近日，國外媒體搶先試駕了全新寶馬M235i Gran Coupe車型。據(jù)悉，在搶先試駕中全新寶馬M235i Gran Coupe車型表現(xiàn)出了良好的駕駛性能。

寶馬M235i Gran Coupe車型基于寶馬公司全新的FAAR平臺研發(fā)，采用了全新的四缸引擎而不是M240i Coupe車型上的直列六缸引擎，該全新的四缸引擎被放置在前軸之前。

寶馬M235i Gran Coupe車型上市后的主要競爭對手為奔馳AMG CLA35車型，奔馳AMG CLA35車型的所搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎最大功率超過300馬力，百公里加速時間為4.9秒。

寶馬M235i Gran Coupe車型是寶馬公司全新打造的車型，采用了新的車型平臺技術、發(fā)動機技術和變速箱技術。該全新車型的軸距為2670mm，車身長度較寶馬1系車型長207mm。該全新車型車頂曲線更加流暢，尾部車燈較普通版2系也有所改變。全新寶馬M235i Gran Coupe車型的設計更加取悅美國和亞洲用戶。

在車型內(nèi)部，全新寶馬M235i Gran Coupe車型沿用了最新款寶馬1系的設計，數(shù)字化程度更高。該全新車型配備了帶有人機交互功能的智能信息系統(tǒng)，擁有8.8寸觸摸屏幕。全新寶馬M235i Gran Coupe車型使用了半桶裝座椅，使用Alcantara皮革裝飾，方向盤和座椅可以靈活調(diào)節(jié)，雖然車頂后部線條向下傾斜，但是車內(nèi)后排空間也并不顯擁擠。該全新車型的行李箱空間為430升。

盡管沒有采用六缸之列引擎，但是該車型使用的四缸引擎同樣可發(fā)出低沉、有力量的聲音，頗有力量感，該發(fā)動機在1750 rpm時就可以產(chǎn)生最大扭矩，極限轉速為6600 rpm。在駕駛過程中，發(fā)動機在2000 rpm時相應稍顯拖沓，但是在整個過程中動力的相應均十分積極。

在濕滑的山路上，全新寶馬M235i Gran Coupe車型使用的四輪驅動系統(tǒng)確保了車輛的靈敏操控。該全新車型使用了來自寶馬i3車型的ARB防側滑系統(tǒng)，轉向靈敏輕巧，頗像駕駛一款前驅車型。全新寶馬M235i Gran Coupe車型搭載的xDrive系統(tǒng)可以實現(xiàn)動力的前后50：50分配，在低速行駛狀態(tài)下并未出現(xiàn)過多的轉向不足。全新寶馬M235i Gran Coupe車型還可選裝自適應懸架剛度調(diào)整，在Comfort模式下可以過濾所有的來自地面的沖擊，在Sport模式下同樣提供不錯的減震效果。(編譯：LEO)