2023年上半年，賽力斯的總營收呈現(xiàn)出下滑趨勢。與此同時，賽拉汽車的凈利潤也呈現(xiàn)出持續(xù)虧損的趨勢，好在虧損幅度有所增加。營收和凈利潤虧損，可能與上半年賽力斯的銷量受到影響有一定的關(guān)系。

作為對比，去年同期，賽力斯的凈利潤虧損為17.27億元。這意味著，雖然2023年上半年賽力斯的總營收同比下滑，但是凈利潤虧損則呈現(xiàn)出好轉(zhuǎn)的態(tài)勢。

(資料圖片僅供參考)

應(yīng)該說，賽力斯營收和利潤虧損，有著多方面因素的影響。不過，在此前的業(yè)界預(yù)告中，賽力斯曾經(jīng)做出了官方解釋。

一方面、賽力斯稱，由于第一季度汽車行業(yè)的促銷導(dǎo)致用戶處于觀望情緒，而且用戶對M5智駕版將在第二季度發(fā)布的預(yù)期，對現(xiàn)有車型的銷量造成了的影響。

尤其是，此前熱銷的問界M5(參數(shù)|詢價)和問界M7的銷量，均不如此前強勢。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月份，問界M5的單月銷量分別為2732臺、2298臺、2292臺、1609臺、3457臺、4679臺。

2023年7月份，問界M5的單月銷量為3462臺。與上個月相比，問界M5的單月銷量下滑了26%。

另一方面、賽力斯表示，公司在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持了高研發(fā)投入，并且誒持續(xù)引進研發(fā)、技術(shù)人才，使得研發(fā)費用相比上年同期增加。

顯然，賽力斯認為，由于以上兩方面因素的影響，導(dǎo)致賽力斯上半年凈利潤虧損。不過，對于下半年的業(yè)績，賽力斯則持有樂觀態(tài)勢，

賽力斯表示，隨著M5智駕版及其他新車型的上市，以及海外銷量增加，公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。

當然，我們希望賽力斯能夠在下半年實現(xiàn)逆襲，持續(xù)為中國用戶提供更為優(yōu)異的產(chǎn)品體驗，獲得更好的發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的業(yè)績數(shù)據(jù)來源于官方發(fā)布的財報數(shù)據(jù)，以官方數(shù)據(jù)為準；本文所涉及到的車型，均為國產(chǎn)車型，銷量數(shù)據(jù)來源于第三方平臺發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)。

第三方平臺數(shù)據(jù)說明顯示，其嚴格按照汽車流通協(xié)會和廠商公布的銷量與平臺對應(yīng)關(guān)系進行展示，準確率99%以上，僅供參考。

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