繼第一款電動車Citigo-e iV推出后，斯柯達(dá)把研發(fā)的重點(diǎn)投向了第二款零排放純電動車——全新斯柯達(dá)Enyaq上。日前，這款純電動緊湊級SUV的原型車出現(xiàn)在了捷克西部姆拉達(dá)博萊斯拉夫市斯柯達(dá)總部附近的高速公路上進(jìn)行著測試，預(yù)示著它又離我們更近了一步。

全新斯柯達(dá)Enyaq將與即將面世的大眾ID.4使用相同的MEB平臺打造，也是斯柯達(dá)第一款MEB平臺電動車，其設(shè)計(jì)靈感源自于2019年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的Vision iV概念車，預(yù)計(jì)將于2020年底發(fā)布，2021年投放市場。

從此次曝光的諜照來看，斯柯達(dá)Enyaq原型車幾乎沒有任何的偽裝，前臉與Vision iV概念車非常像，格柵造型突出，并隱藏在假的發(fā)動機(jī)蓋的后面，但似乎缺乏力量感。車身線條相對簡單，營造出一個類似ID.4駕駛室的輪廓線。轉(zhuǎn)到尾部，除了后背箱設(shè)計(jì)比較特別外，尾部設(shè)計(jì)平平，延用了斯柯達(dá)經(jīng)典的元素。

內(nèi)飾方面，通過諜照可以看出，儀表臺與目前的斯柯達(dá)車型有很大的不同，一塊巨大的中央顯示屏奪走了整個駕駛艙的焦點(diǎn)，方向盤借鑒了全新一代明銳的設(shè)計(jì)，不過，中控臺還是熟悉斯柯達(dá)設(shè)計(jì)，配有自動啟停按鈕，而儀表盤則既平坦又寬闊，與斯柯達(dá)Vision iV概念車如出一轍。值得一提的是，這臺斯柯達(dá)Enyaq原型車似乎裝配老式的機(jī)械駐車制動器(手剎)。

此前，大眾汽車在2020年日內(nèi)瓦車展云直播中宣布，ID.4將會提供后驅(qū)版和四驅(qū)驅(qū)， WLTP循環(huán)工況下，續(xù)航里程可達(dá)500公里。這些數(shù)據(jù)與同平臺的斯柯達(dá)Enyaq完全一樣，不過斯柯達(dá)Enyaq應(yīng)該比ID.4更寬敞，價格更便宜，但不那么復(fù)雜。

動力方面，斯柯達(dá)Enyaq可能與ID.4共享總成，后驅(qū)版車型會搭載一臺電動機(jī)，高低輸出功率分別為150 PS(110 kW)和204 PS(150 kW)。另一方面，四驅(qū)版車型預(yù)計(jì)將會延用Vision iV的雙電動機(jī)總成，總輸出達(dá)到306 PS(225 kW)。斯柯達(dá)Enyaq的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報道。(來源：motor1 編譯：張季冬)