【資料圖】

日前，車(chē)叔從相關(guān)渠道獲悉，在停牌482天后，恒大汽車(chē)（http://00708.HK）終于實(shí)現(xiàn)復(fù)牌。不過(guò)，復(fù)牌之后恒大汽車(chē)股價(jià)急劇下滑，盤(pán)中低見(jiàn)68.44%。

相對(duì)于股市的糟糕表現(xiàn)，恒大在汽車(chē)終端市場(chǎng)的表現(xiàn)更為糟糕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，恒馳汽車(chē)量產(chǎn)半年僅交付1000余輛，并且截至2022年12月31日，集團(tuán)產(chǎn)生虧損276.64億元。車(chē)叔認(rèn)為如果恒馳汽車(chē)和恒大集團(tuán)沒(méi)有隸屬關(guān)系的話(huà)，其實(shí)其市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)像現(xiàn)在這么糟糕，要知道國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于新勢(shì)力品牌是十分包容的，從市場(chǎng)表現(xiàn)便可窺探一二，而恒大集團(tuán)的驚人負(fù)債以及岌岌可危的公司前景，都是導(dǎo)致恒馳汽車(chē)無(wú)法立足市場(chǎng)的客觀(guān)因素，當(dāng)然即使拋開(kāi)這些客觀(guān)因素，恒馳汽車(chē)的前景也是比較渺茫的，畢竟其沒(méi)有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)非就是將各大品牌供應(yīng)商的產(chǎn)品串聯(lián)在一起，而在技術(shù)創(chuàng)新、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電池技術(shù)方面的進(jìn)展幾乎為零，可以說(shuō)從一開(kāi)始造車(chē)就沒(méi)有給其市場(chǎng)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

因此，對(duì)于恒馳汽車(chē)車(chē)叔認(rèn)為在選購(gòu)時(shí)一定要避開(kāi)，畢竟?fàn)€尾房的情況也可能發(fā)生在汽車(chē)產(chǎn)品身上，更不要提其所承諾的售后服務(wù)了，全國(guó)城市也沒(méi)有幾家售后網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)，車(chē)叔并不看好。

對(duì)此大家有什么看法？歡迎留言討論。