寶馬在2020年CES展上，寶馬作為引領(lǐng)未來出行的先驅(qū)者，帶來了一系列前瞻理念和革新科技，并通過“改變思維定式”的創(chuàng)造，把未來出行體驗帶到現(xiàn)實中來。

在2020年CES展上，寶馬作為引領(lǐng)未來出行的先驅(qū)者，帶來了一系列前瞻理念和革新科技，并通過“改變思維定式”的創(chuàng)造，把未來出行體驗帶到現(xiàn)實中來。

寶馬帶來了寶馬i3 Urban Suite特別版車型，整體外形延續(xù)了之前寶馬i3的設(shè)計，增加了專屬的裝飾。最大的亮點來自內(nèi)飾，充分體現(xiàn)了最新的“悅駕”體驗，更符合用戶的駕駛習(xí)慣，帶來全新的專屬出行體驗。

BMW i3在城市道路上兼具電動駕駛樂趣、可持續(xù)性及智能互聯(lián)的代表車型。i3的設(shè)計和制造均基于資源可持續(xù)發(fā)展的全面理念，除了零排放的動力傳動系統(tǒng)外，還包括材料和制造工藝的選擇。

寶馬 i3 Urban Suite的內(nèi)飾相較于現(xiàn)款車型，只保留了主駕駛座椅和儀表盤，整體內(nèi)飾風(fēng)格給人一種置身豪華酒店的放松氛圍，給后排乘客更為全面的照顧。

寬大舒適的躺椅取代了傳統(tǒng)的后排座椅。座椅采用精致的鳧藍色椅套，乘坐感極為舒適。座椅左側(cè)設(shè)有帶臺燈的小木桌，可放置物品。車頂配有一個獨立的吸頂顯示器，給后排乘客更好的乘坐感受。內(nèi)飾的織物材質(zhì)來自于可回收材料，更好的詮釋資源可持續(xù)發(fā)展的理念。

最新的ZreoG Lounger零重力座椅，采用雙色真皮材質(zhì)，坐墊和靠背下部采用深色真皮材質(zhì)，輔已菱形縫線工藝?？勘成喜繛闇\色真皮，頭枕上還配有軟性的靠枕，給副駕駛頸部更好的照顧。在長途行駛中，降低副駕駛的疲勞感，給你一種宇航員的坐姿體驗。

寶馬ZreoG Lounger零重力座椅，仿照NASA太空座椅設(shè)計，可以更好將好身體重量平均分配到大腿、小腿、臀部和背部，讓乘坐更加舒適。寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，它將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。在乘坐舒適性方面提供了極致體驗，可根據(jù)自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實現(xiàn)近乎平躺姿勢。座椅還配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發(fā)生事故時可為乘客提供環(huán)繞保護，通過座椅導(dǎo)軌有效地釋放沖擊能量緩沖，滿足所有安全標準。

寶馬集團與Designworks研發(fā)部門聯(lián)手打造的Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙，融合前沿科技，詮釋寶馬的自然交互未來，彰顯了寶馬集團強大的創(chuàng)新能力。它應(yīng)用了眾多黑科技，例如視線追蹤系統(tǒng)、人工智能(AI)、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等，以沉浸式的豐富體驗打造出全新人機交互理念。

寶馬還提出了未來的量大趨勢，第一個趨勢是云端優(yōu)先。更多功能被遷移到云端，例如BMW自然交互系統(tǒng)。借助BMW自然交互系統(tǒng)，我們不僅提供多種獨立模式，而且還首次提供了真正的多模式互動體驗。

通過分析語音命令、手勢和視線方向，未來的汽車能夠更好地了解特定情況下的客戶需求。借助iNEXT和BMW自然交互系統(tǒng)，提升到一個新的高度。語音、手勢和視線方向的綜合分析將在云端進行，實時分析速度非?？?，反應(yīng)更加迅速。

第二個趨勢為群體智能，大量的選擇性數(shù)據(jù)在汽車中進行預(yù)處理，隨后發(fā)送到云端，然后下載到車輛中。L2級自動駕駛汽車，都可以對道路情況進行實時探測。通過收集各種道路信息：車輛打滑、路面結(jié)冰、大霧、危險的彎道、交通擁堵。

大量汽車遇到的危險數(shù)據(jù)被匿名傳輸?shù)胶笈_，以生成相關(guān)服務(wù)信息。實時完成，真實場景中應(yīng)用群體智能，從數(shù)據(jù)收集到云處理再到汽車的閉環(huán)循環(huán)。

寶馬將在2021年推出iNEXT中應(yīng)用這些技術(shù)。為了更好的實現(xiàn)云端優(yōu)先和群體智能，寶馬為iNEXT搭載了來自三星的5G技術(shù)，讓它成為全球首輛搭載5G技術(shù)的車型。