日前，長城汽車(601633,股吧)發(fā)布公告稱，將推出2019年限制性股票與股票期權(quán)激勵計劃。據(jù)了解，激勵計劃擬授予激勵對象權(quán)益總計18,509.13萬份，涉及的標(biāo)的股票種類為A股普通股，約占股份總數(shù)的2.028%。而此次激勵覆蓋近2000人，當(dāng)中包括公司董事、高管以及核心技術(shù)人員和核心業(yè)務(wù)人員。激勵力度之大、范圍之廣，在長城汽車的發(fā)展史上實屬空前。

值得一提的是，從長城汽車此次發(fā)布的激勵公告來看，首次授予的限制性股票及股票期權(quán)的業(yè)績考核，采用了未來三年銷量和扣非凈利潤雙重考核的方式，即：2019-2021年銷量考核目標(biāo)分別為107萬、115萬、125萬，扣非凈利潤考核目標(biāo)分別為42億、45億、50億元，銷量與利潤權(quán)重分別占65%與35%。

這也意味著考核目標(biāo)的設(shè)定更注重銷量及市場份額的維持達成，不過從長城汽車目前的市場趨勢來看，達成概率較大。也即是說，此目標(biāo)即有挑戰(zhàn)性，亦讓受益人“看得見摸得著”。

在車市承壓以及企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，面對諸多的壓力和挑戰(zhàn)，人才是企業(yè)維穩(wěn)發(fā)展的核心因素之一。據(jù)了解，截至目前，長城汽車集團員工接近6萬余人，其中研發(fā)團隊規(guī)模超過7000人，研發(fā)人員占總員工人數(shù)一成以上，達到國際頂級車企水平。

因此，也可以說，長城汽車此番激勵計劃的目的不單純是當(dāng)下，更多的是未來，尤其為其全球化戰(zhàn)略布局與發(fā)展奠定基石。

近年，長城汽車在全球化拓展方面不斷發(fā)力，隨著一大批高精尖人才的陸續(xù)加入，長城汽車不僅建立了哈弗技術(shù)中心、氫能技術(shù)中心、國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)等多個國內(nèi)研發(fā)中心，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。

此外，隨著今年6月俄羅斯圖拉工廠及8月重慶智慧工廠的投產(chǎn)，長城汽車已經(jīng)有五大全球化整車生產(chǎn)基地投入運營，后續(xù)還將有4個全球化整車工廠陸續(xù)投產(chǎn)，而它們將與“一帶一路”沿線的5大KD工廠，共同構(gòu)建長城汽車的“9+5”全球化生產(chǎn)布局。

而今，長城汽車已進入全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵時期，要獲得進一步拓展，自然離不開人才因素的推動。因此，從這份員工激勵計劃中，亦可看出長城汽車推進全球化戰(zhàn)略的決心。

此外，從長城汽車發(fā)布此次員工股票及期權(quán)激勵計劃，亦能看出一個企業(yè)的魄力所在。且由此來看，在車市不容樂觀的情況下，長城汽車依然保持上揚的姿態(tài)亦不是沒有原因的。

據(jù)長城汽車9月9日公布的財報數(shù)據(jù)顯示，今年8月，長城汽車銷量突破7萬大關(guān)，共銷售70199輛，同比增長9.52%。而1-8月累計銷量則突破62萬輛，達624094輛，同比勁增5.79%。值得一提的是，長城汽車在海外市場亦取得了不錯的成績，8月共出口新車7728輛，占整體銷量比例已超過10%，同比增長102.83%，1-8月累計出口新車45436輛，同比增長43.79%。

與員工實現(xiàn)共贏，往往說起來容易做起來難，尤其在外界環(huán)境不容樂觀的情況下。對人才重視，亦是企業(yè)在面對風(fēng)險和挑戰(zhàn)時能夠屹立并能逆勢而上的重要資本。因此，長城汽車此次發(fā)布員工股權(quán)激勵，不失為前瞻之舉。