據(jù)國外媒體報道，大眾汽車正計劃推出ID R電動跑車，并計劃在2025年投產。據(jù)消息人士透露，ID R電動跑車將擁有雙門轎跑版和敞篷版兩款車型，并將基于大眾全新的MEB平臺打造。全新ID R車型上市之后將可能與第二代特斯拉Roadster車型展開競爭。

大眾集團研發(fā)的MEB平臺具有非常好的可擴展性?；谠撈脚_可以研發(fā)雙電機車型，這為大眾公司研發(fā)ID R電動跑車奠定了基礎。大眾公司的工程師可以基于這個平臺選擇多達三種不同的布局來進行開發(fā)這款車型，分別是前輪、后輪或是四輪驅動。此外，ID R車型的使用的雙電機設計將還被應用在即將推出的ID 4 SUV車型上，也可能被應用在奧迪TT純電動車型上。此外，保時捷公司正在開發(fā)全電動Boxster車型。這一模型車型被認為是基于Taycan的PPE平臺或現(xiàn)有傳統(tǒng)車平臺進行打造，但保時捷公司也可能會利用MEB平臺來進行相關研發(fā)。

大眾公司在沃爾夫斯堡的總部已經為全新ID R車型設計制造了一系列研發(fā)樣車。該全新車型將使用全新的電池，全新電池是大眾公司為旗下高性能電動車型專門研發(fā)。這款新電池融合了大眾汽車ID R原型賽車的專利電池技術知識，該技術在最近幾年創(chuàng)造了一系列記錄。大眾公司賽車部負責人Smeets表示，大眾的技術部門開始使用為高性能公路車制造第一批電池，電池技術來源于ID R原型賽車，目前正在確定電池的性能參數(shù)。雖然全新大眾ID R所配備的電池雖然保密，但據(jù)說使用的化學工藝與ID 3車型所采用的化學工藝不同。據(jù)悉，全新電池采用了新的電池組結構，以提高效率和包裝效益。

大眾公司高性能汽車部門負責人約斯特·卡皮托在談到大眾開發(fā)公路用高性能電池的可能性時表示，大眾汽車擁有不同的電池單元和制造方式，以及從賽車運動中獲得的所有技術知識。賽車與公路車的需求不同，但目前正在各個方面進行研究，以了解我們如何使用該技術。大眾公司的工程師已經了解了ID 原型跑車中這一電池的工作原理，現(xiàn)在想了解它在公路車中的表現(xiàn)。

在四輪驅動電動汽車高爾夫eR1車型揭幕后，大眾公司計劃突出多款高性能電動車型的消息迅速傳開。盡管未直接指出任何未來的生產車型，但用大眾公司自己的話來說，eR1車型是“大眾高性能汽車部門未來性能汽車的大使”。ID R系列車型的性能將優(yōu)于ID GTX系列，就像使用內燃機的R車型位于當今GTI車型之上一樣。 據(jù)悉，海外媒體于今年年初首次確認，GTX這一型號最初將出現(xiàn)在ID 4 SUV上，然后再推廣到ID系列其他車型上。(編譯：LEO)