日前，我們從海外媒體獲得了全新一代捷豹XJ的首套諜照。據(jù)悉，全新一代捷豹XJ將于2020年底正式發(fā)布，它不僅要與特斯拉Model S競(jìng)爭(zhēng)，而且還要與保時(shí)捷Taycan、奔馳EQS以及奧迪E-Tron GT對(duì)抗。

捷豹旗艦產(chǎn)品XJ即將迎來(lái)?yè)Q代，最大的看點(diǎn)便是電動(dòng)化。日前，我們從海外媒體獲得了全新一代捷豹XJ的首套諜照。據(jù)悉，全新一代捷豹XJ將于2020年底正式發(fā)布，它不僅要與特斯拉Model S競(jìng)爭(zhēng)，而且還要與保時(shí)捷Taycan、奔馳EQS以及奧迪E-Tron GT對(duì)抗。

全新一代捷豹XJ的唯一官方圖片出現(xiàn)在2019年法蘭克福車(chē)展上。當(dāng)時(shí)捷豹在新聞發(fā)布會(huì)上播放的一段視頻中，展示了新車(chē)尾部的設(shè)計(jì)(如圖)，可以看到經(jīng)典的四門(mén)轎車(chē)風(fēng)格，尾燈變得又細(xì)又窄，延著整個(gè)行李箱蓋展開(kāi)。除此之外，還有捷豹標(biāo)識(shí)和Jaguar英文拼寫(xiě)。

從此次曝光的諜照來(lái)看，全新一代捷豹XJ原型車(chē)完全被偽裝包圍，但是我們依然可以看出端倪來(lái)，包括傾斜度很高的車(chē)頂線(xiàn)、較短后背箱、全新燈組設(shè)計(jì)以及較長(zhǎng)的后懸，從而帶來(lái)了更時(shí)尚的側(cè)面輪廓，表明這是一款全新車(chē)型。新車(chē)的前臉圖片不是很清楚，看起來(lái)新車(chē)將采用類(lèi)似于捷豹I-Pace的梯形格柵設(shè)計(jì)。

側(cè)面來(lái)看，車(chē)身腰線(xiàn)從后門(mén)中間開(kāi)始緩慢上升，而現(xiàn)款捷豹XJ則完全平坦。后側(cè)鏡的位置放低了一些，傳統(tǒng)的門(mén)把手已被彈出式把手所取代，與捷豹I-Pace純電動(dòng)SUV一模一樣。此外，油箱蓋的形狀有所不同，現(xiàn)在位于后輪上方。雖然我們不確定，但車(chē)門(mén)窗可能是無(wú)框式設(shè)計(jì)，與特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan處理方式相同

尾部變化更為明顯，延伸到后背箱上的水平尾燈是一個(gè)明顯的信號(hào)，與此官方發(fā)布的圖片相當(dāng)吻合。此外，后背箱蓋似乎比以前更平，也可能更短一些。值得一提的是，由于

明顯的轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)，我們不確定新車(chē)是否有后頂圍板小窗，即使有，也可能比現(xiàn)款車(chē)型更小。

全新一代捷豹XJ將通過(guò)捷豹路虎全新模塊化縱向架構(gòu)(MLA)打造，可以支持柴油車(chē)和汽油車(chē)，同時(shí)還能允許使用同一條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)同一型號(hào)的電動(dòng)與混合動(dòng)力車(chē)型。

動(dòng)力方面，全新一代捷豹XJ預(yù)計(jì)將配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)(每個(gè)車(chē)輪一個(gè))和一個(gè)90.2 kWh的電池組動(dòng)力總成，提供最高470公里的續(xù)航里程。還有消息稱(chēng)，晚些時(shí)候，新車(chē)還會(huì)推出六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

捷豹路虎目前的電動(dòng)車(chē)型中，攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版的插電式混合動(dòng)力版均在索利哈爾工廠(chǎng)生產(chǎn)，純電動(dòng)捷豹I-Pace由合同制造商麥格納·斯太爾在奧地利格拉茨工廠(chǎng)生產(chǎn)，而全新一代捷豹XJ則將在布羅米奇堡工廠(chǎng)建造，并將在2020年作為電動(dòng)車(chē)型推向市場(chǎng)，這也是該工廠(chǎng)生產(chǎn)的首款電動(dòng)車(chē)，但捷豹路虎表示計(jì)劃在此生產(chǎn)“一系列全新電動(dòng)汽車(chē)”。

作為電動(dòng)化計(jì)劃的一部分，捷豹路虎準(zhǔn)備將其電池和電動(dòng)單元組裝轉(zhuǎn)移到英國(guó)中部地區(qū)，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛的海姆斯霍爾電池組裝中心即將開(kāi)業(yè)，而沃爾夫漢普頓發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心(EMC)則是捷豹路虎全球EDU生產(chǎn)基地。全新一代捷豹XJ的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車(chē)的后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源：motor1 編譯：張季冬)