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2023年成都車展，是一個(gè)萬眾矚目的汽車會展活動。我還記得在2023年上海車展的時(shí)候，國內(nèi)疫情還比較嚴(yán)重，而現(xiàn)在，國內(nèi)已經(jīng)從疫情困擾中脫離出來，所以這一次成都車展的吸引力很強(qiáng)，吸引了眾多游客前往。讓我感到意外的是，在本次成都車展中，亮相的硬派越野車型實(shí)在太多了，無論是全新汽車品牌方程豹帶來的豹5，還是SUV老牌“王者”哈弗汽車帶來的哈弗猛龍，都吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注?？傊痪湓?，本次車展上的硬派越野車型那么多，想要脫穎而出，非常困難。然而捷途汽車也在本次成都車展亮相了一款硬派越野車型，這款車型就是捷途旅行者，它能不能從眾多競爭對手中殺出重圍，得到消費(fèi)者的關(guān)注呢？

捷途旅行者在本次成都車展亮相的時(shí)候，官方也公布了該車型的預(yù)售價(jià)格，從14.09萬元到18.09萬元，對于這樣一款中型SUV來說，預(yù)售價(jià)格并不高，所以只要實(shí)力出色，這款新車應(yīng)該還是會得到不少消費(fèi)者青睞的。那么這款車的實(shí)力究竟怎么樣？我們先從它的外觀設(shè)計(jì)來了解一下，看看它能不能讓人滿意？

相比競爭對手，捷途旅行者的車身線條在硬朗之余，設(shè)計(jì)了一些柔和的轉(zhuǎn)折，所以看起來它并不是特別棱角分明。有趣的是在金屬色澤的車漆配合下，這款車看起來擁有不錯(cuò)的科技?xì)庀?。前臉位置，捷途旅行者的頭燈組采用熏黑色設(shè)計(jì)，并且與高亮的黑色中網(wǎng)融合在一起，中網(wǎng)格柵位置還有英文標(biāo)識存在，再加上前包圍粗壯的保險(xiǎn)杠，這款車能夠讓消費(fèi)者感受到較強(qiáng)的視覺沖擊力，科技感和越野屬性看起來都挺出色。

在車身側(cè)面，捷途旅行者設(shè)計(jì)了粗獷突出的輪眉，車頂行李架有著年輕的配色裝飾，展現(xiàn)出這款車與眾不同的氣息。我個(gè)人挺喜歡這款新車的輪轂造型，個(gè)性的設(shè)計(jì)配合黑色設(shè)計(jì)，還讓這款越野車型擁有了一些運(yùn)動屬性。在車尾處，捷途旅行者采用的“小書包”很好地展現(xiàn)出了這款車的越野屬性，可惜這款車采用4785*2006*1880mm的車身和2800mm的軸距，雖然車寬較為出色，但是座艙空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

進(jìn)入座艙內(nèi)部，可以看到捷途旅行者使用了很多平直的設(shè)計(jì)元素。這款車不僅中控臺使用了比較方正粗獷的設(shè)計(jì)，即便是方向盤，也給消費(fèi)者帶來一種偏向平直硬朗的視覺感受。不過有一說一，捷途旅行者作為新時(shí)代的車型，雖然它是硬派越野車型，但它并不缺少時(shí)尚氣息和科技?xì)庀?。相比競爭對手，這款新車搭載了15.6英寸的懸浮中控屏，在高通驍龍8155車機(jī)芯片的支持下，這款車也可以給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的智能便捷體驗(yàn)。不過說實(shí)在話，這款車的內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，但座椅給人的支撐性和包裹性表現(xiàn)還有所欠缺。

動力系統(tǒng)方面，捷途旅行者很符合市場潮流地為消費(fèi)者提供了1.5T版本和2.0T版本。據(jù)悉，1.5T版本的捷途旅行者擁有184Ps的最大功率和290N·m的峰值扭矩；而捷途旅行者搭載2.0T引擎的版本最大功率和峰值扭矩分別為254Ps和390N·m。我個(gè)人感覺捷途旅行者搭載的7DCT變速箱還是有輕微卡頓，不過這款車還有部分版本搭載了XWD全自動智能四驅(qū)，可以讓消費(fèi)者得到不錯(cuò)的駕控感受。值得一提的是，捷途旅行者還擁有一款插電式混合動力版本，1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)配合，匹配3擋DHT變速箱以及XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

綜合來說，捷途旅行者雖然是此前比較小眾的硬派越野車型，但是在2023年成都車展上，大量硬派越野車型亮相，意味著硬派越野車型很可能成為主流車型。而捷途旅行者并不是一款高端定位的車型，它14.09萬元起的預(yù)售價(jià)格，足以說明它的競爭目標(biāo)是哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗猛龍等車型。你覺得以捷途旅行者的實(shí)力，能不能吸引消費(fèi)者的視線呢？