★ 梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳公布2021年全年銷量數(shù)據(jù)，盡管2021年受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的影響，但梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車全球還是交付了超240萬輛，其中，在中國共交付了758863輛新車。

2021年，梅賽德斯-奔馳推出了5款新能源產(chǎn)品，包括首款大型純電豪華轎車全新EQS，全新EQA和EQB，新一代E 350 L插電混動轎車及運動轎車。

2021年，梅賽德斯-奔馳GLE SUV、GLS SUV及G級車均取得雙位數(shù)增長;梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG品牌也實現(xiàn)雙位數(shù)增長;同時，以GLA SUV、GLB SUV及CLA車型為代表的新生代產(chǎn)品家族亦實現(xiàn)雙位數(shù)增長。

2022年，梅賽德斯-奔馳將立足中國市場推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動車型。其中，梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產(chǎn)的純電轎車EQE即將上市;另有來自C級車、S級車等車型的插電混動產(chǎn)品上市;梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版將于年內(nèi)上市。2022年，梅賽德斯-AMG將迎來55周年，梅賽德斯-AMG SL 63等性能車型將陸續(xù)上市，首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的到來也將加速品牌電動化的步伐。

★ 一汽-大眾/上汽大眾

受芯片短缺等因素影響，一汽-大眾2021年全年終端銷量同比下滑14%(2020年銷售2161888輛車，含進口車)，全年生產(chǎn)總量同比下滑約18%(2020年整車產(chǎn)量超207萬輛)。不過，一汽-大眾目前仍是中國銷量最高的車企。

詳細數(shù)據(jù)顯示，2021年一汽-大眾集團中的大眾品牌終端銷售988677輛，奧迪品牌終端銷售700088輛(含79388輛進口車型)，捷達品牌終端銷售169012輛。

相比之下，2021年大眾品牌銷量同比下降22.78%(2020年累計新車銷量為1280377輛)，奧迪品牌同比下降3.61%(共計726288輛，含進口車)，捷達品牌銷量同比增長8.88%(共計155223輛)。

大眾品牌銷量下滑速度遠超奧迪品牌和捷達品牌。為此，一汽-大眾品牌方公開表示，受新冠疫情與“缺芯”等復(fù)雜的市場環(huán)境，2021年，一汽-大眾實時動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃，集中資源向用戶高需求的車型傾斜(奧迪)。

2021年全年，上汽大眾累計銷量1242022輛，與去年同期的1505505輛相比，銷量減少了263483輛，同比下降17.5%。上汽大眾2021年銷量的下滑，主要是受到芯片供應(yīng)短缺的影響。此外，斯柯達品牌銷量的大幅下滑，也是上汽大眾銷量下跌的主要因素之一。

●造車新勢力

在造車新勢力方面，其2021年的銷量表現(xiàn)是值得慶賀的。如蔚來、理想其全年銷量同比率均超過100%，小鵬汽車、哪吒汽車其全年銷量同比甚至超過了300%。單月來看，零跑汽車、哪吒汽車、小鵬汽車的漲幅位列前三，分別為368%、236%以及181%。這些數(shù)字也可以側(cè)面證明中國的新能源車企的發(fā)展非常迅速，加之國內(nèi)疫情控制得當(dāng)、即便芯片短缺問題影響了部分交車，但銷量的增長趨勢依舊是只增不減。

★ 哪吒汽車

目前來看，哪吒汽車在12月的交付量達到10127臺，同比增長236%，月銷量連續(xù)破萬;2021年1-12月份全年累計交付量達到了69674臺，同比增長362%。至此，哪吒汽車旗下所有車型的累計交付量達到了95977臺，即將破十萬。

目前哪吒汽車有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U三款車型在售，其中哪吒V剛剛在11月3日推出了升級版車型——哪吒V Pro，新車針對動力、安全、智能以及服務(wù)進行了多項升級。而哪吒U定位為緊湊型純電動SUV，售價區(qū)間為9.98-17.98萬元，起售價較低。

另外，該品牌的首款轎車哪吒S也計劃于2022年下半年正式上市，該車將同時提供純電動和增程式兩種版本車型，官方稱增程車型續(xù)航里程為1100km，純電動版本車型續(xù)航里程也能達到800km，此外，官方還透露該車可在特定場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛。

