日前，西雅特旗下子品牌Cupra正式發(fā)布了EL-BORN準量產版車型的官圖。據悉，新車未來將在大眾汽車的茨維考工廠投產，并有望于2021年正式亮相，其續(xù)航里程為310英里(約合499公里，測試工況未知)。

Cupra EL-BORN基于大眾集團的MEB純電動模塊化平臺打造，可以看做是大眾ID.3的姊妹車型。該車的概念版車型已于2019年日內瓦車展首次亮相，從官圖來看，其量產版車型還是在很大程度上延續(xù)了概念車的設計，但前者在細節(jié)處的設計更加精致。

Cupra EL-BORN類似三角形的頭燈組是延續(xù)自概念車的設計，日行燈點亮后視覺效果凌厲，頭燈中間狹長的黑色裝飾條嵌入了玫瑰金色的“Cupra”品牌標識。前包圍造型復雜，大量鱗片狀裝飾營造出了性能車應有的攻擊性，其中梯形玫瑰金色裝飾條與車身多處同色點綴形成呼應，視覺效果出色。

車側亮點來源于三點，首先多輻式輪圈造型十分復雜，大量線條為其營造出了很強的立體感，而玫瑰金+黑色的配色又豐富了輪圈的設計語言。此外，我們可以看到新車側裙后部還擁有擾流設計，類似于刀鋒側裙的設計使其自帶“性能范兒”。最后就是懸浮式車頂設計，新車在C柱設計了大量菱形裝飾，動感十足。

而在車內，層次感分明的中控臺很吸引眼球，液晶儀表、中控屏設計常規(guī)，但中控屏后方的雙色凸起裝飾很有跳躍感，副駕駛前方面板則進行了分層設計，與C柱相呼應，中控飾板也擁有菱形裝飾。此外，與大眾ID.3類似，EL-BORN也將換擋撥桿集成在儀表右側，中央通道區(qū)域則被設計成儲物槽。一體式座椅的椅型夠運動，且其內側看似還采用了類似翻毛織物的材質，增加摩擦力的同時，該設計也在很大程度上提升了視覺感受。

動力部分，官方只公布了新車0-50km/h的加速時間僅為2.9s;根據此前的消息來看，新車或將配備最大功率204馬力的電機。續(xù)航部分，新車將搭載容量為77kWh的電池組，續(xù)航里程可達310英里(約合499公里，測試工況未知);此外，官方稱新車可在30分鐘內補充260km所需電能。(尤冬青)