據(jù)《福布斯》最新報(bào)料，斯巴魯全新一代WRX STI將于2021年問(wèn)世，其最大的亮點(diǎn)是采用2.4L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最終的動(dòng)力輸出不小于400 hp(298 kW)和489 N·m，比其現(xiàn)款高出90 hp(67 kW)和96 N·m。

據(jù)悉，現(xiàn)款WRX STI搭載2.5L水平對(duì)置EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為305 hp，而剛推出的最新款WRX STI S209已將輸出調(diào)校至341 hp。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)指標(biāo)令人欣喜，但隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)不再適用。

而斯巴魯Ascent上那臺(tái)2.4L 渦輪增壓FA24四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，排放更友好，它是下一代WRX的首選發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，除了改善排放量外，這種轉(zhuǎn)換還帶來(lái)了一些主要好處，具有可調(diào)校性。

為了匹配WRX STI的調(diào)性，將Ascent的FA24發(fā)動(dòng)機(jī)輸出調(diào)至400 hp并不是一件容易的事，斯巴魯將通過(guò)做一系列改進(jìn)徹底改造，包括強(qiáng)化新曲軸、強(qiáng)化新活塞、優(yōu)化氣門(mén)機(jī)構(gòu)與曲柄間的正時(shí)平衡、精調(diào)氣門(mén)、改造進(jìn)氣口、微調(diào)增壓壓力(最有可能顯著增加)、改進(jìn)高壓燃油系統(tǒng)等。

最重要的是，斯巴魯還將提高WRX STI的制動(dòng)能力，以補(bǔ)償輸出功率的巨大提升，畢竟增加了95 hp。左右對(duì)稱四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自然會(huì)隨身攜帶，并且還會(huì)對(duì)做多處底盤(pán)改裝。

反觀普通版WRX，其動(dòng)力目前仍不得而知，很可能會(huì)采用STI發(fā)動(dòng)機(jī)的低調(diào)校版，現(xiàn)款WRX目前搭載的是2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力達(dá)到268 hp(200 kW)和349 Nm。

來(lái)自官方的消息少之甚少，斯巴魯一直對(duì)下一代高性能車保持沉默，但此前的消息表明，全新車型將繼續(xù)提供手動(dòng)變速箱。而在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面，2017年?yáng)|京車展上首發(fā)的Viziv Performance概念車已經(jīng)做了預(yù)覽。斯巴魯WRX STI新車的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源：Forbes 編譯：張季冬)