nèi)優(yōu)先提車權(quán)等禮遇。啟辰星采用全新家族式設(shè)計(jì)，搭載1.5T發(fā)動機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，定位A+級SUV，車身尺寸超過長安CS75 PLUS、吉利博越PRO以及榮威RX5 MAX等主流產(chǎn)品。根據(jù)競品的售價(jià)來看，新車預(yù)計(jì)主打10-15萬元區(qū)間。

在探訪過程中，銷售人員還表示，“在疫情期間為了保證啟辰星各零部件的穩(wěn)定供應(yīng)和上市一個(gè)月內(nèi)的訂單交付，不得不將上市日期推遲到4月底，同時(shí)新車預(yù)計(jì)3月底或4月初到達(dá)北京各個(gè)經(jīng)銷商進(jìn)行巡展。”同時(shí)，根據(jù)東風(fēng)啟辰先前制定的全年銷量目標(biāo)，啟辰星作為絕對主力產(chǎn)品將承擔(dān)全年7萬輛的銷量，該車確實(shí)擁有爆款潛質(zhì)，但能否得到市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，我們將拭目以待。

新平臺新面貌，啟辰星與東風(fēng)啟辰目前在售的車型恍如兩個(gè)“物種”。新車將The V概念車的元素落地，結(jié)合家族最新的“混元設(shè)計(jì)”理念，V-Galaxy星空格柵動感時(shí)尚，整車大氣十足，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾方面，新車配備15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合，同時(shí)搭載與聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、AR實(shí)景智能導(dǎo)航等智能交互服務(wù)。中控屏幕內(nèi)部采用下一代高速通信架構(gòu)與恩智浦8核 CPU旗艦級處理器，能帶來更加全面且流暢的用車體驗(yàn)。并標(biāo)配BOSCH ESP 9.3系統(tǒng)在內(nèi)的13項(xiàng)主動安全輔助功能，在同級競品中可謂誠意滿滿。

得益于VSA-L中大型平臺，啟辰星擁有4691mm的車長、2756mm的軸距和1905mm同級最大的車寬，全面領(lǐng)先長安CS75 PLUS、吉利博越PRO等主流競品。即使是身高178cm的體驗(yàn)者，后排頭部空間一拳有余，腿部空間兩拳有余，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，也十分符合目前國內(nèi)消費(fèi)者“大車”和“大空間”的消費(fèi)需求。

值得一提的是，新車還擁有“女王副駕”，配備6連桿結(jié)構(gòu)腿托，且靠背支持下調(diào)至29°等功能，該配置在同級競品中十分少見，極大的增強(qiáng)了副駕駛的乘坐體驗(yàn)。

啟辰星搭載沈陽航天三菱1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率140kW，擁有加速助推、能量回收、滑行停機(jī)、怠速再啟動等技術(shù)。保證日常代步行駛的同時(shí)，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里最低油耗僅6.1L。不過相比長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX的2.0T車型動力稍弱，但其最大功率依然高于吉利博越PRO的1.8T發(fā)動機(jī)。