寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖，在亮相之初曾轟動(dòng)一時(shí)，緊接著各大車(chē)企相繼跟進(jìn)，出現(xiàn)了奔馳GLE Coupe、奧迪Q8、保時(shí)捷Cayenne Coupe等非常強(qiáng)勁的對(duì)手。全新寶馬X5已經(jīng)上市一段時(shí)間了，X6也將在年內(nèi)迎來(lái)全新?lián)Q代。近日，外媒曝光了一組全新寶馬X6進(jìn)行賽道測(cè)試的諜照，除了標(biāo)志性的溜背車(chē)身，新車(chē)在細(xì)節(jié)方面相比X5也做了一些調(diào)整。

測(cè)試車(chē)的偽裝程度不高，各種車(chē)身細(xì)節(jié)基本都達(dá)到了量產(chǎn)車(chē)的水平，整體造型與現(xiàn)款接近。

前臉在X5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，主要區(qū)別在于X6的雙腎形進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，更像是將8系的“鼻孔”進(jìn)行了縱向拉長(zhǎng)，格柵面積相比X5也更小一些。除此之外，大燈、M運(yùn)動(dòng)套裝等與X5保持一致。

配圖為全新寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝，兩者在進(jìn)氣格柵輪廓上存在差異。

寶馬X6的溜背設(shè)計(jì)如果用一個(gè)詞來(lái)形容的話我想應(yīng)該是“精悍”，“轎跑”與“SUV”這兩者的特征在Ta身上是結(jié)合的最完美的。細(xì)節(jié)部分，新車(chē)的側(cè)面及尾部線條相比現(xiàn)款X6多了幾分圓潤(rùn)，搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，可謂“剛?cè)岵?jì)”。此外，標(biāo)志性的霍氏拐角或許會(huì)有新的變化。

尾部有著豐富的層次感，整體風(fēng)格非常敦實(shí)，視覺(jué)效果顯得更加厚重、富有力量感。尾燈內(nèi)部采用的全新的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高，底部為雙邊共兩出的梯形排氣口，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面基本與全新X5保持一致，采用寶馬最新的家族式內(nèi)飾風(fēng)格，檔次感得到了顯著提升。全新X6同樣配備了全新樣式的三輻式方向盤(pán)，同時(shí)全液晶儀表+大尺寸多媒體中控屏為車(chē)內(nèi)科技感增色不少。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用與全新X5相同的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)代號(hào)為B58的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。未來(lái)該車(chē)型還將帶來(lái)M版本車(chē)型，預(yù)計(jì)新車(chē)搭載與M5相同的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱。拋開(kāi)一部分先入為主的心理原因，寶馬X6在如今一眾轎跑SUV中依然占有很高的地位，更多的是產(chǎn)品本身所賦予的。X6這類具有標(biāo)志性元素的車(chē)型不宜進(jìn)行大刀闊斧的改變，內(nèi)飾/動(dòng)力全面革新+外觀小幅優(yōu)化已經(jīng)足矣。更多全新X6最新的消息，小哥會(huì)在第一時(shí)間為你更新。(來(lái)源：老司機(jī)出品)