★ 小鵬汽車

小鵬汽車2021年12月總交付量16000臺，同比增長181%。第四季度累計交付量達到41751臺，環(huán)比增長63%，同比增長222%。2021年小鵬汽車全年總交付量達到98155臺，為2020年的3.6倍。

目前，小鵬汽車旗下車型有緊湊型SUV小鵬G3、中型轎車小鵬P7、緊湊型轎車小鵬P5以及此前剛剛發(fā)布的中大型SUV小鵬G9。小鵬P7目前是該品牌旗下最暢銷的車型，售價區(qū)間為21.99-40.99萬元，12月，小鵬P7交付7459臺，全年累計交付60569臺，占全年總交付量的62%。

小鵬P5在今年10月開啟規(guī)模交付后持續(xù)爬坡，12月交付5030臺創(chuàng)下新高。小鵬G3系列產(chǎn)品年累計交付量29721臺，同比增長148%。

值得一提的是，小鵬汽車旗下全新中大型SUV——小鵬G9，該車將成為首款搭載全新LOGO標(biāo)識的車型，并配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，相信在2022年會給小鵬汽車的銷量以及品牌知名度帶來高的層次。此外，小鵬汽車前不久還發(fā)布了X-SERVICE智能快享服務(wù)和X-CERTIFIED小鵬官方二手車兩個全新體系品牌，這讓小鵬汽車的業(yè)務(wù)面擁有了更加廣泛的涉獵，助力小鵬汽車更上一層樓。

★ 理想汽車

2022年1月1日，我們從官方獲悉，理想汽車公布2021年12月交付數(shù)據(jù)。2021年12月，理想汽車交付14087輛理想ONE，同比2020年12月增長130.0%。2021年第四季度，理想ONE共交付35221輛，環(huán)比2021年第三季度增長40.2%，同比2020年第四季度增長143.5%。2021年1月至12月，理想ONE總計交付90491輛，同比2020年增長177.4%。

自交付以來，理想ONE累計交付量已達124088輛。“理想ONE在12月交付超過14000輛，再創(chuàng)交付量新高。在12月，理想ONE推送了OTA 3.0車機軟件。截至2021年12月31日，理想汽車在全國已有206家零售中心，覆蓋102個城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心278家，覆蓋204個城市。

★ 蔚來汽車

蔚來12月交付新車10489臺，同比增長49.7%。四季度共交付25034臺，同比增長44.3%，實現(xiàn)連續(xù)七個季度正增長。2021年交付新車91429臺，同比增長109.1%，連續(xù)兩年翻番。蔚來車輛累計已交付167070臺。2022年，蔚來將交付三款新車型;位于NeoPark新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二生產(chǎn)基地將于第三季度正式投產(chǎn);全球范圍內(nèi)，產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥落地。

目前，蔚來旗下全新中型轎車ET7正式上市，目前推出75kWh、100kWh兩種電池包可選，續(xù)航里程分別對應(yīng)530公里以及675公里，補貼后售價區(qū)間為43.666-51.34萬元。未來，新車還將有150kWh的電池包可選，并且還將推出第二代換電站，增加換電效率。蔚來如今已經(jīng)走到了第四個年頭，從ES8、ES6、EC6到如今推出的蔚來ET7，蔚來正在逐步豐富自己的產(chǎn)品線，憑借自身過硬的競爭力，在近兩年國內(nèi)中高端純電動車市場中進行著激烈的競爭，為的就是進一步搶占電動車的市場份額，相信蔚來在以后還等帶給我們更多驚喜。

●編輯點評：

縱觀整個2021年，不免讓我們懸著的心有了些許平靜。鑒于我國對疫情防控得當(dāng)，汽車市場的復(fù)蘇在有條不紊的進行著，并且在政策方面，進一步利好新能源車，這也使得新勢力品牌銷量攀升，掀起了汽車市場又一次面向電動化、智能化、年輕化的重要變革;而對于中國品牌而言，例如紅旗等民族品牌的迅速躥紅，則完美的詮釋了中國品牌向上的未來趨勢。按照中汽協(xié)預(yù)計，2022年汽車市場的增長態(tài)勢雖然依舊是緩慢的，但未來幾年內(nèi)汽車市場的狀況依舊會保持一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，到2025年，我國汽車總銷量有望達到3000萬輛。(畢業(yè))