業(yè)主不買地下停車位，機動車輛就不允許進入小區(qū)內(nèi)，其實，這就是開發(fā)商逼著業(yè)主買車位。

實際上，物業(yè)并沒有權(quán)利阻止業(yè)主的車輛進入小區(qū)，但是開發(fā)商有權(quán)拒絕業(yè)主的車輛停在人防車位上。

地下停車位，基本上都是人防工程，沒有產(chǎn)權(quán)證，也辦不出產(chǎn)權(quán)證來，開發(fā)商把人防工程改造成地下停車位是否合法?

在《人民防空法》第五條的規(guī)定：投資者對人防工程享有使用、收益的權(quán)利。所以，人防工程的所有權(quán)歸國家所有，人防工程的使用、受益權(quán)利歸投資者所有。誰是投資者，就是開發(fā)商。

但是問題也隨著而來，開發(fā)商能賣嗎?

顯然現(xiàn)行法律沒有規(guī)定開發(fā)商在修建好了人防停車位后可以進行買賣，而一些開發(fā)商為了規(guī)避法律的規(guī)定，和業(yè)主簽訂的是租賃合同，租期為20年。那么20年后呢?

就是由于存在著比較模糊的地帶，導(dǎo)致很多業(yè)主不敢買，開發(fā)商建了這么多地下停車位，也是付出了相當(dāng)?shù)某杀荆患移髽I(yè)要盈利，就要把這些車位賣出去才有資金，所以，即便房屋已經(jīng)交付給業(yè)主，開發(fā)商也可以連著物業(yè)公司一起搞事情，不讓沒買車位的業(yè)主車輛進入。

而地下車位是否已經(jīng)計入公攤面積，就要看是否是人防工程，如果是，業(yè)主在購買商品房時所支付的購房款中包括套內(nèi)建筑面積的購房款和公用(攤)建筑面積的購房款，人防車位是不計入公用(攤)建筑面積的，公用(攤)建筑面積的購房款不包含人防車位的購置費用，并未直接涵蓋人防車位的建造成本。

小區(qū)的停車位一般分為三種：地下產(chǎn)權(quán)車位、地下人防車位、地上停車位。

地下產(chǎn)權(quán)車位：開發(fā)商可以對外出售，未出售的車位歸開發(fā)商所有，物業(yè)有權(quán)不讓未購買停車位的業(yè)主使用。

地下人防車位：由人防工程改造成停車位，不能辦理產(chǎn)權(quán)證，不能出售只能出售，現(xiàn)實中很多樓盤以長期租賃的形式變相出售。法律規(guī)定人防工程所有權(quán)歸國家所有，人防車位的使用原則是誰投資誰使用、誰獲益。人防車位的投資人是開發(fā)商，有權(quán)不讓非承租人停放車輛。

地上停車位：一般情況下無產(chǎn)權(quán)，只能出租不能出售。

為了方便業(yè)主有序使用，目前很多小區(qū)的地上停車位會收取臨時停車費。比如2小時以內(nèi)免費，2小時后收取停車費，類似于停車場的收費模式。收取的停車費用由物業(yè)公司集中支配，建立專門賬戶，業(yè)主或業(yè)主委員會可定期查看收支情況。

根據(jù)以上情形，業(yè)主不購買地下停車位，機動車輛就不允許進入小區(qū)內(nèi)，合法嗎?

1、臨時停放，交納停車費用，應(yīng)該被允許進入小區(qū)。

2、臨時停放，不交納停車費用，長時間停放在公共或別人的停車位上，那么，物業(yè)不允許把車開進小區(qū)，是合理的管理方式。

我國汽車業(yè)發(fā)展很快，車輛停放困難是各城市的通病，所以政府一般會要求開發(fā)商優(yōu)先滿足業(yè)主停車需求，通俗的說，就是開發(fā)商要拿出一部分停車位，對外進行出租。如果你的小區(qū)，開發(fā)商即沒有拿出一定的車位對外出租，也不允許業(yè)主的車輛臨時進入，肯定是不合理的，你可以到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T進行投訴。