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作為現(xiàn)代首款SUV的勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))，（原名Santa Fe）于2001年正式上市，并于2004年以純?nèi)肟诜绞饺肴A，憑借出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，勝達(dá)可以說(shuō)是一炮走紅。時(shí)隔兩年后便與華泰合作，迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)勝達(dá)。但僅僅7年后也就是2010年，現(xiàn)代結(jié)束了與華泰的合作關(guān)系。2013年現(xiàn)代汽車推出了勝達(dá)的第三代版本，即“流體塑造”。出自北京現(xiàn)代的勝達(dá)，開(kāi)始命名為“全新勝達(dá)”?！拔迥暌粨Q代”的現(xiàn)代，在2018年廣州車展上帶來(lái)了全面革新的第四代勝達(dá)。自第四代產(chǎn)品后，期間小改不斷。如今又是一個(gè)五年周期，勝達(dá)又有了改款消息。日前，現(xiàn)代官方旗下中型SUV——全新一代勝達(dá)正式迎來(lái)首次亮相。相比此前的版本，此次單從外觀來(lái)看就是妥妥的全新?lián)Q代，外觀造型風(fēng)格更是直接打破了以往的風(fēng)格和印象，新車超硬朗的造型，被網(wǎng)友們稱為“這很路虎”。同時(shí)新車在科技感方面有了顯著提升。值得一提的是，新車將會(huì)同時(shí)推出燃油版和混動(dòng)版車型，于2024年初在海外正式上市。從外媒曝光的新車實(shí)車圖來(lái)看，全新一代現(xiàn)代勝達(dá)采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體車身硬朗有型，看上去更像是一臺(tái)硬派SUV，甚至?xí)屓酥苯酉氲铰坊?。難怪有網(wǎng)友評(píng)價(jià)：這也太路虎了吧，難不成是路虎設(shè)計(jì)師直接跳槽到了現(xiàn)代，也就有了這輛“虎了吧唧”的全新一代勝達(dá)。和現(xiàn)款勝達(dá)的設(shè)計(jì)完全不同，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓其更像一臺(tái)硬派SUV，新車前臉采用了時(shí)下流行的貫穿式日行燈，“H”型大燈造型科幻，搭配上下雙層的黑色蜂窩狀前格柵，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，同時(shí)提升了視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度。新車側(cè)面修長(zhǎng)的肌肉感十足的線條，搭配黑色行李架、懸浮式車頂、棱角分明的碩大寬體輪眉造型和大尺寸多輻輪轂，讓整車更顯硬派和運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也不失時(shí)尚感，另外，C柱后的巨大車窗也意味著新車將會(huì)采用三排座椅布局。需要說(shuō)明的是，新車還配備了方便攀爬車頂?shù)膬?nèi)置扶手，這一點(diǎn)非常貼心。最后說(shuō)說(shuō)車尾，新車尾部造型方正有型，層次分明，平直方正的線條隨處可見(jiàn)，新車采用了貫穿式橫置尾燈設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮?xí)r讓H造型更明顯，這樣的設(shè)計(jì)也做到了首尾呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾較現(xiàn)款在售車型相比變化很大，整體的淺色調(diào)更顯簡(jiǎn)約，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，同時(shí)更加實(shí)用。新車的門板內(nèi)側(cè)采用了木紋裝飾，更具檔次感?？萍几袪I(yíng)造方面，全新勝達(dá)采用了時(shí)下流行的大尺寸12.3英寸貫穿式大連屏，此外，雙手機(jī)無(wú)線快充等也都安排上了。三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和下方的6.6英寸觸控屏，不僅時(shí)尚科技，還讓駕駛時(shí)操作更便利。除了車外觀很路虎，車內(nèi)的空調(diào)顯示屏搭配機(jī)械按鍵，和路虎很多車的設(shè)計(jì)同樣十分相似。作為一款主打大空間的中型SUV，目前在售車型車長(zhǎng)4945mm，軸距也達(dá)到了2865mm，相型應(yīng)信煥新的第五代車該還會(huì)在此基礎(chǔ)上有一定提升。值得一提的是，全新勝達(dá)的后排座椅支持幾乎純平的放倒比例，可以讓車內(nèi)空間更加多變，寬闊的后備箱開(kāi)口和拓展后的空間，讓出行多了更可能性，即便戶外拓展也能讓你輕松“趟在車?yán)锵硎艽笞匀弧鄙踔廉?dāng)成“天然大床”。動(dòng)力方面，新勝達(dá)提供了兩種動(dòng)力，覆蓋了燃油版本和混動(dòng)版本。其中燃油版本搭載了一臺(tái)2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力194匹，傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。混動(dòng)版本車型則采用了1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大可輸出226馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力最大的特點(diǎn)是平順可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。勝達(dá)自推出市場(chǎng)以后，就取得了全球消費(fèi)者認(rèn)可，截至2022年，其全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)450萬(wàn)輛。此次推出的第五代勝達(dá)，相較于2019年的第四代車型，不管是外觀還是內(nèi)飾，都進(jìn)行了全新升級(jí)。相比最早入華的熱銷，近幾年隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，加上新能源市場(chǎng)的爆發(fā)，勝達(dá)在國(guó)內(nèi)也不復(fù)當(dāng)年之勇，其銷量一再下滑，年銷量早已跌破萬(wàn)輛，如今其月銷量更是維持在三位數(shù)，豈是慘淡二字可形容。新車將會(huì)在明年率先在海外上市，其大概率也會(huì)在北京現(xiàn)代進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，據(jù)悉新車售價(jià)或會(huì)在20萬(wàn)左右。雖然目前勝達(dá)在國(guó)內(nèi)起售價(jià)達(dá)到了20.28萬(wàn)元，但終端有近5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。從目前形勢(shì)來(lái)看，20萬(wàn)元這樣的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。新車一旦國(guó)產(chǎn)，就要做好“難以熱銷”的思想準(zhǔn)備，即便是終端降價(jià)估計(jì)也不會(huì)太好。畢竟包含北京現(xiàn)代在內(nèi)的韓系車，在華市場(chǎng)整體都不容樂(lè)觀。本文由【車市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者西風(fēng)，轉(zhuǎn)載需注明出處。