闊別十余年，第五代Supra終于回歸，代號(hào)A90，是豐田與寶馬合作研發(fā)的成果。

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Left Lane News報(bào)道，重生的豐田Supra與寶馬Z4共享了許多部件，其中便包括發(fā)動(dòng)機(jī)。從技術(shù)層面上講，豐田還可以從寶馬的零部件中接收更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這種情況不太可能，但是寶馬并沒(méi)有完全排除其可能性。

其中，豐田Supra可以獲得的一款發(fā)動(dòng)機(jī)便是X3 M和X4 M所使用的最新款渦輪增壓3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)——即寶馬最新款S58發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，S58發(fā)動(dòng)機(jī)還將為下一代M3和M4以及其他車(chē)型提供動(dòng)力。寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，如果有需要，寶馬不排除將之提供給豐田的可能。

寶馬M部門(mén)總裁馬庫(kù)斯·弗萊施(Markus Flasch)表示：“據(jù)我所知，我們當(dāng)然沒(méi)有主動(dòng)向豐田提供這款發(fā)動(dòng)機(jī)的提議，他們也沒(méi)有提出任何相關(guān)要求。但是，即便現(xiàn)在不太可能，這也是一個(gè)有趣的想法。你可能會(huì)說(shuō)我們需要放棄很多，但我們永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō)絕不。”

寶馬愿意與其他制造商共享發(fā)動(dòng)機(jī)。上世紀(jì)80年代，林肯大陸短暫使用了2.4升寶馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。小批量生產(chǎn)的大發(fā)RuggerBertone Freeclimber小型越野車(chē)也配置了寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，寶馬與其他品牌共享的幾乎所有發(fā)動(dòng)機(jī)都是相對(duì)主流款發(fā)動(dòng)機(jī)。而其M部門(mén)所研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)則被更嚴(yán)密的保護(hù)了起來(lái)。

弗萊施表示：“通常來(lái)說(shuō)，我們不向第三方提供寶馬M發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為它們是寶馬汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)與核心所在。我認(rèn)為這對(duì)很多團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)艱難的決定，特別是S58發(fā)動(dòng)機(jī)還是如此新鮮。我們可以在自己想要的產(chǎn)品中使用它，在那之前，我們?yōu)槭裁匆阉u(mài)掉呢?”

豐田并沒(méi)有表現(xiàn)出對(duì)使用寶馬新款直6發(fā)動(dòng)機(jī)的興趣，但是對(duì)于更高性能版Supra，這種需求遲早會(huì)出現(xiàn)。 據(jù)了解，GR Supra目前使用的是B58 3.0升直6發(fā)動(dòng)機(jī)。S58的技術(shù)基礎(chǔ)是模塊化的B58發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩者之間只有10%的部件是共用的。