9月16日，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x正式上市，兩款新車分別推出了8款和6款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間分別為11.18-15.18萬元和11.99-15.49萬元。作為年代改款車型，其主要是針對配置方面進(jìn)行升級，從而提升更多消費(fèi)者的用車感受。

●新車特點(diǎn)

2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x作為年代改款車型，其主要在配置上進(jìn)行調(diào)整，外觀方面基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，兩款車型前臉保持一致，六邊形前格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組，氣勢十足。值得一提的是，哈弗F7x可以看作是哈弗F7的轎跑版，主要針對車身尾部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，前臉部分并無區(qū)別。

尾部方面，新車由一條橫貫尾部的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，提升視覺寬度的同時(shí)也使整車造型更加簡潔。同時(shí)，該車采用雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)。哈弗F7x為了與哈弗F7相區(qū)別，采用跨界溜背式車身結(jié)構(gòu)，尾部辨識(shí)度更高，消費(fèi)者可輕松根據(jù)其尾部的掀背設(shè)計(jì)區(qū)別于哈弗F7車型。

內(nèi)飾方面，兩款新車均在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，新增更多鍍鉻裝飾，彰顯整車精致感。此外，新車采用三幅式多功能方向盤，加上內(nèi)嵌式中控多媒體觸摸屏及全液晶顯示屏，顯著提升整車的科技氛圍。值得一提的是，兩款新車均全系標(biāo)配12.3寸顯示大屏和Fun-Life 2.0系統(tǒng)，車內(nèi)體驗(yàn)更暢快。

配置方面，新車主要采用TAI3.0車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由騰訊提供，包括騰訊隨行與騰訊愛趣聽兩個(gè)主要車載應(yīng)用程序。前者可通過超級ID和無感支付連接，實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)等多設(shè)備無縫銜接，后者則聚合了QQ音樂、喜馬拉雅等多個(gè)內(nèi)容生態(tài)，可與手機(jī)進(jìn)行信息共享。

動(dòng)力方面，哈弗F7與哈弗F7x將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為169馬力與224馬力，最大扭矩分別為285牛·米和358牛·米，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，新車匹配7速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。

●新車背景

哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款車型，2018年上市至今，累計(jì)銷量已超過22萬輛，作為緊湊型SUV車型，并且擁有時(shí)尚的造型，豐富的配置以及親民的定價(jià)，深受年輕人的好評與追捧。值得一提是，在2019年，哈弗F7又在長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)之時(shí)下線并在海外上市，完成了從國內(nèi)暢銷到出海國外的銷路歷程。

●競品車型

定位為緊湊型SUV的2021款哈弗F7/哈弗F7x的核心競品主要是長安CS75 PLUS，長安CS75 PLUS的年代改款車型也剛剛于9月5日上市，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為10.69-15.49萬元，對哈弗F7/哈弗F7x造成了一定的競爭壓力。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，長安CS75 PLUS的用戶口碑及整體競爭力較強(qiáng)，哈弗F7/哈弗F7x要想在細(xì)分市場中獨(dú)占鰲頭可能會(huì)有一定難度。

編輯點(diǎn)評：

2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x盡管未做大的變動(dòng)，但在配置上的升級也充分考慮了時(shí)下年輕消費(fèi)者的用車需求，尤其是騰訊出品的車機(jī)系統(tǒng)，相信會(huì)給用戶帶來不一樣的用車體驗(yàn)。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，哈弗F7銷量為10308輛，同比微增2.7%;2020年1-8月，哈弗F7銷量為65270輛，同比下降26.7%;官方數(shù)據(jù)顯示，哈弗F7上市以來累計(jì)銷量28萬輛，其中90后年輕群體占比超過50%。相信新款車型上市后，會(huì)迎來新一輪的銷量上漲，對于拉動(dòng)哈弗品牌整體銷量也會(huì)起到促進(jìn)作用。(閻明煒)