近日網(wǎng)上車市從相渠道獲悉，大眾正在加倍投資電動汽車研發(fā)，電動車研發(fā)流程進行了重新設(shè)計，聚焦于軟件開發(fā)、客戶需求以及大眾未來的SSP電動車平臺等領(lǐng)域，這將大幅縮短其產(chǎn)品研發(fā)周期，原本計劃在2030年之前在美國停售燃油車這一計劃預(yù)計也將提前。同時，大眾還表示，2030年之前將在美國逐步推出25款新電動車型。

據(jù)悉，未來大眾新車的研發(fā)將以車輛的軟件和功能作為研發(fā)關(guān)鍵，而非硬件，使技術(shù)研發(fā)更加高效互聯(lián)，從而使新車的研發(fā)周期從54個月縮短至40個月，此外，新車生產(chǎn)流程也將發(fā)生重大改變，每輛新車的生產(chǎn)時間目標僅為10小時左右。

大眾汽車未來將采用全新的SSP平臺打造電動車，大眾會將現(xiàn)有平臺的優(yōu)勢融合到SSP平臺中，大大降低造車復(fù)雜性，到2030年之前，大眾計劃在該平臺生產(chǎn)超過4000萬輛電動汽車。此外，除了生產(chǎn)新車以外，大眾還表示其在美國田納西州的查塔努加電池工程實驗室將于5月開始運營，用于測試大眾在美國市場上所有即將推出的電動汽車的電池。