“通過(guò)融資租賃模式，毛豆新車(chē)可為車(chē)企提供與傳統(tǒng)4S店互補(bǔ)的銷(xiāo)售渠道”，“為車(chē)企打開(kāi)三四五六線城市的‘下沉市場(chǎng)’”。

8月1日，毛豆新車(chē)聯(lián)合上汽大眾、上汽通用雪佛蘭和東風(fēng)悅達(dá)起亞三家車(chē)企推出“零首付購(gòu)車(chē)”品牌月活動(dòng)，而“超級(jí)品牌月”也將成為毛豆新車(chē)與其他多家車(chē)企持續(xù)打造的品牌營(yíng)銷(xiāo)措施。

重構(gòu)消費(fèi)體驗(yàn) 月底建成千家渠道網(wǎng)點(diǎn)

中國(guó)車(chē)市發(fā)展正迎來(lái)“拐點(diǎn)”，在互聯(lián)網(wǎng)+新金融浪潮的催生下，汽車(chē)流通領(lǐng)域銷(xiāo)售模式發(fā)展也似乎迎來(lái)拐點(diǎn)。“低門(mén)檻”的購(gòu)車(chē)渠道正在重構(gòu)汽車(chē)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式與體驗(yàn)。

成立于2017年10月的毛豆新車(chē)，其80%客戶(hù)購(gòu)車(chē)首付為10%車(chē)價(jià)，且不會(huì)增加附加稅和保險(xiǎn)。當(dāng)然，雖說(shuō)“3000元首付購(gòu)車(chē)”或“零首付購(gòu)車(chē)”，但在一定合同期內(nèi)，以毛豆新車(chē)為代表的融資租賃平臺(tái)是“以租代購(gòu)”。

數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)市下行宏觀背景下，2018年下半年，毛豆新車(chē)環(huán)比銷(xiāo)量月均增長(zhǎng)20%;2019年上半年，毛豆新車(chē)銷(xiāo)量同比增幅200%。毛豆新車(chē)采購(gòu)總監(jiān)胡含彬表示，“目前，毛豆新車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量月均可達(dá)萬(wàn)臺(tái)左右”。

毛豆新車(chē)石家莊中心倉(cāng)

據(jù)了解，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能選址，毛豆新車(chē)在全國(guó)設(shè)立了8個(gè)中心倉(cāng)，以及50多個(gè)城市倉(cāng)、上牌倉(cāng)和交付倉(cāng)，形成訂單當(dāng)日響應(yīng)的智能倉(cāng)網(wǎng)運(yùn)作模式。

到8月底，毛豆新車(chē)將有1000家渠道網(wǎng)點(diǎn)，在一二三線城市，毛豆新車(chē)在200個(gè)城市已布局300家直營(yíng)店，在區(qū)縣級(jí)地域，則打造代理門(mén)店渠道網(wǎng)絡(luò)。

在智能供應(yīng)鏈方面，毛豆新車(chē)實(shí)行“交付下沉”模式，降低下沉市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成本，也提高服務(wù)下沉市場(chǎng)用戶(hù)的效率，將用戶(hù)車(chē)輛交付時(shí)間縮短。

而對(duì)車(chē)企們來(lái)說(shuō)，毛豆新車(chē)的融資租賃模式，或?qū)椭浼せ钊奈寰€縣鄉(xiāng)城市。

仍處投入期 或可釋放車(chē)市消費(fèi)動(dòng)能

2018年到2019年上半年，車(chē)市下行趨勢(shì)明顯。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析到，一部分原因或是房貸等資金壓力增大，居民可支配收入減少，導(dǎo)致降低了對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)需求，消費(fèi)信心不足。

而毛豆新車(chē)剛好降低了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的資金“門(mén)檻”。

毛豆新車(chē)采購(gòu)總監(jiān) 胡含彬

而面對(duì)車(chē)市宏觀背景的下行趨勢(shì)，胡含彬認(rèn)為，“對(duì)毛豆來(lái)說(shuō)，這恰恰是一個(gè)機(jī)會(huì)”。

目前，毛豆新車(chē)已經(jīng)吸引了30家車(chē)企品牌的入駐。據(jù)悉，在毛豆新車(chē)網(wǎng)新車(chē)融資租賃購(gòu)買(mǎi)力城市Top10榜單中,成都、上海、廣州、深圳、北京依次位居前五位，毛豆新車(chē)的融資租賃模式正進(jìn)一步挖掘一二三線城市的消費(fèi)動(dòng)能。

而在低線城市區(qū)域，車(chē)企4S店布局密度低且缺乏金融層面政策的普及。也因此，毛豆新車(chē)模式或可幫助車(chē)企們進(jìn)一步下沉到區(qū)縣市場(chǎng)。根據(jù)毛豆新車(chē)的上半年汽車(chē)融資租賃消費(fèi)大數(shù)據(jù)報(bào)告，在毛豆新車(chē)上半年熱銷(xiāo)品牌TOP10榜單中，自主品牌占據(jù)7席，其中吉利、名爵、長(zhǎng)安、寶駿、榮威依次位居前5位。在毛豆上半年總銷(xiāo)量中，自主品牌份額占比為68%。可以看到，自主品牌的潛在消費(fèi)者或更易選擇融資租賃模式進(jìn)行購(gòu)車(chē)。

此外，據(jù)數(shù)據(jù)，2017年美國(guó)汽車(chē)融資租賃滲透率達(dá)到46%，而中國(guó)汽車(chē)融資租賃滲透率僅為5%。這也為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)的融資租賃模式提供了想象空間。

當(dāng)然，胡含彬坦言，“從2017年10月成立的毛豆新車(chē)，目前還處于投入初創(chuàng)期，還沒(méi)有到盈利階段”，“但毛豆新車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，擴(kuò)大規(guī)模和客群積累是目前最主要的工作”。

據(jù)了解，目前毛豆新車(chē)的利潤(rùn)還主要來(lái)自租金。但事實(shí)上，毛豆新車(chē)也將與兄弟品牌瓜子二手車(chē)、瓜子養(yǎng)車(chē)等，共同搭建新零售業(yè)務(wù)形態(tài)。利用800萬(wàn)車(chē)輛與3億車(chē)主與潛在買(mǎi)家基因庫(kù)數(shù)據(jù)共享，打通金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、渠道下沉等服務(wù)。

在資金層面，今年2月，瓜子二手車(chē)、毛豆新車(chē)的母公司車(chē)好多集團(tuán)正式宣布，完成15億美元的D輪融資，投資方為軟銀愿景基金。本輪融資也將用來(lái)加大產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、線下門(mén)店布局等投入。

毛豆新車(chē)石家莊中心倉(cāng)

事實(shí)上，作為新的銷(xiāo)售模式，以毛豆新車(chē)為代表的融資租賃平臺(tái)，“比拼”的是其在客戶(hù)導(dǎo)流、線下渠道建設(shè)、資金風(fēng)控管理等多維度的融合能力。此前車(chē)企只能通過(guò)4S店和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷(xiāo)售，而如今，毛豆新車(chē)為車(chē)企提供了新的銷(xiāo)售模式與渠道。

隨著人們對(duì)“以租代購(gòu)”消費(fèi)理念接受度進(jìn)一步提高，也將進(jìn)一步擴(kuò)大融資租賃模式的市場(chǎng)份額。對(duì)車(chē)企而言，如果新渠道新模式可以與傳統(tǒng)4S店渠道實(shí)現(xiàn)“共振”，或能為車(chē)市“寒冬”帶來(lái)暖意。