在零部件供應鏈持續(xù)緊張、疫情反復波動等多重不利因素影響下，造車新勢力們2月銷量環(huán)比紛紛跳水，曾將目標定位“三年超過特斯拉”的零跑汽車也未能幸免：2月銷量3,435輛，環(huán)比下滑57.51%；其中C11月上險量為1,137輛，環(huán)比下滑45.86%。3月18日，零跑汽車還宣布了C11調(diào)價的說明，全系價格進行上調(diào)，最高漲幅達3萬元。

此外，零跑其他兩款車型態(tài)勢亦并不樂觀，T03同期上險量為2,314輛，環(huán)比下滑56.48%；S01則不及前兩者，上險量僅有6輛，環(huán)比下滑66.67%。

零跑汽車表示，價格調(diào)整是受原材料價格大幅上漲和國補退坡的影響。自3月19日0時起，C11全系車型價格區(qū)間由原本的15.98-19.98萬元上漲至17.98萬-22.98萬元，在此之前繳納定金的C11訂單不受調(diào)價影響。

去年12月28日，2022款T03正式上市，全系價格較舊款車型均有上調(diào)，最高漲幅為1.01萬元；同時新車對車型、動力、配置進行了調(diào)整，包括升級80kW電動機，增加15英寸輪轂、自動駐車等配置；2022年1月T03銷量應聲而落，環(huán)比下滑12.38%。而此次C11全系漲價僅對價格進行了調(diào)整，消費者們又是否會為C11買單呢？