3月10日，比亞迪漢的內(nèi)飾官圖正式發(fā)布。作為“王朝家族”的旗艦級(jí)轎車，比亞迪漢在內(nèi)飾部分采用了全新的家族設(shè)計(jì)語言，通過應(yīng)用材質(zhì)、制造工藝，來展現(xiàn)該品牌對(duì)豪華品質(zhì)及科技感的理解。

從官圖來看，漢的內(nèi)飾整體采用了紅黑撞色的設(shè)計(jì)，中國(guó)紅色系的座椅加上中控臺(tái)、方向盤以及門板上的紅色裝飾，也給人帶來了一定的視覺沖擊感。

同時(shí)，新車在門板、中控等細(xì)節(jié)位置加入了木材和金屬材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，使座艙氛圍更為和緩、舒適。

儀表盤和中控屏均采用了大尺寸的液晶顯示屏，從方向盤左側(cè)的按鍵及中控屏底端的細(xì)節(jié)可以看出，中控屏幕依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)。

此外，比亞迪也在漢的內(nèi)飾中首次引入Dragon Face的設(shè)計(jì)語言。副駕駛“龍鱗”紋理的氛圍燈、座椅上“龍鱗”紋理的圖案，都是比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語言在內(nèi)飾上的延展。

從之前曝光的預(yù)告圖來看，比亞迪漢將會(huì)推出 DM 和 EV 兩個(gè)動(dòng)力版本，并且會(huì)采用兩種不同風(fēng)格的前臉造型。

漢EV 的前臉采用了和 E-SEED GT 相同的設(shè)計(jì)語言，貫穿式的鍍鉻飾條更加粗壯、厚實(shí)。官方稱這種設(shè)計(jì)語言為進(jìn)化后”的 EV Dragon Face。而漢DM 的前臉造型就更加傳統(tǒng)一點(diǎn)，整體還是延續(xù)了比亞迪現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過前機(jī)艙蓋上中央隆起的部分看起來非常有力量感。

新車側(cè)面造型流暢，看起來非常的圓潤(rùn)，車尾溜背的線條非常明顯。車側(cè)一條腰線從前大燈側(cè)面出發(fā)，在車身中間經(jīng)過上揚(yáng)之后延續(xù)到車尾，讓側(cè)面看起來有一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。

車尾采用了全新的造型設(shè)計(jì)，貫穿式后尾燈的造型和現(xiàn)款比亞迪車型的設(shè)計(jì)也有所不同，平直的線條凸顯了車尾的力量感。

動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，漢EV 將會(huì)推出“兩驅(qū)版”和“四驅(qū)版” 2 款車型。2 款車型都搭載了比亞迪最新的超級(jí)磷酸鐵鋰電池，也就是“刀片電池”，并且電池的能量密度都為 140 Wh/kg。

▲ 比亞迪漢EV四驅(qū)版

▲ 比亞迪漢EV兩驅(qū)版

四驅(qū)版本車型搭載前后雙永磁同步電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 163 kW，最大扭矩為 330 N·m，后電機(jī)最大功率 200 kW，峰值扭矩 350 N·m，NEDC 工況續(xù)航為 550 km。兩驅(qū)版本車型相比四驅(qū)版車型少了后橋電機(jī)，但續(xù)航達(dá)到 605 km。

▲ 比亞迪漢DM

漢DM 搭載由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)+三元鋰電池組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 141 kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 180 kW，峰值扭矩 330 N·m。關(guān)于比亞迪漢的詳細(xì)解析，我們此前已經(jīng)整理過一篇，感興趣的同學(xué)可以點(diǎn)這里回顧。