自2012年底路虎第四代攬勝問世以來，超豪華SUV細分市場上出現(xiàn)了許多新面孔，比如瑪莎拉蒂Levante、賓利添越，市場競爭也趨于白熱化，這樣的局面促使路虎加快新一代車型的研發(fā)。日前，全新一代攬勝加長版諜照首次被曝光，讓我們搶先了解一下。

從曝光的諜照來看，全新攬勝的原型車正在北歐進行嚴酷的冬季測試，并穿上了全套迷彩來“保溫”。不過，我們很容易看出這是加長版，所謂的加長版不一定說的是加長軸距本身，而是諜照中看的出現(xiàn)后門比前門加長了，而且車軸之間的距離很大。

大量的偽裝掩蓋了新車的造型設(shè)計，但攬勝所特有的標志性正方車身不會改變，我們還可以從中發(fā)現(xiàn)一些端倪來。測試的原型車似乎擁有完整的車身和前大燈，應(yīng)該是受到星脈Velar設(shè)計的啟發(fā)。轉(zhuǎn)到尾部，尾燈的最終版本仍待觀察，但后雨刮器仍隱藏在后尾翼的下方，看上去更加簡捷明快。

尺寸方面，據(jù)信全新一代攬勝不會有太大變化，從諜照來看，我們也傾向于同意這一觀點，新車確實與現(xiàn)款車型非常相似。這也從側(cè)面驗證了之前的傳言，全新一代攬勝在設(shè)計方面只是某種進化，而不是革命性改變。

雖然從表面來看，第五代攬勝還是那么熟悉，但隱藏在車身之下的底盤將發(fā)生重大變化。路虎這款旗艦豪華SUV將采用全新平臺打造，與全新一代攬勝運動版和即將推出全新捷豹XJ共享全新的模塊化縱置發(fā)動機平臺(MLA)。新平臺的使用不僅能夠讓全新攬勝跟上最新技術(shù)的發(fā)展，同時由于鋁材的廣泛使用而減輕了車身重量，并為混合動力版與純電動版提供了可能。

動力方面，零排放攬勝電動版已經(jīng)處于規(guī)劃之中，但推出時間會延后，至少會在普通版發(fā)布后一年。不過在此之前，電動化的首要任務(wù)是推出P400e的后續(xù)產(chǎn)品，傳言稱全新PHEV插混版將采用后軸電動機與Ingenium四缸發(fā)動機的組合，擁有四輪驅(qū)動，續(xù)航里程超過了現(xiàn)款的50公里。

如果說全新攬勝未來的對手是賓利添越，你一定認為太過瘋狂了，但如果全新攬勝在常規(guī)動力選擇上由寶馬提供的4.4升V8雙渦輪增壓汽油機取代現(xiàn)款5.0升V8機械增壓發(fā)動機，你就不會感到驚訝了。美國權(quán)威汽車雜志沃茲汽車(Wards Auto)的報告顯示，捷豹路虎與寶馬在電動動力總成的開發(fā)方面擴大了合作范圍，其中包括汽油、柴油和混合動力裝置，也就是說，捷豹路虎很可能會從寶馬獲得傳統(tǒng)燃油機和電動機。

全新一代攬勝預(yù)計將于2021年投放市場，這也意味著2020年底或者2021年初的某個國際車展上將迎來它的全球首發(fā)。路虎全新一代攬勝的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報道。(來源：Motor1 編譯：張季冬)