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在本次的成都車展上，廣汽傳祺新能源展示了兩款車，一款是重量級的新上市ES9，另外一款則是已經(jīng)上市的E9。其實在本次車展上展示新能源MPV非常多，看來這個領(lǐng)域是接下來的一大熱門，而廣汽E9則是其中之一。

傳祺E9是基于傳祺M8宗師版打造而來的PHEV插電式混動MPV車型，三圍尺寸在一眾MPV當中處于中等偏上的水平，長寬高分別是5212/1893/1823毫米，軸距為3070毫米，相比于這個級別的王者騰勢D9(參數(shù)|詢價)以及別克GL8要小上一些。不過傳祺E9的內(nèi)部空間倒是沒有太大的問題，畢竟車身的尺寸足夠大，三排座位都有相當不錯的乘坐舒適性，后備箱空間也表現(xiàn)不錯。

動力方面?zhèn)黛鱁9使用的是2.0T混動專用發(fā)動機，匹配二檔DHT變速器。這臺2.0T發(fā)動機相比于這個級別主流的1.5T發(fā)動機功率要大上一些，為190馬力，而且可以使用92號汽油。電動機方面?zhèn)黛鱁9使用的是前置單電機結(jié)構(gòu)，電動機總功率為182馬力，最大扭矩300牛米，而系統(tǒng)的綜合扭矩則達到了630牛米，最大功率274千瓦。由于傳祺E9是中大型新能源MPV，所以動力的輸出和類似的SUV以及轎車是不一樣的，其零百公里加速成績大約為8.8秒，對于MPV來說算是一個比較不錯的成績。

電池組方面，傳祺E9使用的是三元鋰電池，組容量為25.57度，對外最大放電功率為3.3千瓦。其WLTC工況續(xù)航里程為106千米，算是個比較中規(guī)中矩的數(shù)字，由于其插電式混動車型的身份，E9的油耗表現(xiàn)也相對比較出色，所以它的滿油滿電綜合續(xù)航里程也超過了1000千米，同樣表現(xiàn)出色。

相比于同級別的競爭對手，傳祺E9其實不算一個特別出挑的車型，但是他在各方面都沒有什么短板，舒適性，動力性都比較不錯，整體的售價和配置都在主流之上。要知道在7月份，傳祺E9車型在MPV銷量排行榜上位居第9，低于奧德賽(參數(shù)|詢價)但是高于別克世紀，銷量為2461輛。盡管相比于6月份有所下滑，但是整體上升的趨勢還是比較明顯的，MPV也將是傳祺的重點車型。